Guía para ser Tripulante de Cabina de Pasajeros

En entregas pasadas escribimos sobre Guías para ser Piloto, en esta oportunidad se ha creado la Guía para ser Tripulante de Cabina de Pasajeros o mal llamados Azafatas o Azafatos en Ecuador. Aquí encontrarás los requisitos, costos y cómo es el proceso para obtener la licencia de Tripulante de Cabina de Pasajeros de aerolínea y cómo conseguir trabajo en esta área.

Antes de comenzar, hay que aclarar el nombre correcto para aquellos profesionales del aire que se encargan del bienestar y seguridad de los pasajeros en un avión. Comúnmente llamados “azafatos o azafatas, aeromozos o auxiliar de vuelo“, pero técnicamente equivocado, ya que en aviación el nombre correcto es TCP – Tripulante de Cabina de Pasajeros.

¿Cómo ser Tripulante de Cabina?

Te vamos a contar el único proceso que debes conocer y seguir si quieres cumplir tu sueño de ser tripulante de cabina:

Paso 1 – El llamado:

Una aerolínea hace un llamado para Tripulantes de Cabina, este llamado generalmente lo hacen vía medios masivos. Hoy en día se usa mucho el sistema de aplicar vía la página web de la aerolínea y una empresa de RRHH se contacta para hacer el primer acercamiento.

Cabe indicar que la única forma de obtener una licencia de Tripulante de Cabina, es realizando el curso oficial con una aerolínea. Hay escuelas que realizan cursos, pero estas ofrecen la experiencia de lo que es la capacitación de los tripulantes, pero no implica una ventaja y menos una licencia oficial.

Realizar el curso en una escuela de tripulantes no es obligatorio y tampoco garantiza una ventaja al momento de participar en un proceso de selección.

Dicho esto, el curso que debes seguir es el que brinda la aerolínea y que únicamente tienes acceso si eres seleccionado dentro de un proceso de reclutamiento oficial de una de estas empresas.

Paso 2 – Exámenes de ingreso:

Los aspirantes que han sido pre seleccionados, serán llamados por la aerolínea o empresa de reclutamiento para que los mismos realicen exámenes de inglés y exámenes psicológicos.

Paso 3 – Entrevistas:

Posteriormente, los candidatos que pasaron los exámenes de inglés y psicológicos serán llamados por la aerolínea para que estos se entrevisten personalmente con los respectivos Jefes de Área, como podría ser Recursos Humanos o Tripulantes de Cabina.

En esta entrevista, entre otros puntos, la aerolínea verificará si el candidato puede trabajar en equipo y bajo presión.

Paso 4 – El Curso:

Los candidatos que fueron finalmente seleccionados para ser parte de la aerolínea, recibirán conocimientos de aviación, servicio y seguridad (del avión y de emergencias), primer auxilios, clases de emergencias, deslizamiento por tobogán. El curso dura aproximadamente 3 meses y hay muchas evaluaciones cada semana.

Cada aerolínea tiene diferentes centros de entrenamiento, aquí el de LATAM Brasil en Sao Paulo.

Al final del curso se realizará una demostración de una evacuación en agua o ditching (esto es una exigencia de la DGAC). 

Paso 5 – La experiencia operacional:

Una vez terminado el entrenamiento y se cumpla y aprueben con los exámenes médicos que se detallan más abajo, el aspirante obtendrá la licencia de Tripulante de Cabina otorgada por la autoridad aeronáutica y empezará su experiencia operacional.

En un inicio, el nuevo Tripulante participará en horas de vuelo de prueba como extra crew, donde será evaluado y calificado hasta finalmente entrar a línea, donde volará normalmente en las operaciones de la aerolínea.

Requisitos para ser Tripulante de Cabina

Generales:

• Tener experiencia en Servicio al cliente
• Tener una carrera en turismo, no es estrictamente necesario ya qué hay gente con títulos de economistas u otras áreas (en algunos casos el requerimiento mínimo es ser bachiller).
• Saber nadar.
• Nivel intermedio o avanzado de inglés.
• 1.60 de altura.

Médicos:

Para obtener la licencia de Tripulante de Cabina, es aspirante deberá pasar por una serie de exámenes médicos que son realizados únicamente por la CEMAC de la Dirección General de Aviación Civil:

• Psicológico
• Optométrico
• Auditivo
• Cardíaco
• Clínico
• Dental
• Radiografías
• Chequeo recurrente de alcohol y drogas por parte de la aerolínea y autoridad.

¿Cuánto cuesta ser Tripulante de Cabina?

Esto depende de cada aerolínea. En Ecuador, algunas cobran por realizar el curso inicial de tripulante, que bordea los $3.000 dólares hacia arriba. Mientras que hay otras aerolíneas que no cobran por formarte y entrenarte como tripulante.

Esta información la tendrás al inicio del proceso de selección.

¿Cuánto gana un/a Tripulante de Cabina en Ecuador?

Todas las aerolíneas tienen un sueldo básico entre los $400 y $800, más horas de vuelo o millaje. Adicionalmente, hay adicionales por viáticos si tienes vuelos afuera de la base o aeropuerto donde fuiste asignado por la aerolínea originalmente.

Otros ingresos adicionales, que dependen de cada aerolínea, son bonos por alimentación, transporte, etc.

Podríamos decir que en Ecuador un Tripulante de Cabina gana desde $800, hasta un Jefe de Cabina que puede llegar a ganar entre $1500 y $1800, todo dependiendo una vez más, de cada aerolínea.

¿Es fácil convertirse y ser Tripulante de Cabina?

Mucha gente piensa que el trabajo del Tripulante de Cabina de Pasajeros es fácil y que no es de importancia, pero la realidad es otra. Es un puesto operativo que es muy demandante y que requiere de muchos sacrificios como días fuera de casa, horarios rotativos y muchas veces incómodos, pero sobre todo, es un cargo de mucha responsabilidad.

Convertirse y ser Tripulante no es fácil, pero es un trabajo muy satisfactorio y nada monótono, que te permitirá conocer muchos lugares y gente, pero requiere de esfuerzo, ser puntual, tener mucha predisposición y disciplina.

Agradecimiento especial a los Tripulantes que ayudaron con la elaboración de esta Guía y compartieron su experiencia.