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Revisamos cuáles fueron las aerolíneas más grandes del 2025, ranking que varía mucho y en el cual depende de qué es lo que midamos.
En el análisis anual de la industria aérea, el concepto de «la aerolínea más grande» depende enteramente de la métrica que se utilice para medirla. Los datos más recientes de la consultora OAG sobre el desempeño de las aerolíneas en 2025 revelan un panorama fascinante donde el liderazgo se disputa principalmente entre los gigantes norteamericanos, aunque con variaciones significativas según se analice la oferta de asientos, la frecuencia de vuelos o la capacidad total (ASKs).
Aerolíneas más grandes del 2025
A continuación, desglosamos cómo se configuró el «Top 5» mundial el pasado año bajo tres lentes distintos. Como he dicho en otras oportunidades, todo depende de qué se mida como flotas, asientos, vuelos, ASK, etcs.
Vamos con la información:
1. Por oferta de asientos: American Airlines a la cabeza
Cuando el criterio es el volumen puro de asientos puestos en el mercado, American Airlines se consolidó como la líder indiscutible, ofertando 279.6 millones de asientos durante el 2025.
El ranking bajo esta métrica destaca la inmensa escala del mercado doméstico estadounidense, ya que las cuatro primeras posiciones son ocupadas exclusivamente por las «Big Four» de EE. UU.:
- American Airlines: 279.6 millones
- Delta Air Lines: 246.9 millones
- Southwest Airlines: 229.2 millones
- United Airlines: 225.5 millones
- Ryanair: 213.1 millones
Cerrando este selecto grupo aparece la primera aerolínea europea y única low-cost fuera de EE. UU. en el top 5: Ryanair, con una impresionante oferta de 213.1 millones de asientos.
2. Por frecuencia de vuelos: El factor de la densidad
Si cambiamos el enfoque hacia la cantidad de operaciones (número total de vuelos), el orden de los factores altera el producto, aunque el líder se mantiene. American Airlines repite en la cima con 2.3 millones de vuelos operados.
Sin embargo, la tabla de posiciones sufre un reordenamiento interesante entre sus competidores directos:
- American Airlines: 2.3 millones de vuelos
- Delta Air Lines: 1.8 millones de vuelos
- United Airlines: 1.7 millones de vuelos
- Southwest Airlines: 1.4 millones de vuelos
- Ryanair: 1.1 millones de vuelos
3. Por ASKs: El reinado de la larga distancia
Quizás la métrica más técnica y reveladora para medir la capacidad real de transporte (teniendo en cuenta la distancia volada) son los Asientos-Kilómetro Disponibles (ASKs, por sus siglas en inglés). Aquí es donde la red de largo radio y fuselaje ancho marca la diferencia.
Bajo este criterio, United Airlines destrona a sus rivales y se corona como la número uno mundial:
- United Airlines: 536.500 millones de ASKs
- American Airlines: 487.900 millones de ASKs
- Delta Air Lines: 483.700 millones de ASKs
- Emirates: 380.6bn ASKs
- Southwest: 290.8bn ASKs
Es notable la aparición de Emirates en el cuarto lugar con 380.600 millones de ASKs, desplazando a operadores con más frecuencias pero con vuelos más cortos, lo que demuestra el peso de su flota de fuselaje ancho y sus rutas intercontinentales. Southwest cierra la lista con 290.800 millones, reflejando su naturaleza de rutas más cortas pese a su alto volumen de pasajeros.
El 2025 reafirmó la hegemonía de las aerolíneas estadounidenses en el escenario global, aunque los datos de OAG nos recuerdan que el tamaño y la influencia en la aviación comercial son conceptos multifacéticos.
