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Scandinavian Airlines (SAS) hat eine Vereinbarung zum Erwerb unterzeichnet 45 Flugzeuge Embraer E195-E2, mit Kaufrechten für 10 zusätzliche Flugzeuge.
Dies ist die größte direkte Anfrage für Flugzeuge SAS an einen Hersteller von 1996. Este acuerdo histórico respalda la estrategia de renovación de flota a largo plazo de SAS, konzentrierte sich auf die Steigerung der Effizienz, Reduzieren Sie die Emissionen und nutzen Sie die zukünftigen Wachstumschancen von seinem globalen Betriebszentrum in Kopenhagen, así como en toda su red escandinava e internacional.
Die ersten Lieferungen von Flugzeugen Embraer están programadas para finales de 2027, y las entregas posteriores se extenderán a lo largo de aproximadamente cuatro años. Kaufrechte ohne Einbeziehung der Rechte, Der Wert der Bestellung beläuft sich auf ungefähr 4000 Millionen US-Dollar.
Skandinavische Befehle der Embraer E195-E2
«Este es un momento decisivo para SAS», Afyma Anko van der Werff, Präsident und Geschäftsführer von SAS. Die Embraer E195-E2 es un avión de clase mundial que combina un rendimiento excepcional con una excelente eficiencia de combustible y comodidad. Este avión es clave para impulsar el crecimiento futuro y mejorar la conectividad en Escandinavia y más allá. Nos hemos tomado el tiempo para tomar la decisión correcta, y esta importante inversión refleja nuestra confianza en el futuro y la solidez del acuerdo que hemos cerrado.
Die E195-E2 desempeñará un papel vital en la optimización de las operaciones de SAS y la mejora de la conectividad en Escandinavia y Europa. Su tamaño y alcance son ideales para complementar la flota y la estructura de rutas existentes de SAS, lo que permite más frecuencias, Größere Netzwerkflexibilität und niedrigere Reisekosten.
Construido para el futuro de la aviación sostenible
“El E2 es fundamental en nuestra estrategia para construir una flota moderna, effiziente und hohe Leistung. Nos permite cubrir más rutas con menores emisiones, mayor rentabilidad y una experiencia premium para nuestros pasajeros”, añade Van der Werff. “Junto con Embraer, estamos marcando el rumbo para el próximo capítulo de SAS”.
La familia de aeronaves E2 ya ha sido probada con combustible de aviación 100% nachhaltig (REIN) y está en proceso de obtener la certificación completa para volar con SAF 100% en un futuro próximo. Zur Zeit, Sie können bereits Mischungen von bis zur 50% de SAF.
Arjan Meijer, Präsident und CEO von Embraer Kommerzielle Luftfahrt, Zustand: «Estamos encantados de profundizar nuestra colaboración con SAS a través de este acuerdo histórico. El E2 es el avión de pasillo único más silencioso disponible actualmente: ein 29% más eficiente en consumo de combustible y una reducción del 62% en la huella acústica en comparación con la generación anterior. El E195-E2 marca una revolución en términos de eficiencia, Leistung und Komfort für Passagiere. Confiamos en que estas aeronaves desempeñarán un papel crucial en la estrategia de renovación y expansión de la flota de SAS, apoyando sus ambiciosos planes de crecimiento y mejorando sus capacidades operativas». Angetrieben von fortschrittlichen Motoren PW1900g GTF de Pratt & Whitney, el E195-E2 ofrece reducciones de dos dígitos en consumo de combustible, emisiones y ruido en comparación con aeronaves de la generación anterior. La nueva flota contribuirá a reducir la huella ambiental de SAS y consolidará su posición como motor impulsor de la reducción del impacto climático de la aviación.
Este pedido marca un paso más en la transformación de SAS con visión de futuro, Förderung einer modernisierten Flotte und eines besseren Reiseerlebnisses. SAS continúa fortaleciendo su red global y su alcance internacional, a la vez que mejora la conectividad entre ciudades regionales y destinos globales mediante operaciones más fluidas y sostenibles.
Diese Anfrage war dank der Unterstützung von Skyworks Holding möglich.
SAS fue recientemente clasificada como la aerolínea más puntual del mundo* en abril y mayo de 2025, lo que demuestra el compromiso de la compañía con la excelencia operativa y la fiabilidad.
