Entrevista a Air France-KLM sobre la nueva ruta Paris-Quito de Joon

Entrevistamos en Quito a Rob Westerman Gerente General para los Países Andinos de Air France-KLM sobre la nueva ruta Paris-Quito de Joon.

Tras 25 años, Air France regresa a Ecuador en forma de su filial Joon, una aerolínea con una vibra y concepto diferente de volar, pero con los más altos estándares del Grupo.

Dentro de este marco, pudimos entrevistar a Rob Westerman, quien nos contará detalles sobre la aerolínea, operación, expectativas y mucho más sobre esta nueva ruta.

La entrevista

Esta entrevista se realizó en ingles-español, agradezco la excelente predisposición de Rob para poder realizarla. Pueden usar la opción de subtítulos automáticos de YouTube en este vídeo.

Pueden ver la entrevista completa siguiendo este link https://youtu.be/hrsoAhmjB04 o viéndolo a continuación:

Puntos claves

  • El 14 de mayo de 2019 inician los vuelos estacionales entre Paris y Quito con 3 frecuencias semanales los martes, jueves y sábados.
  • Los vuelos operarán en el aviones Airbus A340-300.
  • La aerolínea espera que el vuelo se convierta en regular durante todo el año según el éxito de los vuelos iniciales.
  • Para que el vuelo opere durante todo el año, el mercado corporativo principalmente, debe desarrollarse desde Quito hacia Paris, al igual que el segmento turista.
  • Joon mantiene el servicio completo de Air France, pero que permite experimentar un servicio diferente con servicio, WiFi, películas y documentales.
  • Otra característica de Joon es la informalidad de sus tripulantes vestidos en zapatillas, jeans y camiseta, lo que brinda una atmósfera diferente más casual.
  • Joon apunta a un segmento de emprendedores, pero sin dejar atrás la esencia de Air France.
  • Se utilizó Joon sobre la marca Air France por las opciones, alternativas y pruebas que la primera ofrece con mayor flexibilidad.
  • Joon no es una aerolínea low cost, esto se ve identificado ya que el avión no tiene una alta densidad de asientos turistas más la comida y servicio.
  • Las tarifas mantendrán un estándar a los precios de Air France y KLM.
  • Al momento no existe una alianza específica con ninguna aerolínea ecuatoriana, pero se está analizando futuras alianzas de código compartido para destinos más allá de Quito.
  • El desafío inicial de la ruta es lograr un promedio de ocupación del 80%.
  • Tras 25 años Air France regresa a Ecuador en la forma de Joon.
  • Se espera que este vuelo logre rentabilidad durante la primera temporada de vuelos.
  • Tanto KLM como Air France se mantienen muy fuertes en la región.
  • El grupo crece sólidamente en Costa Rica, Panamá y Colombia, manteniendo 6 vuelos semanales a Caracas.

¿Quién es Rob Westerman?

Rob M.C Westerman es Máster en Psicología para empresas y organizaciones, también estudió Gestión Comercial y Líneas aéreas comerciales en la Universidad Nijenrode en los Países Bajos, Gestión Comercial y Líneas aéreas comerciales de HEC en París y Gestión Comercial y Líneas aéreas comerciales en  American Management Association en Chicago.

Inició su carrera en KLM en el año 1985 en el área comercial para los Países Bajos. Desde el 2004, ocupó diversos puestos en África Oriental y Occidental para el grupo KLM – Air France. Desde el 1 de agosto de 2018 fue nombrado Gerente General de Air France-KLM para la región de los Países Andinos, América Central y las Antillas Holandesas. Radicado en Bogotá, Colombia, antes de su nombramiento actual fue Gerente General de la Unidad de Servicios Digitales de Air France – KLM.

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4 comentarios en “Entrevista a Air France-KLM sobre la nueva ruta Paris-Quito de Joon”

  1. Hola Nicolas, como será el tema cuando Joon desaparezca?
    AF asumirá el total de los frecuencias y la estacionalidad de la ruta?
    Porque por lo que entendi se habia elejido joon por ser UIO una ciudad que requeria desafios para la legacy AF y estaba bien servida con KLM.

  2. Ojalá se consolide y no ocurra lo que pasó con Cóndor de Alemania que ni siquiera aterrizó en Quito.

    De pronto Air France hubiese intentado operar con un Airbus A330-200 en Quito para consolidarse y luego dar a Joon la oportunidad de expandirse. Recordemos que cuando Air France operaba en Quito lo hizo con B707 y más tarde con B747-200… Claro eran otras condiciones, hoy mucho ha cambiado pero deseo que Joon tenga éxito y se quede en Quito de manera regular y no sólo estacional.

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