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Fa año, Iberia divenneó nella prima ariaímondo nel gestire il Airbus A321XLR, un modello che ha trasformato la connettività transatlántica con más efficienza e flessibilità.
Il 14 di novembre, Questo modello funzionaó il suo primo volo a lungo raggio verso Boston, segnando l’inizio di una nuova fase nella connettività transoceánica. Ehi, celebriamo año in cui il A321XLR ha dimostrato che è possibile combinare portata ed efficienza per offrire más opzioni e flessibilità per i clienti.
UNño la première dell'A321XLR
Questo aereo si è posizionato come uno dei mámercati efficienti, con un risparmio di carburante fino a 40% rispetto ai modelli widebody. Questa capacità permette di coprire tratte transatlánticas con un aereoóunica navata, mantenendo i massimiáAzione accordataíStatistica della flotta a lungo raggio di Iberia.
Il A321XLR incorpora la nuova cabina Airspace, offrendo vani sopraelevati máè ampio, illuminazioneón LED e una sensazioneón di maggiore spazio, migliorare l'esperienza a bordo, e ha due classi —Affari e turisti— con un totale di 182 posti a sedere.
Dal suo primo volo per Boston, il A321XLR è diventato un pilastro per rafforzare la rete a lungo raggio di Iberia. Grazie alla sua autonomiaía ed efficienza, il compañíha saputo incrementare le frequenze su rotte chiave e aprire nuove opportunità su entrambi i versanti dell'Atláantico. Boston è passata da un volo al giorno a due, Washington (ESSI), che fino ad ora funzionava su base stagionale, viene offerto tutto l'annoño, Mentre Portorico spaghettién sono passati dall'avere un volo a due al giorno tra Madrid e San Juan, consolidare la connettività con i Caraibi.
AdemáS, L'arrivo dell'XLR consentirà nel próle prossime settimane incorporeranno le destinazioni inédati sulla rete Iberia: Recife, che viene inaugurato 13 da dicembre, e Fortaleza, il 19 da gennaio, entrambi con tre frequenze settimanali, ampliando l'offerta di voli diretti da Madrid al nord di Brasile.
Questo modello non solo consente di aprire nuove rotte, ma ancheén gestire la flotta in modo efficienteáÈ efficiente, adattare la capacità alla domanda di ciascun mercato e ottimizzare l’uso di aeromobili wide-body in altre operazioni. Questa flessibilità si traduce in más frequenze e orari migliori, offrire ai clienti más opzioni di connessioneón e un prodotto máÈ competitivo.
Ramiro Sequeira, direttore di produzioneón de Iberia, assicura: «L'Airbus A321XLR ha trasformato la nostra strategia a lungo raggio, permettereépermettendoci di aprire nuove destinazioni e aumentare le frequenze con un’efficienza senza precedenti. Sono autonomiíe il risparmio di carburante ci offre flessibilità úunico per adattare la capacità a ciascun mercato e ottimizzare l’utilizzoónumero della flotta. Tutto ciò si traduce in más opzioni di connessioneón e volte máè conveniente per i nostri clienti, rafforzando il nostro impegno nell’offrire un’esperienza competitiva e di qualità».
Una flotta in espansioneón
In 2019, Fatto dall'Iberiaó un ordine per otto unità del A321XLR per rafforzare la propria strategia a lungo termine. Attualmente, l'ariaíne españOla ha in servizio cinque unità di questo modello e aggiungeá Uno más prima di finire 2025. I due úultime unità in arrivoán e 2026, completare ilí la incorporaciónumero previsto di otto A321XLR. Questa combinazioneón di calibri —A350, A330 e A321XLR— consente a Iberia di adattare la capacità alla domanda di ciascun mercato, ottimizzare l'utilizzoón della flotta e offerta máfrequenze, che si traduce in orari migliori e más opzioni di connessioneón per i clienti.
Impegno per il futuro
Il primo anniversario di A321XLR conferma la scommessa Iberia per un modello di crescita innovativo, flessibile e sostenuto. con questo avión, il compañíun amplificatoreíun su rosso, collega nuove destinazioni e rafforza la propria posizioneón nei mercati a stratiélogica, mantenendo l’impegno ad offrire un prodotto competitivo ed un’esperienza di qualità.
