DHL Express compra ocho Boeing 777 adicionales

DHL Express Boeing 777
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Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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4 Respuestas

  1. Carlos Fernández dice:

    De acuerdo Nicolás, los inversores quienes arriendan a aerolíneas prefieren nuevos equipos y hoy en día hay más posibilidades de comprar aviones cargueros de fábrica con ciclos de operación completos. Antes era más común ver los Airbus A300, B727, DC-8, DC-10, MD-11, B757, B747s convertidos a cargueros, por economía para las aerolíneas pero con menos ciclos de operación y costos de mantenimiento reducidos. Actualmente ya no vemos esa tendencia, los nuevos equipos tanto para pasaje o carga reducen notablemente costos operativos y la seguridad de los vuelos es mejor.

  2. Carlos Fernández dice:

    Hola Nicolás,

    Es comprensible que debido a la situación actual de la pandemia el mercado para las aerolíneas cargueras se ha incrementado considerablemente. DHL ha decidido bien porque los B777F consumen hasta un 20% menos combustible que un B747-400F pero, si hay tantos B777-200 usados, porqué estas aerolíneas no optan en convertir estos B772 de pasaje a cargueros? Sería más barato que comprarlos totalmente nuevos. Saludos cordiales

    • Un avión usado tiene ya menos tiempo para volar y requiere de otros mantenimientos, adicional el cambio a carguero cuesta, por lo que seguro a la larga les conviene contar con activos nuevos.

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