un nouveau sujet, étroitement lié à l'aviationón continue d'occuper le devant de la scène dans le díun un díau papaíoui et à mon avisónpública. Icií nous essaierons de répondre de la meilleure façonásfácil la pregunta, ¿cócomment utiliser ou piloter un drone en Équateur?
UAV – Vehículos Aéreos No Tripulados por sus siglas en español o UAV – Unmanned Aerial Vehicle en inglés, son una tendencia mundial y cada día su uso y aplicación tanto para uso personal como comercial va en aumento y en Ecuador su uso ha empezado a generar polémica.
les drones, son equipos piloteados de manera remota y pueden ser operados por cualquier persona sin un entrenamiento previo o sin ningúna preparación o licencia, comme par exemple si ça arrive avec globos aeroestáticos, ultra-léger et autres.
Initialement, ce matériel avait une origine militaire pour des missions de reconnaissance ou d'attaque, pero su variedad de formas y aplicaciones los han vuelto una atractiva herramienta para generar ingresos a empresas fabricantes como también para personas naturales que buscan ofrecer sus servicios de fotografía et vídeo aéréo.
Sus usos son infinitos y al ser accesibles por precio en las versiones másbásicas y menos sofisticadas desde $100 réólares o menos, hasta drones de úla dernière générationón con cámaras full HD, gran autonomíun y más sobre los $3.000 réólares es que su uso se debe regular por la seguridad y privacidad de las personas, aussién por la seguridad de las operaciones aeroportuarias del país.
Varios han sido ya los casos de que drones volados por civiles cerca de aeropuertos han generado máC'est une peur, par exemple en Argentine, un drone impactó j'en ai vu unón commercial, heureusement sans porter de problèmes majeurs qu'un coup, pero por el tamaño que estos equipos tienen, pourraitían causar serios y peligrosos daños si estos impactaran por ejemplo la cabina, tanque de combustible o motor de cualquier avión.
Régulationón de drones en Équateur
Avec date 17 septembre 2015, Ecuador dio su primer paso hacia la regulación de l'opérationón de drones en el país. En la Resolución 251-2015 est détaillé:
Artículo Primero.- Aprobar el establecimiento de disposiciones complementarias que normen la Operación de los Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPAS) ou connu sous le nom d'ORONES ou Unmanned Aircraft Systems (UAS), las mismas que se detalla a continuación:
Art. 1 Opérations sur les clôturesías de un aeróDromo
- Se prohíbe la operación de las RPAS/UAS en espacios aéreos controlados.
- L'opérationón de las RPAS/UAS se mantendrá durante toda la duraciónuméro de vol, à une
- Distance égale ou supérieure à 9 tuerómètres (5 NM) de las proximidades de cualquier aeródromo o
- Base aérea militar.
Art. 2 Hauteur mávol xima
L'opérationón de las RPAS/UAS no excederá un coupún instant une hauteur de vol de 400 tartes (122 mètres) sur le terrain (AGL).
Art. 3 Heures d'opérationón
Las RPAS/UAS serán operadas solamente en las horas comprendidas entre la salida y la puesta del sol; et dans des conditions météorologiquesólogique de vol à vue (MVC), sans nuage, le brouillard, precipitación o cualquier otra condición que obstruya o pueda obstruir el contacto visual permanente con la RPAS/UAS.
Art. 4 Responsabilidad por la operación
(une) La persona que opera los controles de las RPAS/UAS será responsable por la operación general de la misma durante todo el vuelo, en solidarité avec l'exploitant ou le propriétaire de l'aéronef.
Art. 5 Integridad fisiológica del operador de una RPA
Ninguna persona operará los controles de una RPAS/UAS si:
- est fatigué, o si considera que pudiera sufrir los efectos de la fatiga durante la operación;
- Se encuentra bajo el efecto del consumo de bebidas alcohóaffronter, ou tout médicament qui pourrait nuire à votre capacité à utiliser les commandes en toute sécurité.
Art. 6 Funciones de automatización
Si las RPAS/UAS tienen la capacidad de realizar vuelo automático, esta funcióne peut pasá ser utilizada solamente si le permite al operador de los controles intervenir en cualquier momento para tomar el control inmediato de la aeronave.
Art. 7 limites
La personne qui actionne les commandes d'un RPAS/UAS est responsable de s'assurer qu'il est utilisé conformément aux limites opérationnelles établies par le fabricant..
