Equador reduz EcoDelta, por enquanto apenas em alguns aeroportos
Equador reduz a EcoDelta, por enquanto apenas em alguns aeroportos, aqueles administrados pela DGAC ou municípios.
Finalmente se da un paso, na redução do EcoDelta, que é uma taxa que nós equatorianos pagamos quando queremos voar para o exterior de $50, Enquanto o Poder Turístico paga aos estrangeiros que querem vir ao nosso país.
EcoDelta é reduzido
Por acordo ministerial, o Ministério do Turismo publicou esta redução do EcoDelta e do Poder Turístico conforme detalhado:
- Reduzir as taxas EcoDelta de $50,00 (cinquenta dólares dos Estados Unidos da América) um dólar $5,00 (cinco dólares dos Estados Unidos da América); y, Equador USD Poder Turístico $10,00 (dez dólares dos Estados Unidos da América) um dólar $1,00 (Um dólar dos Estados Unidos da América) respectivamente, para companhias aéreas internacionais que atendam a uma das seguintes condições:
- Novas companhias aéreas internacionais que entram pela primeira vez no Equador e voam internacionalmente para aeroportos administrados pela Direção Geral de Aviação Civil; y, aqueles que foram delegados à administração local e não concederam a um privado.
- Companhias aéreas internacionais atualmente operando no Equador, e que abram uma nova rota internacional com novas frequências para os aeroportos administrados pela Direção Geral de Aviação Civil; y, aqueles que foram delegados à administração local e não concederam a um privado.
As companhias aéreas que atualmente mantêm uma rota e frequências para o país não serão elegíveis para este benefício.; y, alterar a referida rota para um novo aeroporto que tenha esse benefício.
¿Qué aeropuertos se benefician?
Ser um benefício para voos internacionais, no momento isso seria eficaz apenas nos aeroportos de Manta y Latacunga, com o potencial que Cuenca, no caso de se tornar um aeroporto internacional, também se aplicaria a esta redução.
A intenção é conhecida Copa Airlines voar para Manta, embora tudo dependa do mercado e da conclusão da implementação da nova infraestrutura aeroportuária.
No caso de Latacunga, no momento não há intenção de nenhuma companhia aérea voar em operação regular de passageiros que seja de conhecimento público.
para bacia, Há também a projeção de voos internacionais na modalidade interfronteiriça e voos internacionais com a Copa Airlines., embora as limitações da sua faixa sejam o desafio.
¿Hay beneficio?
Inicialmente, viajantes equatorianos e estrangeiros não verão um benefício real na redução de preços dos ingressos, dado que até que nenhuma companhia aérea opte por voar para aeroportos internacionais secundários não sob concessão.
Esperamos que este benefício continue sendo estendido a todos os aeroportos do país sem restrições para que possamos ver benefícios para todos, independentemente de sua administração e, assim, poder ver uma forte recuperação e aumento na demanda aérea impulsionada pelos equatorianos também preenchendo o aviões.
Foi publicado no Diário Oficial da 9 setembro 2022.
Seria lucrativo para a Sarpa realizar voos entre Bogotá/Medellin/Cali a Cuenca ou Manta? Eles têm aviões menores
O problema é que, por exemplo, Cuenca não é um aeroporto internacional e que Manta ainda não tem infraestrutura para receber voos internacionais..
Notícia muito boa especialmente para o baixo custo que poderia voar para latacunga como vivaair
Para isso, Latacunga deve resolver muitos problemas operacionais, mas não tira o fato de serem resolvidos e a médio prazo chegar lá algum baixo custo, seria excelente.