0:10
hola a todos bienvenidos a una nueva
0:11
cápsula informativa y espero que esta
0:13
vez sí sea la última vez que hable de
0:15
una potencial fecha de inauguración del
0:18
nuevo aeropuerto de Lima o como a mí me
0:20
gusta decir la nueva terminal del
0:22
aeropuerto internacional Jorge Chávez
0:24
que sirve a la ciudad de Lime que está
0:26
ubicado en la provincia constitucional
0:27
del Callao para que los comentarios No
0:29
me reclamen las autoridades han dado
0:31
hace pocos minutos hoy 30 de abril una
0:35
nueva rueda de prensa indicando una
0:38
fecha la fecha potencialmente que es la
0:41
nueva que se va a inaugurar y dicen que
0:43
ahora sí no va a haber ningún cambio no
0:44
puede haber más demoras y como está se
0:46
abre es el próximo primero de junio de
0:49
2025 al mediodía ¿qué quiere decir esto
0:53
que el 30 del mes de mayo a la
0:56
medianoche el aeropuerto va a cerrar y
0:58
va a haber una etapa que el aeropuerto
0:59
va a estar totalmente cerrado por 12
1:01
horas lima que es el principal
1:04
aeropuerto puerta de ingreso al Perú va
1:06
a estar sin vuelos por 12 horas mientras
1:08
se realiza este proceso de transición y
1:11
que se va a mover todo lo que es el
1:12
personal eh también se va a mover
1:15
equipamiento de rampas etcétera etcétera
1:17
y también entre las fechas actual hoy 30
1:21
de abril hasta el 15 más bien ¿no desde
1:24
el 15 de mayo va a empezar lo que se
1:26
conoce como una marcha blanca van a
1:28
empezar a operar algunos vuelos
1:30
específicos en este aeropuerto para ya
1:32
hacer pruebas con pasajeros y vuelos
1:34
reales pese que ya se han hecho
1:36
muchísimas simulaciones con pasajeros y
1:38
personas invitadas para que prueben cómo
1:40
funciona la terminal pero ahora sí como
1:42
y repito lo que dicen las autoridades no
1:44
hay marcha atrás el primero de junio se
1:47
inaugura la nueva terminal del
1:50
aeropuerto de Lima espero que sea así
1:52
que no haya nuevo aplazamiento y he
1:54
estado más pendiente creo que nadie
1:55
sobre esta situación y yo confío que se
1:58
va a cumplir esta fecha y desde ya voy a
2:01
ir preparando mi viaje para allá porque
2:04
justo esas fechas sí voy a poder estar
2:06
disponible para visitar Perú por unos
2:08
días para estar me gustaría estar en el
2:10
último vuelo uno de los últimos vuelos
2:12
internacionales que aterrizan ahí y
2:14
estar en los primeros vuelos
2:15
internacionales que salgan eh que
2:17
despeguen desde la nueva terminal del
2:18
aeropuerto de Lima para poder mostrarles
2:21
cómo funciona cómo se está ya en
2:23
operación oficial ya con pasajeros cómo
2:25
se ve que nos gusta qué no nos gusta qué
2:27
se podría mejorar que no qué está bien
2:29
que está mal etcétera como ustedes han
2:31
visto en mis otros videos recordemos que
2:33
ya hace estamos hablando un año y dos
2:35
meses yo estuve en la terminal en
2:38
construcción hice uno de los videos que
2:39
tenido mayores vistas aquí en YouTube
2:41
sobre los avances de la obra y todo eso
2:44
les voy a traer a ustedes pero ya con el
2:46
aeropuerto terminado vemos si me voy
2:47
unos días antes también incluso para
2:49
poder recorrer el aeropuerto vacío solo
2:51
para mí y mostrarles esos detalles a
2:53
todos ustedes veamos qué podemos ir
2:54
preparando para ustedes con la
2:56
inauguración del aeropuerto de Lima que
2:58
ahora prometieron las autoridades que no
2:59
va a tener más demoras es importante
3:03
recordar que en todo este proceso desde
3:05
las diferentes demoras creo que han sido
3:07
ya tres aplazamientos que han habido se
3:09
han realizado una serie infinita porque
3:12
han sido muchísimas pruebas de todos los
3:15
sistemas de seguridad de las bandas de
3:17
equipaje de también de las puertas de
3:20
embarque de los sistemas de chequeo los
3:22
sistemas de migración que es una de las
3:23
preocupaciones que hay porque dice que
3:24
el espacio es más pequeño de los filtros
3:26
de seguridad pero tenemos que tomar en
3:28
cuenta que los filtros de seguridad
3:29
ahora por ejemplo tienen nueva
3:30