Art. 8 Assurance
El propietario o explotador de las RPAS/UAS están en la obligación de responder por los daños causados a terceros, à la suite de vos activités de vol, para lo cual debe contratar la póliza de seguros de responsabilidad civil legal a terceros en los montos mínimos establecidos en la tabla que consta a continuación:
| De 02 une 25 Kg. de masa máenlever la clé (MTOW) | USD 3.000,00 |
| Par más de 25 Kg. de masa máenlever la clé (MTOW) | USD 5.000,00 |
Art. 9 Respect des lois et réglementations locales
Respect de ces dispositions, ne dispense pas l'opérateur de RPAS/UAS de se conformer aux lois et réglementations locales applicables.
¿Cócomment utiliser ou piloter un drone en Équateur?
Lo primero que debes tener en cuenta es que debes cumplir con la Regulación 251-2015 y respetar todos los artílunettes, principalmente los de opérationón cercana a aeropuertos, la altura máxima de vuelo sobre el terreno, horas de operación y contar con un seguro de responsabilidad hacia terceros según el peso máximo del equipo.
Todos los puntos son importatísimos, mais ceux du dessus, sont celles que les pilotes de drones consultés ont indiquées comme fondamentales.
Ante cualquier regulación courant, vous devez toujours voler en toute sécurité, tant pour vous que pour les autres et respecter la vie privée des tiers, quelque chose de fondamental.
Actuellement, en Ecuador no existe la necesidad de contar con una licencia o de tomar clases relacionadas como sí pasa en otros países como Estados Unidos, et pour l'instant, no existe una tipificación en la ley sobre responsabilidades penales al operar estas aeronaves de manera irresponsable y fuera de regulación, mais sûr, esto cambiará pronto.
Également, el uso indebido de estos aún no está penado o tipificado en la Ley ecuatoriana, pero las autoridades se sabe que ya están trabajando en ello, ainsi que l'utilisation inappropriée de lasers contre des avions.
Opinión
Andres Sánchez – Altavista Équateur:
Principalmente hay que dividir los equipos por sus característatique. Dans l'ensemble, je considère 3 catégorieícomme, les premiers drones qui n'atteignent pas de plus grandes hauteurs dont nous parlons qui ne dépassent pas la 10 O 20 mètres de haut qui sont vraiment des jouets, Ceux-ci n'impliquent pas de risques plus importants et n'exigent pas de connaissances plus approfondies de la part du pilote.. Luego están los equipos que su alcance ya superar los 120 mètres, los cuales ya son un riesgo potencial si se operan sin seguir los parámetros de seguridad.
Y por último están los equipos para fumigación para control agrario que requieran pilotos certificados.
Une fois avec ce clair, la entidad correspondiente debería abrir un curso para pilotos dependiendo su categoríune. Como normalmente es una licencia para vehículo que tiene su categorización.
En primera instancia se podría manejar cursos online y con esto la mayoría de propietarios de un dron tendrían acceso a este curso. Spaghettién considero que es muy importante
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Aplicación y uso de drones
- Événements.
- Búsqueda de personas.
- Lutte contre les incendies de forêt.
- Investigacines arqueolólogique.
- Fines geolólogique.
- Diversión.
- Distribución de señal gratuita de internet.
- Cartografíune.
- Transporte y entrega de mercancícomme.
- Agriculture.
- Ciné.
- Zoologíune
- Autres.
En Equateur, les drones ont peu à peu gagné de la place, principalmente en sus varias aplicaciones comerciales siendo protagonistas en vídeos publicitarios para empresas o para difusióà mon tourística del país.
¿Se puede volar drones en Galápayé?
Ça devrait être noté, que el uso y vuelo de drones en Galápagos está prohibido por Ley del Parque Nacional Galápayé – PNG para evitar daños al delicado ecosistema de las islas, puisque les animaux, principalement des oiseaux, pourraitían asustarse o impactar con estas aeronaves. Su uso en las Islas está únicamente permitido para uso estrictamente de investigación y monitoreo o con un permiso especial estricto para uso comercial.
j'ai un mini drone mavic et un phantom 4 et on va aux galapagos faire un reportage pour un magazine,,, J'ai les permis A1 et A3 et le professionnel….. Connaissez-vous l'adresse où je peux demander l'autorisation de voler aux Galapagos ??????????
MERCI BEAUCOUP.
Bonjour Xavier, dans le DAC de Quito c'est dans le 10 Août et Buenos Aires.
