Vuelo con Frontier Airlines de Los Ángeles a Las Vegas

Les cuento en este nuevo reporte cómo es un vuelo bajo costo dentro de Estados Unidos con Frontier Airlines entre Los Ángeles y Las Vegas.

Tras vuelo desde Houston con United que implicó una espera de 3 horas para el volar de conexión en Los Ángeles para llegar finalmente a la “Ciudad del Pecado”, tuve la oportunidad de volar por primera vez con Frontier.

En un viaje planificado, pero que contó con varios cambios y modificaciones de última hora, pude vivir la experiencia de volar en una aerolínea low cost y una de las más importantes en Estados Unidos.

Frontier Airlines es una empresa fundada en 1994, la cual al día de hoy cuenta con una flota de más de 110 aviones, sirviendo más de 115 rutas domésticas e internacionales, en el último tiempo ha incorporado nuevos aviones y destinos, apuntalando su crecimiento en un desafiante mercado norteamericano.

Así es volar con esta aerolínea…

Volar de Los Ángeles a Las Vegas con Frontier Airlines

Debo empezar indicando que volar en una aerolínea de bajo costo tiene sus particularidades, por ejemplo el pasaje costó $40 dólares por una vía con todos los impuestos, pero para llevar una maleta en bodega que yo necesitaba, hay que pagar extra.

Todo es extra, elegir asiento cuesta desde los $17 hasta los $60, una maleta de mano $41 y una maleta en bodega $39, pero hay una ventaja con Frontier, pueden comprar paquetes desde los $45 dólares que incluye todo lo anterior, por lo que los recomiendo y fue lo que hice ahorrando bastante que comprando por separado.

Como tenía pagada la maleta en bodega (un mochila o similar es gratis) puedes dirigirte directamente a la fila de bag drop, después de imprimir el pase de abordar con el código de reserva en los kioskos de auto-servicio.

El uso de la aplicación es fundamental para ahorrar tiempo y tener en la mano detalles del pase de abordar, puerta, asiento asignado e información de la reserva:

Ahora vienen algunas particularidades, hay noticias de que Frontier dejará de volar desde Los Ángeles – LAX por altos costos operativos, por lo que posiblemente viví uno de sus últimos vuelos en este aeropuerto, la otra es que esta aerolínea realiza el check-in desde la Terminal 1, pero los vuelos salen desde la Terminal B, por lo que es un tema a tener en cuenta por el tiempo de traslado.

Después de pasar los filtros de seguridad de la TSA, nos dirigimos a la espera para abordar buses que nos llevarán hacia la otra terminal.

Si bien para algunos es molesto estos traslados, para los amantes de la aviación es una oportunidad única de estar cerca de aviones que en nuestros países no veríamos.

La cantidad de vuelos en LAX es increíble, pese a que sigue aún con números muy bajos por la pandemia. Miren el mensaje de la derecha.

En la puerta 203 fue la salida del vuelo, primera vez en todos los viajes en Estados Unidos que me tomaron la temperatura para abordar.

El abordaje del avión se realiza por grupos, para mantener en algo, el distanciamiento. Esta vez mi asiento fue el 4A seleccionado dentro del paquete.

En esta terminal también operan otras low cost como Allegiant. Como buen aeropuerto de Estados Unidos, vuelos domésticos se mezclan con los internacionales.

Mientras siguen leyendo, les invito a ver el vídeo que hice de este reporte, donde muestro algunos detalles adicionales de este vuelo:

No me pregunten por qué, pero me encanta tomar fotos del panel superior para compararlo de avión en avión.

Ingresando a la pista para despegar.

Dedicada a los coleccionistas de cartillas de seguridad.

Una particularidad, por temas de pandemia según indicaron los tripulantes de cabina, no hay venta de alimentos abordo y su menú está  suspendido. Solamente se puede comprar agua por $2.50, aunque si llevas unas papitas para comer, nadie te dirá que no lo puedes hacer, pero tampoco llevando todo un pollo 😀

Como buena low cost, no existió servicio de comidas ni bebidas.

Frontier se caracteriza por pintar y bautizar sus aviones con animales y plantas, en este caso fue Ward the Beaver:

El avión que me tocó es el Airbus A320neo con matrícula N363FR, con capacidad para 186 pasajeros en una sola clase, propulsado por motores CFM LEAP 1-A con menos de 2 años desde su primer vuelo y fue ensamblado en Estados Unidos.

El vuelo fue muy tranquilo, lo que sí me llamó la atención es el alto nivel de marketing que se anuncia por parlantes del avión, se comentan las nuevas rutas, se habla de los nuevos aviones y se vende con insistencia paquetes promocionales de millas exclusivos para este vuelo.

Desierto de norte a sur y de este a oeste, pero el paisaje es increíble.

Una panorámica aérea de Las Vegas en aproximación.

Personalmente, me encanta la pintura de Frontier con animales y plantas en la cola de sus aviones. ¿Les gusta?

Me llamó mucha la atención el orden que se respetó para abordar y los mensajes para que se mantenga la distancia, pero ni bien aterrizó el avión se terminó el distanciamiento, no existió ningún mensaje y el desembarque fue como lo conocíamos pre-pandemia.

El vuelo: TOTALMENTE LLENO.

La experiencia fue normal al estándar de volar en una aerolínea low cost, pero llamó la atención lo ajustado del servicio en el aeropuerto, donde solo 2 personas atendían 3 vuelos, llegaron tarde para chequear las maletas y la actitud con los clientes no era la más servicial de las experiencias previas volando con aerolíneas de este tipo.

Quiero cerrar este reporte resolviendo un mito: ¿Hay maquinitas tipo casino en el Aeropuerto Aeropuerto Internacional McCarran? Totalmente y las encuentras en cada rincón, salas de espera, pasillos y mucha gente las usa.

¿El aeropuerto es un Casino? Sí.

Un dato extra: En Las Vegas ya nadie usa mascarilla más que en el aeropuerto, así que si van a viajar allá y en general a Estados Unidos deberán comprender que viven otra realidad y es ya vida normal.