Delta incorporará 30 nuevos aviones Boeing 787 Dreamliner de fuselaje ancho como parte de su proceso de renovación y optimización de flota, a la vez que mejora la eficiencia de combustible y ofrece una experiencia de vuelo de primera clase.
El 787 será un nuevo tipo de flota para Delta y complementa un pedido previo de 100 Boeing 737 MAX 10 (las entregas comenzarán tras la certificación). Este pedido subraya la solidez de la industria aeroespacial estadounidense y su avanzada fabricación, ya que tanto el avión como sus motores GE se diseñan y fabrican en Estados Unidos.
“Delta está construyendo la flota para el futuro, mejorando la experiencia del cliente, impulsando mejoras operativas y proporcionando reemplazos constantes para aeronaves menos eficientes y antiguas en la próxima década”, declaró Ed Bastian, director ejecutivo de Delta. “Lo más importante es que estas aeronaves serán operadas por los mejores profesionales de la aviación de la industria, brindando el servicio acogedor, refinado y atento de Delta a los viajeros de todo el mundo”.
Delta reemplazará los Boeing 767 con 787
Este pedido representa el siguiente paso en la evolución internacional de Delta, ampliando su alcance global y construyendo sobre una sólida base de crecimiento internacional, respaldada por su red doméstica líder en la industria y sus alianzas estratégicas en todas las regiones del mundo. Delta espera operar este año la mayor programación internacional de su historia.
“El pedido del 787 de hoy diversifica nuestra cartera de pedidos de aviones de fuselaje ancho, a la vez que crea una escala rentable en todas las flotas de aviones de fuselaje ancho”, declaró Dan Janki, director financiero de Delta. “Nuestra estrategia de flota está posicionando a Delta para el futuro, mejorando la experiencia del cliente e impulsando mejoras operativas”.
El 787-10 es una incorporación ideal a la red transatlántica y sudamericana de Delta, ofreciendo un 25 % más de eficiencia de combustible por asiento, mayor capacidad, cabinas premium más grandes y una mayor capacidad de carga en comparación con los aviones de fuselaje ancho de la generación anterior a los que reemplazará.
La cabina amplia, espaciosa y silenciosa del Boeing 787, con grandes ventanas tintadas y amplios compartimentos superiores de almacenamiento, brindará a los clientes una experiencia premium de clase mundial en vuelos internacionales. El avión puede ascender a mayores altitudes, ofreciendo vuelos más suaves. Un diseño mejorado del motor, así como otras tecnologías del fuselaje, reducen el ruido para una experiencia de vuelo más silenciosa.
“Nos entusiasma que Delta Air Lines haya seleccionado el 787-10 para unirse a su flota del futuro. La inigualable eficiencia, autonomía y comodidad para los pasajeros del 787 Dreamliner lo convierten en la opción perfecta para la expansión internacional y la modernización de la flota de Delta”, declaró Stephanie Pope, presidenta y directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes. “Nuestro equipo espera con interés la entrega de nuevos Dreamliners a Delta y el apoyo a su compromiso de brindar una experiencia excepcional a los pasajeros y promover la sostenibilidad en la aviación”.
El nuevo avión de mayor calibre contará con comodidades de primera clase y más asientos premium, incluyendo las Suites Delta One (que actualmente representan el 45% de todos los asientos Delta One en la flota de fuselaje ancho de Delta), con más Delta Premium Select y Delta Comfort, además de la Cabina Principal. También ofrecerá más de 1000 horas de entretenimiento a bordo gratuito; Wi-Fi Delta Sync rápido y gratuito; y opciones premium de comida y bebida.
Delta ha seleccionado los motores GEnx de GE Aerospace para propulsar la aeronave y ha firmado un acuerdo con GE Aerospace para el mantenimiento de estos motores. El uso de fibra de carbono avanzada y el innovador diseño de palas de los GEnx proporcionan un peso más ligero, mayor durabilidad y mayor eficiencia.
“Durante más de 60 años, GE Aerospace se ha enorgullecido de asociarse con Delta Air Lines, y nos honra que ahora los GEnx se encuentren bajo las alas para apoyar sus planes de crecimiento internacional”, declaró H. Lawrence Culp, Jr., presidente y director ejecutivo de GE Aerospace. “El motor GEnx proporcionará fiabilidad, eficiencia y durabilidad durante los próximos años”.
El pedido se ajusta a los objetivos de inversión y capacidad anunciados previamente por Delta. Con los compromisos anunciados hoy, Delta tiene 232 aviones de fuselaje estrecho y 54 de fuselaje ancho pedidos para entrega en los próximos años.
