Conviasa quiere volar a Ecuador, otra vez

En días pasados se hizo público en algunos medios digitales venezolanos la clara intención de que Conviasa quiere volar a Ecuador, pero no sería la primera vez que lo haga.

Fotos que acompañan el post: gracias a Iñaki Calvopiña – Twitter: @iccparla

Actualización 08/23/2018:

El jueves 23 de agosto de 2018, Conviasa concretó su regreso a Ecuador aunque bajo vuelos chárter, volando en la ruta Porlamar (Isla Margarita) a Guayaquil con 2 frecuencias semanales.

Los vuelos operarán los días jueves y domingos en el siguiente horario:

• Isla Margarita – Guayaquil: Vuelo VCV5204 despega a las 04:00 am y aterriza a las 07:20 am.
• Guayaquil – Isla Margarita: Vuelo VCV5203 despega a las 08:00 am y aterriza a las 11:20 am.

Los primeros vuelos serán realizados bajo modalidad chárter y la aerolínea tiene autorizados, por ahora únicamente, 3 vuelos bajo esta modalidad.

Cabe indicar que Conviasa no ha iniciado aún ningún proceso para iniciar operaciones regulares en este destino ante la DGAC.

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Los medios venezolanos, tras el inicio de operaciones de la aerolínea de bandera venezolana entre Porlamar – Isla Margarita Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño y Panamá Tocúmen, comentaron que durante esa rueda de prensa, Conviasa indicó los planes de expansión que tendrán desde esta paradisíaca isla.

Creando un HUB en Isla Margarita, Conviasa planea ampliar sus operaciones a Lima, Buenos Aires y Guayaquil o Quito. Según se indicó, el orden de apertura de las rutas sería primero Lima, seguido por Quito o Guayaquil y seguido por Buenos Aires, a donde dejaron de volar 3 meses atrás.

Aunque se indicó que la intención de la aerolínea es volar a todos estos destinos con su flota de aviones Embraer 190LR clásicos, de los cuales tiene 15, pero 5 están almacenados por falta de presupuesto para ponerlos a volar.  Pese a la intención de volar con estos aviones, la autonomía de los mismos es restringida, por lo que los vuelos directos solo podrían darse a Lima, Quito o Guayaquil, mientras que para Buenos Aires, tendrían que realizar una escala, que posiblemente, dada la operación actual de la aerolínea, podría ser en Manaos, Brasil o directamente en Lima, sea cual sea el caso y parada, no podrán ser directos, ya que sobrepasa las 2,450 millas náuticas de autonomía.

Vuelos de Conviasa a Ecuador

La operación de Conviasa – Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos a Ecuador no es nueva. En el año 2011 un 15 de agosto y por un corto periodo, la aerolínea ofreció vuelos entre Caracas y Guayaquil, en ese entonces volando con los clásicos aviones Boeing 737-200 “chanchitos”. También, han sido varias las oportunidades donde la aerolínea ha indicado su intención de volver a Ecuador, hasta ahora, sin que se concrete.

Por el corto periodo de operación, la aerolínea volaba desde Caracas a Guayaquil a las 18:30 y volviendo desde Guayaquil a las 09:00 del día siguiente con un costo promocional de $376 dólares. La operación fue muy corta y solo se realizaron algunos vuelos, los cuales posteriormente, habrían sido suspendidos por problemas de permiso de sobrevuelo en Colombia y ahí fue cuando Tame empezó a operar esos vuelos a nombre de Conviasa hasta que el 16 de septiembre de ese mismo 2011, tras el accidente en el Antiguo Mariscal Sucre de Quito del Embraer 190 de Tame HC-CEZ, se suspendiera definitivamente esa operación.

Igualmente, los aviones de Conviasa Embraer 190, se los ve de manera bastante regular en Ecuador, principalmente en Quito, a donde vuelan de manera chárter con delegaciones del Gobierno Venezolano, también operando para empresas petroleras o como avión Presidencial de Venezuela para citas de mandatarios que se desarrollan en el país.

La nueva propuesta es volar desde uno o por no decir, el más turístico destino de Venezuela, Isla Margarita. Si bien, los detalles de frecuencias y horarios no se conocen, información no oficial indica que estos podrían iniciar próximamente, esto sería desde el 15 de noviembre. Dado el destino, la aerolínea estaría buscando el transporte de turistas y alianzas con agencias de viaje y por este mismo tema, se puede especular que las frecuencias no serían más de 4 semanales dado el origen y población de Margarita, aunque se podría alimentar la ruta desde otros destinos de la aerolínea.

Pese a la prontitud de este posible inicio, en los registros públicos de solicitudes de operaciones no se ha encontrado ninguna solicitud de la aerolínea para volar hacia Quito o Guayaquil, ni de manera regular, ni chárter. Otra posibilidad, es que la aerolínea aún mantenga un permiso de operación activo y renovado desde el 2015 y que no haya sido publicado.

De todas formas, la manera más pronta con lo que Conviasa podría volar a Ecuador es bajo la modalidad chárter, cuyos permisos generalmente son más flexibles y rápidos de conseguir.

Frecuencias e itinerarios de Conviasa

Actualizaremos cuando se tenga más información de manera oficial o por su página web, si es que llegara a concretarse este nuevo proyecto liderado por la nueva administración de la aerolínea.