El Boeing 787 llega a Ecuador con Air Europa, por primera vez de forma regular comercial, los días 3 de julio y 28 de agosto de 2018 al Aeropuerto Internacionales de Guayaquil.
Por primera vez de manera regular bajo un itinerario aterrizará el avión más moderno del fabricante estadounidense Boeing en Ecuador. El Boeing 787 realizará sus 2 primeros vuelos comerciales a Guayaquil los días 3 de julio y 28 de agosto de este año, lo que marcará la esperada llegada de uno de los aviones más nuevos del mundo al país.
El José Joaquín de Olmedo darán la bienvenida por primera vez de forma regular a este avión, que a más de ser el más moderno de la flota de Air Europa, es el más moderno que jamás a operado vuelos regulares de pasajeros en Ecuador.
Es muy importante aclarar que esta no es la primera vez que el Boeing 787 aterriza en Ecuador y específicamente, será la cuarta vez que lo haga en Guayaquil. Las visitas de este avión han sido las siguientes:
- Primera vez: aterriza en Ecuador un Dreamliner, esto se dio el 6 de febrero de 2016 cuando el príncipe Abdullah Bin Zayed Al Nahyan, ministro de Relaciones Exteriores de Emiratos Árabes Unidos visitó el país.
- Segunda vez: esta oportunidad se dio el 22 de noviembre de 2016 cuando por una emergencia médica un Boeing 787 de Avianca debió aterrizar en Guayaquil mientras volaba desde Bogotá a Santiago.
- Tercera vez: en esta ocasión fue justamente un Dreamliner de Air Europa, el cual hizo la ruta Lima – Guayaquil y así dejar equipo técnico y mecánico en este aeropuerto para la reparación de un Airbus A330 y posteriormente continuó hacia Madrid.
Este es un importante paso para Ecuador, pese a que por ahora solo serán 2 vuelos, estos permitirán a la aerolínea analizar el performance del avión en una pista corta y caliente como lo es Guayaquil, para así medir rentabilidad y performance.
La introducción de este avión al mercado será paulatino y poco a poco más frecuencias de Air Europa serán operados por este avión hacia Ecuador, que a la larga, está destinado a ser el reemplazo de los actuales Airbus A330 que triangulan entre Quito – Guayaquil y Madrid.
De Latinoamérica, solo pocos países no han contado con la operación regular del Boeing 787. Hasta el día de hoy Bolivia, Paraguay y Venezuela, junto a Ecuador, son parte de esta lista, pero en pocos días saldremos de la misma.
¿Por qué llegará el Boeing 787 a Guayaquil?
Estos vuelos tienen el carácter de especiales y se deben a la contingencia que paulatínamente va llegando a las aerolíneas que operan los Boeing 787 con motores Rolls-Royce Trent 1000. Tal como está pasando con LATAM Ecuador que opera aviones de Wamos, Air Europa está ajustando su operación para poder mantener operativa su flota en todos sus destinos de largo radio.
En temporada alta, Air Europa opera a Ecuador 5 vuelos semanales en Airbus A330, pero la aerolínea tiene una flota de 10 aviones Boeing 787, pero estos están ingresando a los mantenimientos preventivos impuestos por las autoridades y fabricante de lo motores.
Dado esto, en esta temporada alta la aerolínea está operando solo con 4 vuelos semanales e incluso, algunos vuelos que dejarán de pasar por Quito hasta que esta situación sea solventada hasta posiblemente, fin de año.
El 3 de julio el primer vuelo realizará Madrid – Guayaquil con pasajeros y viajará ferry (vacío, sin pasajeros) a Sao Paulo, Brasil, mientras que el 28 de agosto será a la inversa, el vuelo llegará ferry a Guayaquil y saldrá a Madrid con pasajeros.
Horario
- 3 de julio:
- Vuelo UX037 sale de Madrid a las 18:45pm y aterriza en Guayaquil a las 23:10.
- Vuelo UX027 despega de Guayaquil a las 05:45 y aterriza en Sao Paulo a las 10:45
- 28 de agosto:
- Vuelo UX027 despega de Sao Paulo a las 04:40 am y aterriza en Guayaquil a las 10:00am
- Vuelo UX40 despega de Guayaquil a las 11:35am
Horarios sujetos a cambios operacionales y aprobación gubernamental.
Boeing 787 Dreamliner
Este avión ofrece un nuevo concepto de volar, donde el pasajero es el principal beneficiado. El Dreamliner garantiza mayor comodidad y confort, mayor espacio y un menor efecto de agotamiento en los pasajeros, lo que sin duda los usuarios hacia y desde Ecuador notarán como gran diferenciador.
Las principales características del Boeing 787 para su éxito operativo, está en sus bajos costos por hora de vuelo. Gracias a un menor consumo de combustible, menores costos de mantenimiento, mayor velocidad de crucero, mayor autonomía, más ingresos por carga, motores modernos y aerodinámica avanzada, lo vuelven el “money maker” de las aerolíneas y sin hablar de los beneficios para el medio ambiente, al emitir un 20% menos Co2 que otros aviones del mercado.
De estos aviones, Air Europa cuenta actualmente con una flota de 10 aviones, más 16 aviones en pedidos que serán entregados hasta el año 2022.
La aerolínea será el primer operador regular de este avión en Ecuador, lo que también permitirá y ayudará a que un futuro, otras aerolíneas como KLM, LATAM, Avianca, American Airlines, United y otras lo operen regularmente en Ecuador, ya que se contará con personal y aeropuertos certificados para su operación.
Especificaciones técnicas
Air Europa cuenta con las versiones -8 (8 aviones) y -9 (2 aviones) en su flota.
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787-8 | 787-9 | 787-10 |
| Capacidad (2-clases) | 242 | 290 | 330 |
| Rango nm | 7,355 nmi | 7,635 nmi | 6,430 nmi |
| Largo | 57 m | 63 m | 68 m |
| Envergadura | 60 m | ||
| Alto | 17 m | ||
| Motores | GEnx-1B / Trent 1000 | GEnx-1B / Trent 1000 | GEnx-1B / Trent 1000 |
