El fabricante europeo Airbus sigue liderando el mercado en América Latina, siendo un puntal clave para la recuperación total de la industria aérea en la región.
En el marco de FIDAE 2024, pude entrevistar a Arturo Barreira, Presidente de Airbus para América Latina y Caribe, para revisar cómo se encuentra la posición de la empresa y la región y revisar otros aspectos importantes que se vienen dando en la industria.
En esta entrevista, Arturo, nos brinda una valiosa perspectiva sobre el panorama actual y futuro de la aviación en la región. Abordamos temas como la recuperación del mercado post-pandemia, la oferta de Airbus para satisfacer las necesidades de las aerolíneas latinoamericanas y el compromiso de la compañía con el desarrollo sostenible.
Airbus sigue liderando en Latinoamérica
Las cosas siguen mejorando en la región, tras la pandemia, los números son prometedores y muchos mercados aéreos incluso se encuentran sobre las estadísticas de 2019, generando incluso cifras récord.
“El mercado latinoamericano ha mostrado una notable capacidad de recuperación. Los viajes domésticos ya han superado los niveles de 2019, y los viajes internacionales están en camino de hacer lo mismo. Esto se debe a la resiliencia de la región, la fuerte demanda de conectividad y el apoyo de los gobiernos.”
Airbus tiene una fuerte presencia en América Latina, con una participación de mercado del 70% entre aviones en servicio y aviones por entregar, siendo el fabricante más importante en la región, el desafío es grande, primero para mantener el crecimiento y segundo, poder atraer nuevos clientes.
¿Cómo está Airbus satisfaciendo las necesidades de las aerolíneas latinoamericanas?
“Ofrecemos una gama completa de aviones, desde aviones de pasillo único hasta aviones de fuselaje ancho, que se adaptan a las diversas necesidades de las aerolíneas de la región. El A320neo, por ejemplo, es un avión eficiente en combustible y versátil que es ideal para rutas de corto y medio radio.”
El A320neo es el avión más vendido de Airbus en todo el mundo, y también es muy popular en América Latina. Es un avión eficiente en combustible y versátil que es ideal para rutas de corto y medio radio, pero esto no se queda así y en poco tiempo SKY Airline será el operador de lanzamiento en la región del más nuevo XLR.
¿Qué novedades podemos esperar de Airbus en América Latina?
“Estamos entusiasmados con el lanzamiento del A321neo XLR, un nuevo avión de pasillo único con un alcance extendido de hasta 11 horas. Esto lo convierte en una excelente opción para aerolíneas que desean operar vuelos de larga distancia sin tener que utilizar un avión de fuselaje ancho.”
¿Cómo se compromete Airbus con el desarrollo sostenible de la aviación en la región?
“Estamos firmemente comprometidos con la reducción de nuestras emisiones de CO2 y la búsqueda de soluciones innovadoras para un futuro más sostenible. En este sentido, trabajamos en estrecha colaboración con nuestros clientes y socios para desarrollar tecnologías más eficientes y combustibles alternativos.”
Airbus está comprometido a apoyar a sus clientes latinoamericanos y a proporcionarles las soluciones que necesitan para tener éxito y eso se ha demostrado en el tiempo con la creciente cartera de clientes que han optado por Airbus frente a los otros aviones de la competencia.
¿Qué mensaje final le daría a las aerolíneas latinoamericanas y a los pasajeros?
“A las aerolíneas, les digo que Airbus está aquí para apoyarlas en su recuperación y crecimiento. A los pasajeros, les digo que confíen en la seguridad y eficiencia de nuestros aviones, y que se preparen para disfrutar de una experiencia de vuelo excepcional.”
Una entrevista muy interesante con Airbus y así poder conocer cómo la compañía está satisfaciendo las necesidades de sus clientes latinoamericanos, más las positivas perspectivas que el fabricante tiene para nuestros pequeños, pero cada vez más importantes mercados a escala global.