tecnología y según Según dijo la propia
3:32
autoridad que yo les voy a dejar en un
3:33
ratito lo que es la rueda de prensa para
3:35
que ustedes vean del de la boca de los
3:39
dueños de la verdad eh que este va a ser
3:41
el aeropuerto más moderno de América
3:43
Latina obviamente mi modo de ver es muy
3:45
lógico es una infraestructura totalmente
3:47
nueva recién construida y la tecnología
3:49
más reciente y más nueva también la van
3:51
a tener ahí en el aeropuerto Jorge
3:53
Chávez va a ser muy interesante este
3:55
proceso veremos cómo queda finalmente
3:58
toda la obra estaremos pendientes a ver
4:00
los techos que es de los temas que
4:01
ustedes más me han reclamado obviamente
4:04
autoridades también las áreas verdes
4:06
¿cómo quedaron ¿van a haber más áreas
4:07
verdes ¿cómo son los parqueaderos ¿cómo
4:09
son las vías de acceso y salida del
4:11
aeropuerto ¿cómo queda el transporte
4:13
público yo espero poder usar transporte
4:14
público a la terminal para también poder
4:16
traerles esa experiencia como pasajero
4:18
de cómo se siente vivir como un usuario
4:22
más el traslado desde hacia el
4:24
aeropuerto veremos cómo quedan las
4:26
tiendas comerciales cómo queda el duty
4:27
free qué locales comerciales hay qué
4:29
restaurantes van a estar disponibles
4:31
ojalá que haya los que más nos gustan en
4:33
mi caso personal los sándwiches de la de
4:35
la de la lucha buenísimo riquísimo
4:37
esperemos que también estén déjame saber
4:39
en los comentarios tú qué opinas de
4:41
estas tomas que estamos viendo ahorita
4:43
estas son las últimas tomas que me
4:44
compartió Lima Airport Partners de los
4:46
avances de la terminal se ve
4:48
espectacular es gigante eh se va a casi
4:50
triplicar el número de mangas comparado
4:52
con lo que hay actual eh vamos a tener
4:54
una capacidad de hasta 40 millones de
4:56
pasajeros actualmente está colapsada la
4:58
terminal con 22 m000ones con una
5:00
capacidad real de 15 entonces va a ser
5:02
un cambio monumental y muy importante
5:05
para la conectividad de Perú que busca
5:07
ser uno de los ya es un importante half
5:09
pero espera poder recuperar posiciones
5:12
porque ha perdido mucho puesto por
5:14
ejemplo contra Bogotá contra Panamá y
5:16
esta nueva infraestructura esperan que
5:18
ellos sea capaz suficientemente buena
5:21
para poder atraer más aerolíneas más
5:23
vuelos y recuperar su posición como un
5:24
half estratégico sobre todo porque
5:26
geográficamente está en la mitad de
5:28
Suramérica y debería poder tener muchos
5:30
más vuelos de los que tiene actualmente
5:32
pesa a que su red de destinos gracias a
5:34
suolínea principal que es la Tam
5:35
Airlines Perú ha crecido muchísimo en el
5:37
último tiempo bueno entonces comentarme
5:39
qué les parece qué les gusta les parece
5:41
bien la fecha vas a buscar un pasaje
5:43
para volar en esa fecha o vas a esperar
5:45
un poquito más para que se abra y en
5:47
caso de que vuelan a a hacer lo que nos
5:49
han hecho varias veces cancelar la
5:51
inauguración bueno y ahora sí les dejo y
5:54
no se olviden suscribirse al canal
5:55
compartir este video para que más gente
5:56
conozca la fecha de inauguración y les
5:59
dejo la rueda de prensa de las
6:01
autoridades quienes comentan en detalle
6:03
lo que será la apertura chao chao
6:05
transportes Ismael Sultas Soto el señor
6:08
gerente general de Lima Juan José Salmón
6:12
el señor representante de la Asociación
6:14
de Empresas de Transporte Aéreo
6:17
Internacional Aeta Carlos Gutiérrez
6:20
señor representante de la Asociación
6:22
Internacional de Transporte Aéreo y AAT
6:25
Martín La Rosa también el señor director
6:28
general de Aeráutica Civil Donald
6:31
Castillo la señora Tabata Vibanco
6:34
presidenta del directorio de Corpa la
6:37
dinámica de esta conferencia de prensa
6:39
será la siguiente en primer lugar
6:41
escucharemos las palabras de las
6:44
autoridades y en segundo lugar tendremos
6:47
la ronda de preguntas de los señores
6:49
periodistas a continuación escucharemos
6:53
las palabras del señor ministro de
