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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha publicado los datos correspondientes a marzo de 2026, revelando un panorama dual para la industria aérea.
Mientras que la demanda global de pasajeros mantuvo un ligero crecimiento, el recrudecimiento del conflicto bélico en Medio Oriente —que involucra a Estados Unidos, Israel e Irán más los países vecinos — ha provocado una caída drástica en las operaciones de los centros de conexión (hubs) del Golfo, afectando tanto al transporte de personas como al de mercancías.
Los efectos del conflicto ya se sienten en marzo 2026
En el sector de pasajeros, la demanda total (medida en RPK) aumentó un 2,1% en comparación con marzo de 2025. Sin embargo, esta cifra esconde una profunda división geográfica; fuera de Medio Oriente, la demanda creció un sólido 8%, pero el colapso de las operaciones en la región en conflicto limitó el desempeño global. Las aerolíneas de dicha zona registraron una caída del 60,8% en la demanda internacional debido al cierre del espacio aéreo y la inseguridad operativa. Como respuesta, se ha observado una reconfiguración de rutas, con un incremento del 29,3% en el tráfico entre Europa y Asia, ya que los viajeros optan por servicios directos para evitar los puntos de tránsito tradicionales.
El mercado de carga aérea sintió con mayor fuerza el impacto de la crisis. La demanda global (medida en CTK) descendió un 4,8% respecto al año anterior, rompiendo la tendencia de crecimiento previa. Las interrupciones en los hubs del Golfo provocaron que las aerolíneas de Medio Oriente sufrieran una contracción del 54,3% en sus volúmenes de carga. Además de la geopolítica, el sector enfrenta un desafío económico crítico: el precio del combustible de aviación (jet fuel) se disparó un 106,6% en comparación con el año pasado, lo que eleva significativamente los costos operativos.
Willie Walsh, director general de IATA, señaló que las redes de carga están demostrando la flexibilidad necesaria para ajustar las cadenas de suministro globales, aunque advirtió que el suministro y el precio del combustible pondrán a prueba la resiliencia de la industria en los próximos meses. A pesar de este entorno complejo, regiones como África y Asia-Pacífico mostraron resiliencia en sus mercados internos, y se espera que la temporada de verano mantenga niveles altos de actividad, siempre que se logre estabilizar la logística energética.
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