La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) ha revocado totalmente el permiso de operación a la compañía ecuatoriana AVIOANDES S.A.
Esta decisión implica que AVIOANDES S.A. ya no podrá prestar el servicio de transporte aéreo público, interno, no regular, en la modalidad de Taxi Aéreo (pasajeros, carga y correo de forma combinada) en todo el territorio ecuatoriano, cabe indicar que la empresa había suspendido sus operaciones meses atrás.
Avioandes pierde su permiso de operación
Tras meses de incertidumbre sin operaciones aéreos y de no conocer públicamente sobre los planes de la empresa, se conoció sobre el proceso de revocatoria del permiso de operación a Avioandes.
El permiso de operación para la prestación del servicio de transporte aéreo, público, interno, no regular, en la modalidad de Taxi Aéreo, de pasajeros, carga y correo, en forma combinada, en todo el territorio ecuatoriano, incluido Galápagos (entre islas), fue revocado por encontrarse incursa en las causales de revocatoria establecidas en los literales a), b) y f), del Artículo 55 del Reglamento de Permisos de Operación para la Prestación de los Servicios de Transporte Aéreo Comercial expedido por el Consejo Nacional de Aviación Civil mediante Resolución No. 007/2024 y vigente desde el 08 de junio de 2024.
La revocatoria se fundamenta en las causales establecidas en los literales a), b) y f) del Artículo 55 del Reglamento de Permisos de Operación para la Prestación de los Servicios de Transporte Aéreo Comercial.
Un vistazo a la historia de Avioandes S.A.
Avioandes S.A. fue fundada el 20 de diciembre de 2007 en Ecuador, con su sede principal en Cumbayá, Quito, y un hangar de reparación y mantenimiento en el Aeropuerto Francisco de Orellana en El Coca. La empresa inició sus operaciones en el sector de transporte aéreo en 2009, dedicándose principalmente al transporte de pasajeros y carga en helicópteros.
A lo largo de su trayectoria, Avioandes incursionó en el servicio de taxi aéreo y amplió su flota con la inclusión de helicópteros Airbus AS350 de diferentes modelos y, en un momento, operó vuelos chárter con aeronaves dos Dash 8 (HC-CSY y HC-CTY) a varios destinos nacionales como Catamayo en Loja, Lago Agrio, Santa Rosa, Esmeraldas y otros.
La compañía se destacó por ofrecer servicios a sectores estratégicos del Ecuador, incluyendo operaciones especializadas para la minería y la industria petrolera. En 2022, Avioandes alcanzó una significativa participación del 22.71% en el mercado de vuelos chárter dentro del país. Sin embargo, a partir de junio de 2023, la empresa concentró su operación en una flota de helicópteros ligeros Airbus AS350 tras devolver el último de sus Dash 8.
A pesar de sus años de operación y la experiencia acumulada, la reciente revocatoria de su permiso de operación marca un punto de inflexión en la historia de la compañía en el ámbito de la aviación comercial ecuatoriana y se cierra el capítulo de una empresa que en su momento se proyectaba como un actor disruptivo y con grandes planes de crecimiento que incluyeron en su momento volar chárter internacionales y la incorporación de aviones de mayor tamaño como los Boeing 737.