Je peux acheter un drone là-bas en Equateur ? Un Dji 2 par exemple . Vous n'auriez alors pas à payer d'impôt ?
C'est Correct, les drones sont vendus ici.
Merci j'apprécie
Cher Nicolas, existe-t-il une liste d'endroits où vous pouvez piloter des drones ultra-légers sans autorisation?
Nous avons un DJI Mavic mini, le plus léger du marché.
Merci pour votre réponse.
Avec nos meilleures salutations.
Bonjour Sofia, il n'y a pas de liste, mais vous pouvez le voler tant que vous n'êtes pas à proximité des aéroports et de la distance indiquée.
Salut,
Vous devez avoir une licence pour piloter des drones qui pèsent plus de 250 grammes?
Pourquoi, je veux savoir, Si j'achète un DJI mavic air 2 Dois-je avoir une licence ou dois-je acheter un DJI mavic mini.
Il est également permis d'apporter un drone des États-Unis dans une boîte, scellé, comme pour un usage personnel?
Il n'y a pas de licences de drones en Equateur.
Il est permis d'apporter un drone des États-Unis en Équateur dans une boîte, scellé, comme pour un usage personnel?
Il y a des restrictions pour apporter des batteries de drones par avion en Équateur?
Tu peux apporter, sans payer d'impôts, nn drone jusqu'à 500 oo USD, neuf ou d'occasion.
Bonjour, Je vais acheter une étincelle DJI pour enregistrer des vidéos personnelles comme passe-temps, Je pourrai piloter le drone à Arquebla Carolina et dans le Metropolitan? Merci d'avance.
Vous pouvez consulter la DGAC.
De quel type de certificat un opérateur a-t-il besoin? Et comment l'expérience est-elle validée ??
Nous citons l'assurance d'un drone pour un GAD, parmi les exigences est la suivante “GARANTIES EXPRESSES: LES OPÉRATEURS: Tout opérateur dûment certifié pour le vol concerné, sous réserve que la personne ait suivi avec succès la formation initiale ou ait un minimum de 20 heures d'expérience en drone. Respect total de toutes les réglementations détaillées dans la loi sur l'aviation civile conformément à la résolution 251/2015 sur l'utilisation des drones.
Nous avons appelé les numéros de téléphone de la DGAC, pour information mais ils ne répondent pas comme les mails. Pour l'émission de la police, ils ne me demandent que les données de l'opérateur. Mais en cas d'accident, je suis sûr que si on va demander la certification à la DGAC. Aidez-moi, s'il vous plaît
Nicolas, merci pour la contribution.. Savez-vous si vous pouvez voler à Quito près du bicentenaire ?? Je comprends qu'il y a un point de décollage pour les hélicoptères de lutte contre l'incendie mais je ne sais pas si cela relève de la réglementation. Les salutations
Je vous conseille de vous renseigner auprès de la DGAC, Je comprendrais que tu ne peux pas.
J'ai besoin de faire un vol avec le drone près de l'aéroport de Macas (Morona-Santiago ) C'est pour un relevé topographique. , Y a-t-il un moyen de demander la permission pour quelques heures ? . j'ai besoin de ton aide
Tu devrais parler à la DGAC, en tout cas, le système de drone lui-même ne vous laissera pas voler 5 miles près de l'aéroport.
je suis dans le même cas, Je dois faire de la cartographie près de l'aéroport de Macas, Pour le moment j'ai programmé le déverrouillage des zones GEO de mon drone, je ne sais pas si cela suffit. Si vous avez plus d'informations ou d'avancées sur le sujet, j'apprécierais que vous puissiez les partager sur le blog., après les vacances je ferai des tests, si j'ai un résultat positif je le posterai ici.
La DGAC délivre les autorisations d'exploitation des RPAS. Un document doit être saisi dans l'administration de l'aéroport avec des informations de base sur l'opération proposée. Une fois l'information examinée, elle est coordonnée avec la gestion du trafic aérien pour l'émission du NOTAM respectif..
Nicolas, merci pour votre contribution.. Les informations que vous fournissez sont à jour? Parce que la législation espagnole est beaucoup plus avancée et garde à l'esprit que. Mais ici ça varie un peu. Et vous savez quelque part en Equateur qui délivre une licence pour piloter des drones. Et le coût de ce cours..
Oui, est le plus courant et en Equateur il n'y a pas d'endroit qui délivre des licences.
