Aniversario 25 de la victoria aérea en el Cenepa

Aniversario victoria aérea Cenepa

Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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11 Respuestas

  1. James dice:

    Fantasías ecuatorianas.

  2. MIERCOLES NEGRO dice:

    Cuentos y fantasías.

  3. Fernando Jara dice:

    Durante en conflicto se conformò el Grupo Aèreo Amazonas, constituido por aviones A-37-B Dragones, quienes tuvieron la misiòn del control del espacio aèreo del Alto Cenepa, asì como tambien, el apoyo a las fuerzas de superficie de todo este sector, incluyendo la Cordillera del Condor.
    Es desde aqui que el dìa 07/02/1995 ejecuto el primer bombardeo de aviones de la FAE a fuerzas de superficie Peruanas que habian querido usurpar nuestro territorio. En una de estas misiones fue cuando un
    A-37-B fue alcanzado por un misil de las fuerzas de superficie Peruanas, pero gracias al profesionalismo, determinaciòn, valentia y coraje de nuestros Pilotos, el avion pudo ser aterrizado, posteriormente reparado gracias al conocimento y experiencia de nuestros tècnicos aeronaùticos e inmediatamente vuelto a volar.
    Al final del conflicto a ese aviòn se la bautizarìa como Twinza.
    El Grupo Aereo Amazonas, cumpliò con mas de 35 misiones reales de bombardeo a Fuerzas Peruanas.
    Y de aqui salìo en grupo de Pilotos de combate denominados “NANTAR” y como icono llevamos en la epoca del conflicto las Cabezas Rapadas, para conmemorar que tuvimos la oportunidad de cumplir con el sueño de todo Piloto de Combate, defender nuestra Heredad Territorial.

  4. gustavo dice:

    hola, una consulta, el cheetah se mantuvo en tierra o despego?

  5. Oswaldo dice:

    Yo como uno de los pilotos del MI17 de Helipet estuve 35 dias en Gualaquiza llevando tropas, armamento, heridos, iwias, periodistas, etc sin tener relevo de tripulacion, volando a veces enfermos vole mas de 40 horas y cuando desee tengo en mi libro de vuelo todo el registro de pasajeros, carga, peso, ruta..El CPCCS nego hace cinco años el reconocimiento como heroes..talvez porque era un helicoptero civil, igual desafiamos al enemigo ..

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