Iberia en Ecuador ha sido autorizada a operar en código compartido con British Airways en sus vuelos a Quito y Guayaquil.
La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de Ecuador ha emitido la Resolución Nro. DGAC-DGAC-2025-0171-R, autorizando importantes acuerdos de Código Compartido (Code Share) que potenciarán la conectividad del país con Europa y el Medio Oriente.
British Airways pone sus vuelos a Ecuador con Iberia
Se ha APROBADO el Acuerdo de Código Compartido entre IBERIA, LÍNEAS AÉREAS DE ESPAÑA, S.A.O. y BRITISH AIRWAYS PLC para la temporada W25 (del 26 de octubre de 2025 al 28 de marzo de 2026).
Las rutas son las siguientes:
| Ruta | Frecuencias Semanales | Roles en el Acuerdo |
| Madrid (MAD) – Quito (UIO) vv | Siete (7) | Operadora: IBERIA |
| Madrid (MAD) – Guayaquil (GYE) vv | Tres (3) | Comercializadora: BRITISH AIRWAYS |
Este acuerdo opera con derechos de tráfico de terceras y cuartas libertades del aire, permitiendo a British Airways comercializar vuelos directos operados por Iberia hacia y desde Ecuador.
Extensión de Código Compartido con Qatar Airways
De manera similar, se ha autorizado el Programa Base de Servicios Aéreos Operados en Código Compartido entre IBERIA, LÍNEAS AÉREAS DE ESPAÑA, S.A.O. y QATAR AIRWAYS, también para la temporada W25. Este acuerdo no es nuevo y viene operando hace algunos años, el de British sí es primera vez que lo veo.
Bajo este esquema, Qatar Airways podrá comercializar los siguientes servicios en las rutas ya autorizadas a Iberia por la Agencia Estatal de España:
- Madrid (MAD) – Quito (UIO) vv: Hasta siete (7) frecuencias semanales.
- Madrid (MAD) – Guayaquil (GYE) vv: Hasta tres (3) frecuencias semanales.
En este caso, QATAR AIRWAYS actuará como la compañía comercializadora de los vuelos, mientras que IBERIA será la compañía operadora.
Esta luz verde regulatoria subraya el compromiso de las aerolíneas con el mercado ecuatoriano, ofreciendo a los pasajeros mayores opciones de reserva y conectividad global a través de las redes de British Airways y Qatar Airways, sin añadir nuevos vuelos físicos, sino optimizando la venta de los existentes.
