¿Qué necesita Latacunga para volver a tener vuelos comerciales?

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Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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4 Respuestas

  1. Guillermo dice:

    Solo por salir de Quito en vuelo internacional pagas sumadas todas las tasas como 120 dolares desde Guayaquil 87
    Si cobraran 20 en latacunga tranquilamente pueden llenar un avión para viajes a Lima, Bogota , Miami entre tantos destinos.
    Y seguro que viva air o jetsmart estarían más que felices de operar desde ahí con esas tasas

    • Sin duda eso es lo atractivo, pero ahora viene todo lo que hay que resolver, pero lo más importante, hay el mercado?

      • Guillermo dice:

        uno o dos vuelos por semana no estaria mal para empezar.
        Yo vivo en los chillos y me demoro 45 minutos en llegar a tababela si me traslado 1H15 en llegar al aeropuerto cotopaxi pero me cobras un pasaje mucho menos que desde quito yo no tengo ningun problema en viajar a latacunga,
        En BS AS paro en palermo casa de mi mama y obviamente Aeroparque esta a menos de 10 minutos pero cuando estaba operativo el palomar (45 minutos) este tenia vuelos mucho mas baratos y yo en tren me trasaladaba a este aeropuerto

        • Totalmente un gran factor será el costo y desde qué zona de Quito busques trasladarte, más las facilidades para hacerlo. Lamentablemente acá nos falta mucha infraestructura de transporte terrestre.

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