Estas son algunas de las medidas con las que la aviación sigue reduciendo su impacto ambiental dentro de una industria en continuo crecimiento.
Ante los problemas ambientales que el planeta enfrenta, sobretodo por el cambio climático, la industria aérea busca día a día acciones que ayuden a reducir su impacto.
Impacto global
Datos de la OACI indican que entre el 2% al 3% de las emisiones de CO2 a nivel mundial son generadas por la industria aérea, aunque otros contaminantes no han sido medidos en el estudio.
Pese a que en comparación al más del 54% de las emisiones globales son atribuibles a buses y transporte terrestre, la aviación busca seguir reduciendo sus emisiones dentro de la responsabilidad social, que para este 2020 espera haber reducido un 50% el índice de contaminación en comparación con el 2005.
Tomando en cuenta que el tráfico de pasajeros global se duplica cada 15 años, las acciones a realizar son cada vez más importantes y críticas con el fin de cuidar el medio ambiente.
Aviación reduce su impacto ambiental
Gracias a una charla sobre las Megatendencias Mundiales de la industria para los próximos años que se dio días atrás organizado por Quiport S.A, esta publicación tomó otro giro y empecé a investigar más a detalle, dándome cuenta que no debía centrarme solo en lo que las aerolíneas hacen, sino en las acciones que toda la industria realiza día a día.
Ya que sería muy largo listar todas las medidas de por ejemplo que cada aerolínea realiza como acciones propias, nos centraremos en algunas de las más importantes e innovadoras de la industria:
- Biocombustible: el uso de combustible de origen vegetal o de aceites reciclados sigue creciendo, generando una reducción de emisión de CO2 de hasta el 50% por vuelo según tipo de motor, avión y deribado. Estos materiales se hacen de desechos orgánicos de la industria agrícola o de plantas especializadas en la generación de este tipo de combustible. Aerolíneas como United, KLM, Interjet, Alaska Airlines, SpiceJet y otras han empezado poco a poco implementarlo, mientras siguen avanzando los estudios de su desempeño.
- Aeropuertos carbono neutral: una tendencia en crecimiento es que los aeropuertos “absorban” las emisiones generadas por todo el proceso de operación aeroportuaria con bonos de carbono o realizando acciones como reforestación, autos eléctricos, iluminarias eco-eficientes.
- Reciclaje: cuando vuelas y los tripulantes de cabina recogen tus desechos, seguro te diste cuenta que van en una bolsa común, independiente del tipo de basura. Es así como ahora más aerolíneas como Iberia están procesando estos desechos generando más de 2.250 toneladas de material reciclado.
- Nuevos materiales abordo: aerolíneas como Air France han incorporado cubiertos de origen vegetal a sus vuelos, lo que genera un desperdicio orgánico y a demás, reduce el peso de la aeronave, que también es un factor que reduce el consumo de combustible.
- Aviones más eficientes: la principal fuente contaminante de la aviación son los aviones, pese a que año a año la tecnología mejora, habiendo generado desde el 2005 una reducción del 50% en las emisiones. Nuevos winglet, mejores componentes y motores son la apuesta de los fabricantes para seguir reduciendo como es también el caso de KLM que busca el desarrollo de su propio avión Flying V.
- Procedimientos del futuro: nueva tecnología también se aplica a la navegación aérea, generando procedimientos por satélite más cortos, directos y seguros, lo que permite un mayor ahorro de combustible reduciendo la contaminación de emisiones e incluso, ruido.
Las medidas ante los cambios climáticos generados en la aviación podrían verse como poco significantes, pero pese a eso, no menos importantes, más aún cuando incluso algunos aeropuertos del mundo estarían en riesgo dado que se espera que el nivel del mar suba 15 centímetros en los próximos 10 años y de 1 a 2 metros hasta el 2100.
Flight shame
Podemos llamarla como una nueva tendencia, pero ha tenido un impacto negativo con un decrecimiento cercano al 5% del número de pasajeros volados durante el 2019 en los países escandinavos como Noruega, Suecia y Dinamarca.
Esta “vergüenza a volar” tiene la intención de cambiar el ámbito de consumo por otros medios de transporte menos contaminantes como son trenes eléctricos que sí se encuentran en países desarrollados como los mencionados.
Con la idea de dejar de volar, para que la huella de carbono de las personas sea menor e impulsado por ecologistas ha generado intensos debates en el mundo y sobretodo en estos países sobre las emisiones contaminantes de los aviones, más aún cuando existen otros medios de transporte alternativos.
¿Qué opinas sobre el impacto y medidas de la industria aérea contra el cambio climático?
