La Associationón International Transport Aéreo (THERE IT IS) He has published his data on the global passenger demand and loadingérea de agosto de 2025, revelando un panorama de crecimiento sostenido y ajustes en el mercado.
La demanda total de pasajeros a nivel mundial, medida en kilómetros por pasajero de ingresos (RPK), mostró un incremento interanual del 4.6% in august 2025, superando ligeramente el aumento de la capacidad total (medida en kilómetros de asiento disponibles, ASK) what was of the 4.5%.
Crecimiento promedio del 4% in August
Este desempeño resultó en un factor de ocupación (Load Factor) of the 86.0%, an increase of 0.1 percentage points (ppt) respecto a agosto de 2024 y un récord histórico para el mes de agosto.
Crecimiento Internacional vs. Doméstic
- Demanda Internacional: I grew upó un robusto 6.6% interannual. The tráfico internacional fue el principal motor del crecimiento global, representing the 87% del aumento neto en los RPK globales.
- Demanda Doméstic: Aumentó a 1.5% interannual.
Desglose regional internacional
El crecimiento de los RPK internacionales alcanzó the 6.6% interannual, with an occupancy factorón que también markó a máximo histórico para el mes.
| Región | Crecimiento de la Demanda (RPK) | Factor de Ocupación | Nota Adicional |
| Asia-Pacífico | +9.8% | 85.1% (+0.2 ppt) | Impulsado por la fuerte demanda de China (+11.8%) y Japón (+12%). |
| Latinoamérica | +9.0% | 84.7% (-0.2 ppt) | |
| middle East | +8.2% | 83.9% (+1.0 ppt) | El mayor aumento en el factor de ocupación. |
| Áfear | +7.1% | 79.7% (+1.3 ppt) | El mayor aumento en el factor de ocupación. |
| Europe | +5.3% | 85.8% (0.0 ppt) | Factor de ocupación unchanged. |
| Norteamérica | +1.8% | 87.5% (-0.6 ppt) | Cuarto mes consecutivo de disminución interanual en el factor de ocupación international. |
Panorama del mercado de carga aérea
El mercado de carga aérow of también mostró resultados positivos en agosto de 2025, marcando el sexto mes consecutivo de crecimiento interanual.
- The total demand, measured in tons-kiloómetro de carga (CTK), increaseó a 4.1% respecto a agosto de 2024.
- The capacity, measured in tons-kiloómetro de carga disponibles (ACTK), sufferedó a 3.7% interannual.
El Director General de la THERE IT IS, Willie Walsh, I knowñaló what «the volúmenes continúan creciendo incluso a medida que cambian los patrones del comercio mundial». Highlightó que el transporte aéreo se ha beneficiado de un cambio del transporte marítimo para algunas mercancías de alto valor, ya que los cargadores buscan minimizar el riesgo de cambios arancelarios. Además, las pautas de crecimiento indican un desvío de algunos flujos lejos de Norteamérica, impulsando un crecimiento más fuerte en rutas como Europe-Asia, Intra-Asia, África-Asia y Oriente Medio-Asia.
Varios factores macroeconómicos respaldan el desempeño de la carga:
- El comercio mundial de bienes creció a 5.4% Interannual in July.
- Los precios del combustible para aviones fueron un 6.4% más bajos interanualmente en agosto, en su decimocuarto mes consecutivo de descensos.
- The índice PMI manufacturero global repuntó a 51.75, su lectura más fuerte desde junio de 2024, I knowñalando un creciente optimismo manufacturero.
| Región | Crecimiento de la Demanda (CTK) | Crecimiento de la Capacidad (ACTK) | Nota Adicional |
| Áfear | +11.0% | +12.3% | El mayor aumento de la demanda de todas las regiones. |
| Asia-Pacífico | +9.8% | +6.9% | |
| Europe | +3.2% | +4.2% | |
| middle East | +2.7% | +4.3% | |
| Latinoamérica | +2.1% | +5.0% | |
| Norteamérica | -2.10% | -1.00% | The úno kingsón con una disminución en la demanda. |
August of 2025 demonstratedó ser un mes sólido para el sector aéreo, tanto en el segmento de pasajeros con un factor de ocupación récord, como en el de carga, impulsado por cambios en las rutas comerciales globales y un entorno económico favorable.
