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Spirit announcementó que ha presentado un Acuerdo de Apoyo a la Reestructuración y un Plan de Reorganización ante el Tribunal de Quiebras de los USA for the Southern District of New York.
Este importante hito representa un avance significativo en el proceso de reestructuración of Spirit y refleja el continuo apoyo de los prestamistas DIP y los tenedores de bonos garantizados de la Compañía. El AAR y el Plan describen el marco financiero que sustenta la salida prevista de Spirit of the Capíleakage 11 a principios del verano.
Spirit avanza en su reestructuración
Tras su surgimiento, Spirit reinforceá his positionón like the aerosolínea líder en relación calidad-precio en USA con las siguientes ventajas:
- Flota optimizada: the airínea tiene previsto optimizar aún más su flota a entre 76 and 80 aviones para el tercer trimestre de 2026, compuesta principalmente por aeronaves Airbus A320/321ceo. Además de los ajustes de flota anunciados previamente, este ajuste previsto reducirá aún más la deuda, las obligaciones de arrendamiento y los costes de las aeronaves de Spirit. The compañíand transé incorporar aeronaves entre 2027 and 2030, en consonancia con las oportunidades de crecimiento rentable.
- Red optimizada: Spirit seguirá alineando su red con la demanda de los consumidores y se centrará en sus rutas y mercados más important, incluyendo Fort Lauderdale (FLL), Orlando (MCO), Detroit (DTW) and the áNew York metropolitan area (EWR/LGA). the airíneed to increaseá I use itón de sus aeronaves en los días de mayor demanda, reduceá los vuelos en horas valle y mantendrá la flexibilidad necesaria para adaptarse a la demanda estacional en todos los mercados. Más opciones premium: Spirit planea expandir sus productos Spirit First y Premium Economy añadiendo una tercera fila del Big Front Seat® y continuando con el despliegue de asientos Premium Economy, manteniendo su liderazgo en precio y enfoque en el valor.
- Finanzas más sóread: The compañía reducirá aún más su estructura de costos, ampliando su ventaja competitiva en comparación with the aerosolsíneas tradicionales y otras compañías. Se espera que la deuda y las obligaciones de arrendamiento de Spirit se reduzcan de 7.400 millions of dólares antes de la solicitud a aproximadamente 2.000 millions of dólares después de la solicitud. The compañíto continueá buscando eficiencias y reduciendo costos en toda la empresa.
«Nos complace alcanzar otro hito que refleja la confianza que nuestros prestamistas y tenedores de bonos tienen en nuestro futuro. Nuestro plan posiciona mejor a Spirit para seguir ofreciendo valor a los consumidores estadounidenses», Dave Davis said., president and CEO. «Although toún tenemos trabajo por hacer con otras partes interesadas importantes, los acuerdos y solicitudes de hoy representan pasos muy significativos hacia la solicitud. Spaghettién quiero agradecer a nuestros empleados y pasajeros por su apoyo mientras trabajamos juntos para construir un Spirit más strong».
Durante el proceso de reestructuración, los pasajeros pueden seguir reservando, viajando y utilizando sus boletos, créditos y puntos de fidelidad con normalidad.
