THERE IT IS publicó the statesísticas oficiales y finales para la charge toérea from 2025, año en el cual se presentó a Récord de volumen a nivel mundial.
Además, the THERE IT IS I knowñaló que el rendimiento anual disminuyó a 1,5 % interannual. Esta es la menor caída en tres años, ya que se ha logrado un equilibrio más normal entre la oferta, la demanda y los rendimientos excepcionalmente sólidos del COVID y la era post-COVID continúan disminuyendo. A pesar de la presión competitiva que limita el poder de fijación de precios de la carga aérea, los rendimientos se mantienen un 37,2 % above the levels of 2019.
Good 2025 para la carga aérea
La Associationóno. of Transport AéInternational prisoner (THERE IT IS) publicó datos sobre el rendimiento del mercado mundial de carga aéRea for AñO 2025 and December 2025, que muestran lo siguiente:
- La demanda para el añO 2025, measured in tons-kiloóload meter (CTK), increaseó a 3,4 % in comparisonón with 2024 (4,2 % for international operations).
- The capacidad para el añO 2025, measured in tons-kiloómetro de carga disponibles (ACTK), increaseó a 3,7 % in comparisonón with 2024 (5,1 % for international operations).
- December of 2025 cerró the Añor with a sólido rendimiento continuo. La demanda mundial superó los niveles de diciembre de 2024 in a 4,3 % (5,5 % for international operations). La capacidad mundial superó los niveles de diciembre de 2024 in a 4,5 % (6,4 % for international operations).
“The load toérea tuvo un sóread performñor en 2025, with a year-on-year increase in 3,4 % on the demand. La fortaleza del comercio electrónico global impulsó the volúis meant, incluso cuando las relaciones comerciales con EE. UU. se enfrentaron al aumento de aranceles, la eliminationón de las exenciones arancelarias de minimis y la continua incertidumbre políethics. The load toérea estuvo a la altura de las circunstancias. Se adaptó rápidamente para apoyar a las empresas y cadenas de suministro globales, anticipando las entregas de productos antes de la imposición de aranceles y ajustándose a la creciente demanda dentro de Asia y entre Asia y Europa, mientras el comercio entre EE. UU. y Asia se estancaba”, declareó Willie Walsh, Director General de la THERE IT IS.
Se espera que el crecimiento en 2026 se modere ligeramente hasta el 2,4%, in línea con las tendencias histórich. Cabe esperar que la demanda siga condicionada por los acontecimientos comerciales y geopolíticos. Independientemente de los patrones comerciales que surjan, podemos confiar en que la dependencia de la carga aérea para mantener las cadenas de suministro globales en funcionamiento se mantendrá, and the aerosolsíneas responderán al desafío desplegando capacidad y diseñando sus redes para una flexibilidad ógreat, I sayó Walsh.
Es importante tener en cuenta varios factores del entorno operativo:
- El comercio mundial de bienes creció a 2,5% anual en 2024. En lo que va de añO (de enero a noviembre de 2025), the índice creció a 4,4% (in front of 2,4% del mismo período de 2024).
- Los precios del combustible para aviones cayeron un 3,1% en diciembre y promediaron un 9,1% less in 2025 what in 2024. Nevertheless, el aumento de los diferenciales de craqueo implicó que las refinerías obtuvieran un mayor margen, lo que contrarrestó parte del beneficio para las aerolídenies. La confianza manufacturera global se fortaleció in December, reaching 50,9. Los nuevos pedidos de exportación disminuyeron ligeramente a 49,1, pero se mantuvieron por debajo del umbral de expansión of 50 points, lo que refleja la cautela ante la incertidumbre arancelaria.
regional performance
- The aerosolsíAsia-Pac linesífico registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéarea of 8,4 % on 2025, el mayor de la región. La capacidad aumentó a 7,4 % interannual. In December, la demanda interanual aumentó a 9,4 % y la capacidad un 8,3 %.
- The aerosolsíneas norteamericanas experimentaron una disminucióyear-on-year 1,3 % en el crecimiento de la demanda de carga aéarea in 2025, the única disminución regional y el peor desempeño a nivel mundial. La capacidad disminuyó a 1,1 % interannual. In December, la demanda interanual disminuyó a 2,2 % y la capacidad un 2,6 %.
- The aerosolsíneas europeas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéarea of 2,9 % on 2025. La capacidad aumentó a 3,1 % interannual. In December, la demanda interanual aumentó a 4,9 % y la capacidad un 3,9 %.
- The aerosolsíneas de Oriente Medio registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéarea of 0,3 % on 2025. La capacidad aumentó a 4,5 % interannual. La demanda interanual en diciembre aumentó a 4,2 % y la capacidad un 10,6 %.
- The aerosolsíborn of América Latina y el Caribe registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéarea of 2,3 % on 2025. La capacidad aumentó a 4,5 % interannual. La demanda interanual en diciembre disminuyó a 4,1 %, el menor rendimiento de todas las regiones. La capacidad aumentó a 4,5 %.
- The aerosolsíneas africanas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéarea of 6,0 % on 2025. La capacidad aumentó a 7,8 % interannual. La demanda interanual en diciembre aumentó a 10,1 %, el mayor de todas las regiones, y la capacidad aumentó a 9,8 %.
Let's see whaté pasa el 2026 con tanto factores geopolíticos en juego…