6:55
Transportes y Comunicaciones Raúl Pérez
7:02
muy buenas tardes estimados amigos de la
7:08
José Martín Carlos Ismael Donald Tábata
7:13
y todos los amigos de la industria
7:18
eh en primer lugar contarles que de
7:21
acuerdo a lo que habíamos conversado ya
7:23
hace unos días eh nos hemos reunido hoy
7:26
día a la aproximadamente a la 1:30 de la
7:28
tarde para conversar justamente sobre eh
7:32
los resultados que ya se han venido
7:34
observando en las distintas distintos
7:36
ejercicios que se han estado haciendo a
7:38
lo largo de las últimas semanas
7:40
eh como mencioné el otro día ya todo lo
7:42
que tiene que ver con el tema del
7:43
estacionamiento de las aeronaves es un
7:45
tema que ya está resuelto está ya bien
7:50
manejado no solamente el lado de las
7:52
aerolíneas sino también todo lo que son
7:54
los servicios que trabajan con las
8:00
combustible la gestión de maletas y el
8:04
tema que estaba todavía digamos
8:07
trabajándose para poder lograr un
8:08
resultado eh adecuado era el tema de la
8:11
gestión de las maletas no tanto en hacia
8:14
hacia el avión sino en todo el proceso
8:16
del chequeo y hasta justamente la salida
8:19
al avión eh eso se han hecho una serie
8:21
de pruebas los resultados además han ido
8:24
incrementándose el número de equipaje
8:26
haciendo las simulaciones y se han
8:27
observado la verdad resultados bastante
8:30
buenos el día de ayer que fue la ú bueno
8:32
hoy día hay una última prueba todavía no
8:34
tengo el resultado de esa prueba pero la
8:35
prueba de ayer la verdad la verdad salió
8:37
bastante bien y este y eso nos da la
8:41
señal de que estamos ya en la ruta para
8:45
poder justamente eh aperturar eh el el
8:49
aeropuerto de Jorge Chávez el nuevo
8:51
aeropuerto de Jorge Chávez y trabajar
8:53
justamente ya eh ese proceso entonces
8:57
después de analizar una serie de
9:01
restricciones vinculadas al número de
9:03
horarios de los pilotos a nivel
9:05
mensuales hay una serie de variables que
9:07
tienen que conjugarse que no solamente
9:09
implica la fecha sino hay asociado hay
9:11
una serie de regulaciones eh se ha
9:14
tomado la decisión hemos tomado la
9:15
decisión de que el actual aeropuerto
9:18
opere hasta el día 31 de mayo a las 12
9:22
de la noche o sea las 23:59
9:26
va a dejar va a dejar de operar el
9:28
actual terminal el día 31 de mayo y va a
9:33
haber un periodo de 12 horas desde las
9:35
00 horas del primero de junio hasta las
9:38
12 del mediodía del primero de junio que
9:41
el aeropuerto va a estar cerrado a
9:43
efectos de poder hacer la transición del
9:47
actual terminal a este nuevo terminal
9:50
de forma tal que una vez que termine ese
9:52
proceso de transición va a iniciar ya
9:55
operaciones el aeropuerto de Lima en
9:58
esta ubicación en este nuevo aeropuerto
10:00
el primero de junio a las 12 del
10:03
mediodía de ese día del día
10:05
domingo eso va a permitir que digamos ya
10:09
todas las aerolíneas van a estar
10:11
operando a partir de las 12 del mediodía
10:13
comienzan todas las operaciones aquí en
10:16
en este nuevo aeropuerto por supuesto
10:18
como toda operación como va a haber un
10:20
bloqueo de 12 horas para poder hacer la
10:22
transición del actual aeropuerto a este
10:24
nuevo aeropuerto hay una serie de
10:26
reprociones de vuelos que las aerolíneas
10:28
van a comunicarle a sus clientes a los
10:30
pasajeros y vamos a tener una serie de
10:33
exensiones en horarios y cosas que
10:35
justamente van a permitir que la
10:36
industria pueda adaptarse rápidamente en
10:39
esa primera semana particularmente que
10:41
ocurre el proceso de transición ¿no
10:43
mientras vamos a incluso en algunas
10:44
ciudades vamos a instalar luces eh
10:47
portátiles para que algunos pueblos
10:49
puedan hacerse de noche ¿no
10:51
particularmente Piura Cajamarca y
10:53
Ayacucho de forma tal que puedan operar
10:55
de noche y ajustar justamente eh los
10:59
vuelos que se van a cancelar en esas 12
11:00
horas se puedan reprogramar justamente
11:03
con prontitud y evitar el impacto que
11:05
