La época romántica o dorada de la aviación
Recordamos la época romántica o dorada de la aviación, y revisaremos cómo ha evolucionado la industria desde aquellos años hasta llegar a la aviación moderna actual. Fotos: Pan Am Historical Foundation
Tiempo atrás, existió una época muy especial para la industria aérea que se la conoció como la era dorada o romántica de la aviación.
Unos años donde volar era considerado como glamoroso, con estilo, lujo, grandes asientos, comidas completas, vajilla fina, atención personalizada, bebidas ilimitadas e incluso, podías fumar abordo.
Foto de Pan Am Historical Foundation.
También, después recordamos souvenirs para niños como libros para pintar, almohadas y cobijas para todos, un champagne de bienvenida y otros detalles pequeños hacían que volar fuera una experiencia de primer nivel, ¿muy diferente a lo que es ahora?
Seguro leyendo algunas características de la época dorada citadas podrás encontrar servicios que aún se encuentran en pocas aerolíneas o de existir, debes pagar por ellas.
Recuerden la película Catch me if you can de Leonardo DiCrapio para entender esta época.
Mejor o peor
Sin duda, son otros tiempos, otras condiciones de la industria y otros costos.
Esos años atrás de añoranzas también tenían otra forma de volar. Los aeropuertos no estaban colapsados, vuelos no iban llenos, los aviones no eran presurizados hasta los primeros Jet (seguridad de por medio) y volar era mucho más caro de lo que es ahora.
Los anuncios de la época denotaban la exclusividad y estilo de volar.
Recuerdo que hace 15 años un vuelo al extranjero costaba tranquilamente desde los $1.000 dólares hacia arriba para vuelos dentro de la región como hacia Chile, caro, pero con un servicio de primera abordo, ahora puedes volar por mucho menos, pero con un servicio diferente.
Lo que ha pasado es que la aviación cambió, las aerolíneas se dieron cuenta que no podían apuntar como público objetivo únicamente a las clases altas y bien posicionadas económicamente, sino que debía ser la aviación de acceso para todos o casi todos.
Servicios tan exclusivos y caros, limitiaban la ocupación de sus aviones configurados en una sola clase, no era rentable.
Foto de Pan Am Historical Foundation.
Al abrir la aviación a todo el público, nuevos desafíos aparecieron. Más demanda, más costos, más competencia, incremento del precio de combustibles y de servicios relacionados, llevaron a que las aerolíneas bajen sus costos para captar mercado, pero debieron dejar de ofrecer un servicio amplio y glamoroso.
Nuevas formas de comercialización nacieron y es lo que vemos ahora.
La nueva era
Si bien ya quedó atrás esa época de champagne en la gran mayoría de aerolíneas, y ahora la tendencia es que los usuarios puedan personalizar su viaje pagando por cada servicio extra desde equipaje de mano, hasta comida, aún hay esperanzas para aquellos que extrañan esos días.
Por suerte para ustedes, aún hay aerolíneas que intentan mantener vivo esas épocas doradas ofreciendo servicio de ultra lujo como Emirates, Qatar, Singapure, Turkish y otras, pero con costos altos para un pequeño segmento del mercado y del avión que puede acceder a estos servicios, igual que años atrás.
Seguiremos volando en económica.
¿Qué fue mejor?
Dicen que el pasado siempre fue mejor, pero hay excepciones. Si bien antes volar tenía un encanto mayor, hoy volar está al alcance de más gente que podrán conocer lugares que antes habría sido imposible de hacerlo por distancia o costos.
Así como la aviación ha evolucionado, nosotros como usuarios también, y nos hemos acostumbrado a volar más, pero con menos servicios.
Ahora tenemos más acceso a promociones, destinos y aerolíneas, no habrá ese servicio increíble de lujo que recordamos hasta los 90s, pero al final, recuerda que tú puedes llevar tu propio sandwich y hacer de tu experiencia tan glamorosa o única como quieras.
