Tut einñÖ, Iberia wurdeó in der ersten Luftínea del mundo en operar el Airbus A321XLR, un modelo que ha transformado la conectividad transatlántica con más eficiencia y flexibilidad.
Die 14 November, este modelo realizó su primer vuelo de largo radio hacia Boston, marcando el inicio de una nueva etapa en la conectividad transoceáNika. Hey, celebramos un año en el que el A321XLR ha demostrado que es posible combinar alcance y eficiencia para ofrecer más Optionen und Flexibilität für Kunden.
Año del estreno del A321XLR
Esta aeronave se ha posicionado como una de las más effizienter Markt, con un ahorro de combustible de hasta un 40% frente a los modelos de fuselaje ancho. Esta capacidad permite cubrir rutas transatlánticas con un avióEinzelgang, manteniendo los altos estáAcformitte Aktionísticos de la flota de largo radio de Iberia.
Die A321XLR incorpora la nueva cabina Airspace, que ofrece compartimentos superiores máEs ist breit, Erleuchtungón LED y una sensación de mayor espacio, mejorando la experiencia a bordo, y cuenta con dos clases —Geschäft und Tourist— mit insgesamt 182 Sitzplätze.
Desde su primer vuelo a Boston, der A321XLR se ha convertido en un pilar para reforzar la red de largo radio de Iberia. Gracias a su autonomía y eficiencia, der Compañía ha podido incrementar frecuencias en rutas clave y abrir nuevas oportunidades en ambos lados del AtláAntiquität. Boston ha pasado de un vuelo diario a dos, Washington (IAD), que hasta ahora se operaba de forma estacional, se ofrece durante todo el añÖ, während Puerto Rico Spaghettién ha pasado de tener un vuelo a dos diarios entre Madrid y San Juan, consolidando la conectividad con el Caribe.
Además, la llegada del XLR va a permitir en las próximas semanas incorporar destinos inéditos en la red de Iberia: Recife, que se inaugura el 13 ab Dezember, und Fortaleza, der 19 ab Januar, ambas con tres frecuencias semanales, ampliando la oferta de vuelos directos desde Madrid hacia el norte de Brasilien.
Este modelo no solo permite abrir nuevas rutas, aber auchén gestionar la flota de manera máEs ist effizient, adaptando la capacidad a la demanda de cada mercado y optimizando el uso de aviones de fuselaje ancho en otras operaciones. Esta flexibilidad se traduce en más frecuencias y mejores horarios, ofreciendo a los clientes más Anschlussmöglichkeitenón y un producto máEs ist konkurrenzfähig.
Ramiro Sequeira, director de Producción de Iberia, asegura: «El Airbus A321XLR ha transformado nuestra estrategia de largo radio, Du erlaubsténdonos abrir nuevos destinos y aumentar frecuencias con una eficiencia sin precedentes. Sie sind autonomía y ahorro de combustible nos ofrecen una flexibilidad única para adaptar la capacidad a cada mercado y optimizar la utilizacióFlottennummer. Todo ello se traduce en más Anschlussmöglichkeitenón y horarios más convenientes para nuestros clientes, reforzando nuestro compromiso de ofrecer una experiencia competitiva y de calidad».
Una flota en expansión
In 2019, Iberia realizó un pedido de ocho unidades del A321XLR para reforzar su estrategia en el largo radio. Zur Zeit, die Luftíne española dispone de cinco unidades de este modelo en servicio y sumará ein más antes de finalizar 2025. Die beiden últimas unidades llegarán und 2026, Abschluss derí es einbauenón prevista de ocho A321XLR. Esta combinación de calibres —A350, A330 y A321XLR— permite a Iberia adaptar la capacidad a la demanda de cada mercado, optimizar la utilización de la flota y ofrecer más Frequenzen, lo que se traduce en mejores horarios y más Anschlussmöglichkeitenón para los clientes.
Compromiso con el futuro
El primer aniversario del A321XLR confirma la apuesta de Iberia por un modelo de crecimiento innovador, flexible y sostenido. mit diesem avión, der Compañía amplíein su rot, conecta nuevos destinos y refuerza su posición en mercados estratéLogik, manteniendo el compromiso de ofrecer un producto competitivo y una experiencia de calidad.
