Эквадор авиакомпании AEROEC исчерпывает дорожки

Эквадор авиакомпании AEROEC она исчерпывает пути, по крайней мере, на данный момент, согласно последней информации, являющейся общественным достоянием, которые могут быть доступны.

Он провел более 1 года, когда опубликовал в Twitterпервые разрешения и разрешение от Эквадора Airlines SA AEROEC запрашивать и получать от Национального Совета по гражданской авиации.

Aerolíneas del #Ecuador autorizada a operar rutas #Guayaquil #NuevaYork и #Miami con las siguientes frecuencias ✈ pic.twitter.com/4Q51lick2h

— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) May 2, 2016

Авиакомпания планируется в этой точке имеют свою базу в аэропорту имени Хосе Хоакина де Ольмедо в Гуаякиль, выполняющие рейсы в пункты назначения высокого спроса, таких как Нью-Йорк, Майами, Лима, Буэнос-Айрес и Галапагосские острова в качестве первого этапа проекта.

Например маршруты и частоты просили Galapagos в первоначально было отказано, в ожидании исследования воздействия на окружающую среду необходимо и обязательно лететь в Зачарованных островах:

Nueva empresa "Aerolíneas del Ecuador" solicitó permiso operación para volar #Guayaquil #Baltra con equipos #Boeing pic.twitter.com/5vPVkomOOz

— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) January 8, 2016

Aerolíneas del Ecuador #AEROEC ha sido negada operar ruta #Guayaquil #Baltra temporal, pendiente estudio ambiental pic.twitter.com/Jsv4VDRTlZ

— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) July 20, 2016

Несмотря на этот отказ, авиакомпания получила разрешение в поддержку операции в Нью-Йорке, Майами и Лима, где несколько рейсов в неделю будет работать сначала на Boeing 737-800 или -800 оборудования и проекционных операций в будущем и в соответствии с маршрутный спрос и гарантирует, команды включают Boeing 767 или Boeing 777 для большей мощности и автономности.

Другой маршрут, что авиакомпания было предложено работать в Буэнос-Айрес, хотя это было отложено в то время, потому что более наличие частот между двумя странами в рамках двусторонних соглашений. Помните, что в это время пролетали приручить с использованием частот Aerolineas Argentinas и LAN Ecuador, как это было известно, так что если в это время авиакомпания будет пытаться реализовать этот маршрут, вы получите разрешение.

AEROEC solicitó volar a #BuenosAires desde #Guayaquil, pero su pedido fue diferido por falta de frecuencias países ✈ pic.twitter.com/Q202Wh5JmY

— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) May 3, 2016

И что теперь?

После того, как новая авиакомпания была отозваны их разрешения на эксплуатацию в те указанных направления, так как более 1 год не выполнил процесс сертификации под мандатом эквадорского регулированием для новых операторов, предприятие должно применять эти разрешения снова и начало если вы хотите / могут / или сочтете это целесообразным, разрешения на маршруты и эксплуатацию.

Aerolíneas del Ecuador #AEROEC ha sido revocada de sus permisos de operación por no cumplir con proceso de certificación cómo se detalla ✈️ pic.twitter.com/D72a6yoZ0c

— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) June 1, 2017

Этот потенциал новая авиакомпания в Эквадоре больших надежд на местной и даже региональную среде авиации по направлениям, как Буэнос-Айрес. В Эквадоре, он имел большую надежду, что AEROEC начать полеты, особенно в молодых коммерческих пилотов, которые ищут, чтобы получить работу в местных СМИ, что на данный момент предлагает очень мало возможностей для рынка сокращения, меньше самолетов, меньше маршрутов и меньше пассажиров. Многие ожидали, что ранний вызов пилотов для первого самолета придут в сентябре 2016 года, благодаря прямой поддержке Boeing, который был бы непосредственно контролировать и поддерживать этот проект.

Что случилось?

Это очень трудно понять, я снова попытался иметь официальную информацию от владельцев компании, но это не удалось получить ответ. Игра немного фантазии, не трудно себе представить, что, учитывая воздушную реальность страны предпочла отложить начало операций и прогресса в процессе сертификации, пока лучше рынка и есть позитивные признаки улучшения для огромных инвестиций, что новый авиакомпания участвует.

Мы увидим, со временем, если авиакомпания удается снять или оставить как только попытку проекта, который никогда не снимал.