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La nueva visión de negocio de Avianca

Todo está listo para salir del proceso de Capítulo 11, por lo que Avianca presentó cuál será la nueva visión del negocio.

Avianca anunció, que luego de presentar la documentación adicional requerida, el Tribunal del Distrito Sur de Nueva York confirmó su Plan de Reorganización. De esta manera, la Compañía espera completar con éxito dicho proceso supervisado por la Corte y así, emerger del Capítulo 11 antes de finalizar el año como una aerolínea financieramente más fuerte y eficiente para garantizar su éxito a largo plazo.

Con la salida de Avianca del Capítulo 11, la Compañía contará con un balance más sólido con menor deuda y más de USD1.000 millones de liquidez. La reestructuración financiera y operativa le permitirá continuar reposicionando y simplificando su negocio, mientras ofrece a sus clientes una oferta diferencial con precios más competitivos y una red de rutas de destinos nacionales e internacionales en aumento.

De igual forma, Avianca avanzará en el proceso de reconfiguración de sus aviones, así como en el refinanciamiento de aeronaves y la obtención del financiamiento de sus obligaciones a largo plazo.

Bajo esta visión, la aerolínea mantendrá sus atributos diferenciadores y competitivos, que incluyen una de las redes más robustas de América Latina y la más grande de Colombia, el mejor programa de lealtad de la región, sus VIP lounges y servicios exclusivos para sus clientes.

Plan de Negocio

El plan de negocio de Avianca impacta todas las fases de su operación, incluyendo los destinos que servirá, los aviones que operará y la forma en que la Compañía atenderá a sus clientes, siendo la base para impulsar su éxito y desarrollar su posición de liderazgo.

Así, el Plan de Negocio permitirá a Avianca:

  • Ser una aerolínea estable y económicamente viable,
  • Tener una red de rutas más robusta con una flota de pasajeros de más de 130 aeronaves para servir a 2025 más de 200 rutas punto a punto en América Latina, a medida que la demanda de viajes se recupera por completo;
  • Fortalecer una estructura de costos más reducida para ofrecer mejores precios a los clientes, al tiempo que permite el crecimiento de la operación de la aerolínea en nuevos mercados;
  • Impulsar el crecimiento continuo de los negocios de Carga y su programa de lealtad LifeMiles, aprovechando el posicionamiento de la Compañía ya logrado en los mercados en donde opera.

Hitos de la nueva visión de Avianca

En el transcurso de 2021, la compañía ha logrado avances significativos en su nueva visión en tres áreas clave: fortalecimiento de la red de rutas, rediseño de su producto y mejora de sus servicios. Algunos hitos que alcanzados con éxito recientemente:

  • Red de rutas más robusta: Anuncio de 23 nuevas rutas punto a punto en mercados estratégicos para 2022, incluidos Colombia, Ecuador, El Salvador, Guatemala y Costa Rica. Así, Avianca planea operar más de 100 nuevas rutas en los próximos tres años.
  • Reconfiguración de su flota: Incorporación de más sillas para ofrecer precios más competitivos y aumentar el número de clientes transportados. La capacidad de cada avión se incrementará hasta un 20%.
  • Vuela a Tu Medida’: Mayor flexibilidad a los clientes para planear sus vuelos, para que solo paguen por lo que realmente necesitan.
  • Un programa LifeMiles más atractivo: Lanzamiento de un nuevo modelo de acumulación de millas con muchos más beneficios para los viajeros que hacen parte del programa de lealtad de Avianca.
  • Mejores alternativas de autoservicio: Fortalecimiento de la atención al cliente en línea, servicio de chat “Vianca” y canales digitales para que los clientes puedan administrar su viaje con mayor facilidad desde la aplicación móvil y el sitio web de Avianca.

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2 comentarios en “La nueva visión de negocio de Avianca”

  1. Creo que esta nueva politica de renacimiento de Avianca, lleva falencias por cuanto históricamente Avianca ha creado políticas de enfrentamiento con pequeñas aerolíneas EJ: Ava contra Lansa; contra RAS; contra RAMSA; contra TAO; contra Urraca; contra Aerocondor; contra Aerotal; y siempre ha salido lacerada económicamente, en cambio de enfrentarse a megatransportadoras de igual categoría, para eso esta Regional Avianca, o Aerotaxi, o Helicol, o SAM en pasadas calendas. De suerte que la politica de Low Cost and Low Fare no le sirven a una centenaria como Avianca Holding o Incorporate. ASD/PHD Aeroespacial.

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