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La aerolínea LATAM se prepara para recibir sus primeros Embraer 195-E2, los cuales iniciarán operaciones antes de fin de año.
Hablamos con Jerome Cadier CEO de LATAM Airlines Brasil sobre la próxima llegada de los E2 y cómo la aerolínea se está preparando para recibirlos.
En el marco de Routes Americas 2026, el evento cumbre para el desarrollo de conectividad aérea en la región, tuvimos la oportunidad de conversar en exclusiva con Jerome Cadier.
El directivo compartió detalles cruciales sobre la inminente incorporación de los Embraer 195-E2, un movimiento que promete reconfigurar la eficiencia de la red doméstica del gigante sudamericano.
LATAM se prepara para sus primeros Embraer E2
Tras años de una flota de pasillo único dominada por Airbus, la llegada de la manufactura brasileña a las filas de LATAM representa uno de los hitos operativos más esperados de la década.
Operaciones antes de fin de año
Cadier fue enfático sobre los plazos de entrega. La aerolínea se encuentra en una fase de preparación intensiva para cumplir con las fechas estipuladas:
- Noviembre 2026: Llegada de las primeras unidades a Brasil.
- Diciembre 2026: Inicio de las operaciones comerciales regulares.
Actualmente, los equipos técnicos de la compañía trabajan contra reloj para completar el proceso de certificación de las nuevas aeronaves. Este paso es fundamental para garantizar que el modelo cumpla con toda la normativa de la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) antes de recibir a sus primeros pasajeros.
El despliegue inicial no dejará lugar a dudas sobre la prioridad de la aerolínea. El primer bloque de 12 a 14 aeronaves estará concentrado exclusivamente en rutas domésticas dentro de Brasil.
Esta decisión responde a la necesidad de optimizar mercados de densidad media, donde el E2 ofrece una economía de combustible superior y una versatilidad que complementa perfectamente a la familia A320.
Conectividad desde el «Día 1»
Un diferencial importante para el pasajero será la experiencia tecnológica. Cadier confirmó que los nuevos Embraer vendrán equipados con el servicio de Wi-fi de LATAM integrado desde su entrada en servicio. A diferencia de otros procesos de actualización de flota, aquí la conectividad no será opcional ni posterior; será parte del ADN del avión desde su primer despegue comercial.
Respecto a la posibilidad de ver los colores de LATAM sobre los Embraer E2 en los cielos de Chile, Colombia, Perú o Ecuador, la respuesta del CEO invita a la paciencia estratégica.
«El destino de las siguientes unidades fuera de Brasil aún no está definido. La decisión final se tomará en 2027, una vez que hayamos analizado exhaustivamente el desempeño de la flota y el comportamiento de los mercados en nuestras otras filiales», explicó Cadier durante el encuentro en Routes Americas.
Con un costo por asiento extremadamente competitivo y una cabina diseñada para el confort del pasajero (sin el molesto asiento del medio), el Embraer 195-E2 se posiciona como la herramienta clave de LATAM para defender su liderazgo en Brasil frente a competidores que ya operan el modelo.
