Como una respuesta a la mayor crisis históaviation richón comercial mundial, Embraer presentó sus nuevos prototipos de aviones regionales turbohélice. Photo Embraer.
Aún como un prototipo revelado en un tweet oficial de Embraer y sin ser el diseño final, although it reminds us of the Embraer 120 and alsoén un poco a los E-jet, más otra propuesta de4 motores, dos nuevos aviones turbohélice estarían en la mesa de diseño en Brasil.
Por varios años se viene oyendo la posibilidad de que Embraer nuevamente presente al mercado un avión turbohélice de pasajeros, are último modelo, the great embraer 120 that toún sigue siendo un éxito en muchos países del mundo como Australia, Brazil, Colombia, France, México, Russia, España, United States and others.
Con una cola en diseño en T parecería ser un aviówhat canía competir en capacidad de entre 70 a 90 passengers (aún no anunciada, but counting the 21 render windows) with planes like the Dash and ATR, que actualmente son los modelos de esta categoría más cotizados a nivel mundial para vuelo de hasta 2 hours longón.
In July, Embraer reveló sus planes que están en estudios sobre la mesa de diseño para crear nuevamente un avión turboprop durante la conferencia virtual Farnborough Airshow, but 29 de octubre pasado en su cuenta oficial en Twitter hizo público un posible diseño que esta nueva aeronave pudiera tener, pero aclaró que era para “temas ilustratívos úonly”.
Este nuevo programa se encontraría ya en su segundo año de tres en total que le llevaría a Embraer presentar oficialmente este proyecto a potenciales aerolídenies, in a post-pandemic world, donde la demanda tomará años en recuperarse, aviones de esta capacidad serán the “new normal”.
STOUT
The second proposal appears to be a response to the needs of military operators looking to replace aircraft like the legendary C-130 Hercules from their fleets and to compete, although on a smaller scale with Airbus and its A400M Atlas.
The STOUT o Short Take Off Utility Transport por sus siglas en inglés, it was presented “not officially” por el Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, Air Lieutenant Antonio Carlos Moretti during the National Defense Seminar of the Ministry of Defense.
En esta presentación se mostró I saw oneón concepto de un nuevo avión de transporte ligero que Embraer, junto a la FAB estarían trabajando en conjunto para poder servir a los complicados y lejanos aeropuertos en el vasto Brasil y que obviamente tendría gran acogida mundialmente.
Más detalles seguramente se conocerán más ahead, if the projects advance.
correction: vast, not enough.
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