Lockheed Martin, in collaborationón with the NASA, completelyó with éthe first flight of the X-59 is successful, a revolutionary supers aircraftónica silenciosa diseñada para allanar el camino hacia un transporte aéreo comercial más ráI ask.
«Estamos encantados de haber logrado el primer vuelo del X-59», declareó OJ Sanchez, vicepresidente y director general de Lockheed Martin Skunk Works. «Esta aeronave es una prueba de la innovación y la experiencia de nuestro equipo conjunto, y nos enorgullece estar a la vanguardia del desarrollo de la tecnología supersóonly silent».
Primer vuelo del X-59
El X-59 despegó de las instalaciones de Skunk Works en la Planta 42 of Force Aéevil of EE. UU. en Palmdale, California, antes de aterrizar cerca del Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, California. El X-59 funcionó exactamente según lo previsto, verificando las cualidades de vuelo iniciales y el rendimiento de los datos aéreos durante su aterrizaje seguro en su nueva base.
El X-59 es un avión supersónico úone of a kind, diseñado para demostrar la capacidad de volar a velocidades supersónicas reduciendo el estampido sónico a un leve golpe. In this way, el X-59 busca superar una de las principales barreras para el vuelo comercial supersónico, which is currentlyá restringido sobre tierra debido a la contaminación andústic. El desarrollo y las pruebas de vuelo exitosas del X-59 servirán de base para establecer nuevos umbrales de ruido aceptables, basados en datos, para el vuelo comercial supersóNico on Earth, allanando el camino para una nueva generación de aeronaves supersónicas capaces de transportar pasajeros y carga de forma eficiente y sostenible al doble de velocidad que las aeronaves actuales.
«El X-59 es un símbolo del ingenio estadounidense. The espíritu estadounidense no conoce límites. Forma parte de nuestro ADN: el deseo de ir más far, más rápido e incluso más silenciosamente que nadie. Este trabajo consolida el liderazgo de Estados Unidos en la aviación y tiene el potencial de transformar la forma en que el público vuela», declareó Sean Duffy, administrador interino de la NASA.
Skunk Works seguirá liderando la campaña inicial de pruebas de vuelo de la aeronave, colaborando estrechamente con la NASA para ampliar el rango de vuelo del X-59 en los prówe cry months. Parte de esta fase de pruebas incluirá los primeros vuelos supersónicos del X-59, donde la aeronave alcanzará la velocidad y altitud óptimas para un estampido sónico silencioso. This allowá a la NASA operar el X-59 para medir su firma sonora y realizar pruebas de aceptación por parte de la comunidad científica.
Este logro demuestra el compromiso de Lockheed Martin con la innovación aeroespacial y su dedicación a la creación de soluciones de vanguardia para el futuro de la aviación.
