Charger le maître

Responsabilités

1. Préparez-vous lorsque le LIR est requis (Instructions de chargement et rapport), de l'avion selon le rapport de masse fourni par l'entrepôt ou le bureau d'exportation.
2. Coordonner les temps de chargement et de déchargement avec le manutentionnaire ainsi que les zones internes et externes concernées..
3. Vérifier la documentation nécessaire pour effectuer le chargement et le déchargement (LIR et NOTOC).
4. Faire fonctionner les portes cargo de l'avion uniquement dans les bases où cela est nécessaire, L'arrimeur ne peut pas faire fonctionner la porte de chargement principale s'il n'a pas été formé à sa manipulation par la maintenance., le Fabricant ou un formateur certifié à ces fins par le Fabricant.
5. Vérifier les ULD de chargement avant le processus de chargement sur l'avion, Cette vérification portera sur tous les aspects visibles de la palette et du chargement qu'elle contient selon les critères de dommages autorisés dans l'unité., le filet et les sangles qu'ils contiennent.
6. Vérifier l'état des compartiments à bagages (sols, Assurance, panneaux), après le déchargement et avant le chargement de l'avion.

Responsabilité générique

Expérience et Certifications

• Vivre:
  • Professionnel: un an d'expérience.
  • Technologue: Plus de 2 Années d'expérience.
  • Technicien: Plus 3 Années d'expérience
  • Étudiant: Plus de 8 années d'expérience dans le domaine avec une expérience en gestion du personnel.
• Certifications et langues:
  • Initiation A1. Est capable de comprendre et d’exprimer des actions simples du quotidien, faisant référence à l'environnement le plus proche; ou remplissez des formulaires avec nos données personnelles.
  • A2 de base: Comprend les sujets d'intérêt personnel et est capable de saisir l'idée de messages clairs. Vous pouvez avoir des conversations simples et claires ou écrire des lettres personnelles..

Éducation

Éducation (Autres spécialités)