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o arínão LATAM se prepara para recibir sus primeros Embraer 195-E2, que iniciaán operaciones antes de fin de año.
Hablamos con Jerome Cadier CEO de LATAM Airlines Brasil sobre la próxima llegada de los E2 y cómo la aerolínão se estáá preparando para recibirlos.
Dentro da estrutura de Rotas Américas 2026, el evento cumbre para el desarrollo de conectividad aéárea na regiãoón, tuvimos la oportunidad de conversar en exclusiva con Jerome Cadier.
El directivo compartió detalles cruciales sobre la inminente incorporación de los Embraer 195-E2, un movimiento que promete reconfigurar la eficiencia de la red doméstica del gigante sudamericano.
LATAM se prepara para sus primeros Embraer E2
Depoisños de una flota de pasillo único dominada por Airbus, la llegada de la manufactura brasileña a las filas de LATAM representa uno de los hitos operativos más esperados de la década.
Operaciones antes de fin de año
Cadier fue enfático sobre los plazos de entrega. o arínea se encuentra en una fase de preparación intensiva para cumplir con las fechas estipuladas:
- novembro 2026: Llegada de las primeras unidades a Brasil.
- dezembro 2026: Inicio de las operaciones comerciales regulares.
Atualmente, los equipos técnicos de la compañía trabajan contra reloj para completar el proceso de certificación de las nuevas aeronaves. Este paso es fundamental para garantizar que el modelo cumpla con toda la normativa de la ANAC (Agência Nacional de Aviaçãoón Civil) antes de recibir a sus primeros pasajeros.
El despliegue inicial no dejará lugar a dudas sobre la prioridad de la aerolínão. El primer bloque de 12 uma 14 aeronaves estará concentrado exclusivamente en rutas domésticas dentro de Brasil.
Isso eu decidión responde a la necesidad de optimizar mercados de densidad media, donde el E2 ofrece una economía de combustible superior y una versatilidad que complementa perfectamente a la familia A320.
Conectividad desde el «Día 1»
Un diferencial importante para el pasajero será la experiencia tecnolómágica. Cadier confirmó que los nuevos Embraer fornecedoresán equipados con el servicio de Wi-fi de LATAM integrado desde su entrada en servicio. A diferencia de otros procesos de actualización da frota, aquí la conectividad no será opcional ni posterior; será parte del ADN del avión desde su primer despegue comercial.
Respecto a la posibilidad de ver los colores de LATAM sobre los Embraer E2 en los cielos de Chile, Colômbia, Porú o Ecuador, la respuesta del CEO invita a la paciencia estratémágica.
«El destino de las siguientes unidades fuera de Brasil aún não éá definido. eu decidión final se tomará dentro 2027, una vez que hayamos analizado exhaustivamente el desempeño de la flota y el comportamiento de los mercados en nuestras otras filiales», explicaró Cadier durante el encuentro en Rotas Américas.
Con un costo por asiento extremadamente competitivo y una cabina diseñada para el confort del pasajero (sin el molesto asiento del medio), a Embraer 195-E2 se posiciona como la herramienta clave de LATAM para defender su liderazgo en Brasil frente a competidores que ya operan el modelo.
