DHL Express compra ocho Boeing 777 adicionales

DHL Express Boeing 777

Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

También te podría gustar...

4 Respuestas

  1. Carlos Fernández dice:

    De acuerdo Nicolás, los inversores quienes arriendan a aerolíneas prefieren nuevos equipos y hoy en día hay más posibilidades de comprar aviones cargueros de fábrica con ciclos de operación completos. Antes era más común ver los Airbus A300, B727, DC-8, DC-10, MD-11, B757, B747s convertidos a cargueros, por economía para las aerolíneas pero con menos ciclos de operación y costos de mantenimiento reducidos. Actualmente ya no vemos esa tendencia, los nuevos equipos tanto para pasaje o carga reducen notablemente costos operativos y la seguridad de los vuelos es mejor.

  2. Carlos Fernández dice:

    Hola Nicolás,

    Es comprensible que debido a la situación actual de la pandemia el mercado para las aerolíneas cargueras se ha incrementado considerablemente. DHL ha decidido bien porque los B777F consumen hasta un 20% menos combustible que un B747-400F pero, si hay tantos B777-200 usados, porqué estas aerolíneas no optan en convertir estos B772 de pasaje a cargueros? Sería más barato que comprarlos totalmente nuevos. Saludos cordiales

    • Un avión usado tiene ya menos tiempo para volar y requiere de otros mantenimientos, adicional el cambio a carguero cuesta, por lo que seguro a la larga les conviene contar con activos nuevos.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *