De Ecuador a Alaska en un ultraligero

Esta es la aventura de Eran y Connor quienes están volando desde Ecuador hacia Alaska en un avión ultraligero.

En un Rans Coyote S6 Taildragger con matrícula HCU0089 iniciaron esta aventura el 30 de junio de 2021 con el objetivo de llegar desde la Granja Laicas una pista de pasto de 305 metros de largo y 5 metros de ancho ubicada a 8891 pies sobre el nivel del mar hasta Alaska.

Su primera parada, dentro de una travesía de casi dos meses, fue Esmeraldas como parada previa para empezar su primer cruce internacional hacia Colombia, posteriormente Centroamérica y mucho más.

Volando desde Ecuador hacia Alaska

Eran Hanyoun y Connor Sullivan ambos pilotos, decidieron iniciar esta aventura para ampliar sus horizontes y expandir sus conocimientos volando en un pequeño, pero noble Coyote S6 de país de origen Estados Unidos, con el objetivo de llegar hasta Alaska desde Ecuador en este ultraligero.

Después de Esmeraldas volaron hacia Cali como primer cruce de fronteras dentro de su travesía, continuando hacia Medellín, Panamá, San José, Liberia, Guatemala, hasta llegar a México, aterrizando en varios aeropuertos y pistas no controladas.

Tras un mes de vuelos, paisajes increíbles y experiencias para toda la vida, cruzaron la frontera de México y llegaron a Estados Unidos, donde actualmente se encuentran ya en Denver.

Pueden seguir su viaje en tiempo real aquí y no se olviden de revisar su página web donde actualizan y publican más información sobre sus vuelos:

https://share.garmin.com/ochonueve

El Rans Coyote S6 fue comprado por Eran el 2014 y tiene las siguientes características:

• Rotax 912 ULS con actualización de rendimiento Edge.
• Motor de 120 CV con inyección de combustible y kit Big-bore
• Techo absoluto de 21.000 pies.
• La inyección dual elimina eficazmente el riesgo de hielo de carbohidratos.
• Quemando 4.5 galones por hora, usa AVGAS o gasolina regular para autos.
• El paquete de aviónica incluye un AV-30, monitor de motor, KX155 COM / NAV, indicador de ángulo de ataque, dos bombas de combustible, Garmin 696 y dos baterías.
• Tiene 900 TTAF 300 desde la conversión del ala deportiva.
• Equipado con Bendix / King COM / NAV con ILS.
• Garmin GDL 50.

También pueden seguir su aventura en el Instagram de Eran, donde él nos cuenta que su aventura tomará más tiempo debido a daños menores sufridos a causa de fuerte viento que llevó al Coyote a impactar en tierra contra otra aeronave:

https://www.instagram.com/zephyrusfly/

¡Buen viaje, éxitos para Eran y Connor en esta increíble aventura!