esto va a tener sin duda en en los
11:08
pasajeros pero que es eh la el efecto
11:11
inevitable de la decisión de tener un
11:14
aeropuerto nuevo y una transición
11:16
asociado al mismo esta es una práctica
11:18
que se hace en todos los aeropuertos que
11:21
comienzan eh o que se trasladan a una
11:24
nueva ubicación como es este caso así
11:26
que hemos ahí trabajado con bastante
11:29
esfuerzo todos los actores de industria
11:31
cada uno poniendo su aporte y y para
11:35
poder lograr estar en este momento en
11:37
las condiciones en las que estamos sin
11:39
duda como toda operación nueva van a
11:42
haber cosas que mejorar cosas que
11:44
ajustar la idea es que vamos a estar
11:45
todos los actores listos para reaccionar
11:48
rápidamente y corregir cualquier cosa
11:51
que pueda ocurrir pero para no esperar
11:54
hasta el día 31 hasta el primero de
11:57
junio a las el 12 del mediodía lo que
11:59
vamos a hacer es aproximadamente hacia
12:01
la quincena de mayo vamos a iniciar una
12:04
marcha blanca con un número pequeño de
12:07
vuelos eh controlados obviamente que nos
12:10
van a permitir justamente ir viendo como
12:13
los servicios ya en línea se van
12:15
prestando y haciendo los ajustes de
12:18
forma tal que podamos tener ya para la
12:20
entrada de operación completa el día
12:22
primero de junio tengamos ya un
12:25
aeropuerto totalmente operativo y que
12:28
nos permita que se mucho se permita que
12:30
se brinde un excelente servicio a la
12:32
ciudadanía eh nuevamente este es un
12:36
trabajo conjunto eh en el marco de una
12:38
asociación pública privada que es la que
12:40
tenemos con Lima de Por Partner que es
12:42
el concesionario nosotros con desde lado
12:45
ministerio que somos el concedente y sin
12:47
ninguna duda también las aerolíneas
12:49
representadas aquí por los gremios
12:50
justamente de las aerolíneas que son el
12:53
principal digamos usuario de los
12:56
servicios aeroportuarios y que lo que va
12:58
a hacer es que nos van a permitir tener
13:00
la prestación de un servicio de igual o
13:03
de mejor calidad que el que tenemos el
13:05
día de hoy solo para recordar algunos
13:07
hechos importantes el actual aeropuerto
13:10
para tener una orden de magnitud tiene
13:12
una capacidad para 15 millones de
13:14
pasajeros al año que como ustedes saben
13:18
ya tiene algún estrés es un aeropuerto
13:20
que tiene muchos años ya a pesar que se
13:22
han hecho afilaciones incluso el nuevo
13:25
aeropuerto va a pasar de 15,,000ones que
13:27
tenemos actualmente vamos a pasar a
13:28
30,000000es en un primer momento y en
13:31
menos de un año vamos a tener 40
13:33
millones pasajeros año entonces ahí
13:36
vamos a sentir un importante mejor como
13:39
lo van a poder observar luego cuando se
13:41
utilice el aeropuerto es un aeropuerto
13:42
mucho más grande más espacioso eh más
13:46
cómodo sin duda moderno sin ninguna duda
13:49
va ser el aeropuerto más moderno en
13:50
América Latina y y queremos justamente
13:53
recuperar para ese posicionamiento a
13:55
nivel regional y además es un aeropuerto
13:57
que a diferencia de la actual tiene 19
13:59
mangas y este va a arrancar con 35 y en
14:02
menos de un año va a tener 46 mangas es
14:04
decir estamos hablando de casi casi
14:06
triplicar el número de mangas
14:09
entonces eh es sin ninguna duda una
14:13
mucho pero mucho mejor infraestructura
14:15
más moderna que va a permitir a los
14:17
ciudadanos que justamente eh tengan un
14:20
mejor servicio ¿no esto es un trabajo
14:22
como les decía mancomunado del sector
14:24
privado en tanto las aerolíneas como el
14:27
concesionario y el sector público este
14:30
es un esfuerzo que se ha venido haciendo
14:32
conjuntamente de los de estos tres
14:33
grandes actores y que eh como parte de
14:37
la política del gobierno de la
14:39
presidenta Valuarte estamos muy eh
14:41
digamos empeñados en resolver eh la
14:45
problemática aeronáutica en este caso
14:47
concreto en la inauguración del
14:48
aeropuerto pero ya en las condiciones
14:50
que nos permiten que que el mismo opere
