El sistema radar de vigilancia de los Servicios de Tránsito Aéreo

sistema radar de vigilancia de los Servicios de Tránsito Aéreo
Radar de Monjas Sur en Quito.

Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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4 Respuestas

  1. Enzo dice:

    ?? Gracias
    Solo tengo 15 años, quería informarme.

  2. Enzo dice:

    Buenas tardes
    Una pregunta, en el sector el Inga, cerca de la subestación eléctrica de CELEC, hay una antena giratoria roja de gran tamaño, y más allá una antena VOR.
    Son del aeropuerto de Quito?

  3. Ropolro dice:

    Solo la irresponsabilidad de la DAC puede tener al país en esta situación tanto nacional y peor aún a nivel internacional que Ecuador sea un país tercermundista
    Grave irresponsabilidad jugar con la seguridad aérea al confesar que la vida útil del radar terminó en año pasado
    Soo el hecho de decirlo es reconocer su incapacidad de prever con tiempo la solución única según ellos de uno nuevo pues por la antigüedad del actual no hay repuestos y su mantenimiento es muy costoso a más de que no existen repuestos en el mercado
    Peor y más grave aún es declarar que en pleno 2019 la solución es hacerlo manualmente para lo cual los controladores aéreos están preparados para hacerlo es decir retroceder en el tiempo 50 o más años para cocinar con csrbon o leña que no era tan grave y delicado depender de un reloj un cálculo mental una carta de navegación y de reportes seguidos de la aeronave para saber dónde está y traerla seguro a tierra
    Hasta cuando la DAC juega a hacer aviación
    Hoy hay nuevo Director uno más que cambian a cada rato esperemos que esté con la hoja de servicio que han presentado funcione por el buen de nuestra aviación ecuatoriana

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