14:53
de forma segura y confiable para los
14:56
ciudadanos que es finalmente lo que
14:57
todos queremos así que eh repito
15:01
nuevamente iniciamos digamos el
15:03
aeropuerto actual va a estar vigente
15:05
hasta el 31 de mayo a las
15:09
23:59 va a haber un periodo de 12 horas
15:13
las primeras 12 horas del día primero de
15:14
junio va a estar cerrado el aeropuerto
15:17
tanto el actual como este no va a haber
15:19
operación aeronáutica y a partir de las
15:21
12 del mediodía del primero de junio
15:24
este aeropuerto toma el total de
15:26
operaciones de las aerolíneas en nuestro
15:30
país tanto nacionales como
15:32
internacionales ¿no y mencionáamos
15:34
también para si nos acompañan desde
15:37
ahora en los medios va a haber un
15:38
periodo de marcha blanca que estamos
15:40
trabajando para que comience el día 15
15:42
de mayo con un grupo digamos concreto de
15:44
aerolíneas que nos permitan ir viendo
15:46
cómo ajustar ya los parámetros de
15:49
servicio a que los pasajeros por
15:52
supuesto se merecen muchas gracias
15:56
enseguida palabras del señor gerente
15:59
general de Lima Juan José Salmón
16:08
eh señor ministro viceministro director
16:11
de Aeronáutica presidente de CORPAC
16:14
representantes de Yata y TAI señores de
16:16
la prensa muchas gracias por estar acá
16:19
el día de hoy no tengo eh nada más que
16:22
agradecer a al ministro a los
16:26
funcionarios del Ministerio de
16:27
Transportes y Comunicaciones a los
16:29
representantes de las acá presentes por
16:32
el trabajo que se ha venido realizando
16:34
estos últimos meses de muchísima eh
16:37
coordinación y esfuerzo para superar
16:40
todos y fondo los retos que teníamos por
16:42
delante justamente para señor ministro
16:44
ya la fecha está definida para el día
16:46
este día final de mudanza que vamos a
16:48
continuar evidentemente ente en contacto
16:51
muy estrecho con las autoridades y con
16:53
las aerolíneas y el resto también de
16:54
proveedores de servicios de esta gran
16:57
infraestructura para que esto salga de
17:00
una manera excelente o sea que no haya
17:03
ningún tipo de falla de errores en
17:05
compromiso desde el app estamos el
17:07
apprapor como IFC como accionistas del
17:10
app estamos muy satisfechos con este
17:11
anuncio la verdad que lo veníamos
17:13
esperando y hace un tiempo pero entiendo
17:15
también lo que significa poner en
17:18
operación una infraestructura que es tan
17:19
compleja como esta esa es una
17:22
oportunidad de una vez en la vida en
17:24
realidad que vamos a tener para poder
17:25
montarnos los puesto esta magnitud ahora
17:27
escucharemos las palabras del señor
17:30
representante de la Asociación Inter
17:32
ministro viceministro eh director
17:34
general presidenta del
17:36
Corpar CEO del AP Carlos Gutiérrez del
17:39
TA y a todos los presentes eh yo creo
17:43
que desde el lado de las líneas aéreas
17:46
estamos comprometidos con la fecha desde
17:48
el día uno hemos venido apoyando a esta
17:50
apertura ha pasado un tiempo en el cual
17:52
hemos podido superar distintas cosas en
17:55
estos últimos meses se ha trabajado de
17:57
cara a una apertura exitosa todavía nos
18:02
queda un mes más para cumplir cerrar ese
18:04
periodo de pruebas que necesitamos para
18:06
lograrlo pero vamos en muy buen camino
18:10
eh en todo caso nosotros como usuarios
18:13
eh vamos a seguir aportando en estos
18:16
días para que efectivamente se logre
18:19
este objetivo que como decía Juan José
18:22
pasa también por el plan de mudanza
18:24
tenemos que trabajar en eso eh
18:27
simplemente resaltar que esto es un
18:29
punto de partida ¿no para otras cosas
18:32
que también tenemos que trabajar de cara
18:34
a volvernos en Jasma competitivo de la
18:36
región eh pasa por diferentes aristas eh
18:41
y bueno eh en todo caso resalto ese
18:44
compromiso de la industria estamos
18:45
listos para para aportar e y estamos
18:49
listos también para operar en las fechas
18:50
que se está definiendo ¿no de cara a las
18:53
responsabilidades que efectivamente