Salut. Connaissez-vous un assureur qui me couvre entièrement ?, le drone et tout dommage à des tiers? C'est pour un DJI inspiré 2. Merci.
Je ne connais qu'eux: https://www.facebook.com/hobbyecuador/posts/1045045298859594
Je vais en Equateur en 2 semaine et je suis allemand, Il y a un problème avec l'entrée ou la sortie d'un DJI Phantom 4 ?
tu ne devrais pas avoir de problème, puisque vous entrez en tant que touriste et que le DJI est utilisé.
Merci beaucoup.
Bonjour, quelqu'un qui donne des cours de drone, j'en ai un haut de gamme|moyen s'il vous plait ici je laisse ma guêpe 0961530090
Pardon, Je veux acheter un mavic air car j'aime la photographie, Je comprends qu'étant équatorien je dois payer des frais si le drone coûte plus de 500usd?? Et une autre question, Chaque fois que je pars en vacances et que je retourne au pays, je devrai payer ces frais.?
Oui, lorsque vous apportez le nouveau drone et que cela coûte plus que $500, vous devrez payer des impôts. Ce ne sera que la première fois que vous l'apporterez, les prochaines fois il sera utilisé et vous devrez démontrer que vous avez déjà payé les taxes en conservant toutes les preuves d'achat et de paiement des taxes.
A combien s'élèvent ces taxes ??
Vous trouverez sûrement les informations dans le SENAE.
Excusez-moi, où puis-je obtenir une licence pour conduire un drone ??
Actuellement, il n'y a pas de licences pour les drones en Equateur.
Pouvez-vous piloter un mavic2 pro en équateur?
Oui biensur, tant que les règles sont respectées.
Sr. Nicolas Larénas.
Ravi de vous saluer.
J'ai une plantation de citrons à Esmeraldas.
J'ai besoin des informations suivantes:
-vend des drones pour fumiger , et sinon ,a des contacts.
-fait l'entretien
-conseiller sur l'achat , conduite , maintenance , des pièces de rechange,
je vous remercie d'avance.
Mon Wasapp est +593 989 251 593
Je peux vous aider tout au long du processus en mode conseil.
Bonjour. Je suis étranger et j'aimerais savoir si je peux piloter le DRONE le long de la promenade 2000 et les Peñas ( Colline de Santa Ana), Guayaquil . Une personne m'a dit que j'avais besoin d'un permis de la municipalité. S'il vous plaît laissez-moi savoir ce que je dois faire. Merci.
Bonjour Ramon, tu ne devrais pas avoir de problème, étant ces espaces publics, mais pour éviter les problèmes, vous pouvez consulter la Municipalité.
Salut. Je suis espagnol, Je pars en voyage d'agrément de janvier à avril en Amérique du Sud. je suis un utilisateur (peu professionnel) de un mavic air. Y a-t-il un problème pour entrer dans le pays avec le drone? Dois-je payer des frais ou passer une inscription?
Je répète que je ne l'utilise pas en tant que professionnel, Je ne lui donne pas d'utilisation commerciale.
Et j'ai déjà vu qu'on ne peut pas voler aux Galapagos.
Non, vous n'avez aucun problème à entrer avec un drone, vous n'aurez rien à payer non plus, puisqu'il est utilisé et que vous n'êtes pas assez équatorien pour payer des impôts.
Pardon, Dans quel article ou chapitre mentionne-t-il l'interdiction des drones dans le parc national des Galapagos ?.
Vous pouvez le trouver ici: http://www.galapagos.gob.ec/permisos-autorizaciones/. Cela ne peut se faire qu'avec un permis spécial et qui a un coût.
Permettez-moi de clarifier ce point. La DGAC délivre une autorisation d'exploitation de RPAS, coordination préalable avec la Navigation Aérienne. L'autorisation est gratuite. Si les GAD ont une procédure pour faire des recouvrements, ceux-ci ne relèvent pas de la compétence de l'Autorité aéronautique.
Merci Juan Carlos, bonne information
un pet, ça pourrait être un drone?
ça dépend de sa densité…
Fatal ce que je viens de lire selon eux ils veulent se fixer des règles pour piloter un drone je ne trouve pas normal de dire qu'un drone jouet avec un drone professionnel et un drone ultra professionnel disent que tout a ses limites et son assurance 3000 dollars que les gens sont fous, même dans les grands pays développés ils n'interdisent pas ce sujet et Ami en Equateur seulement ce qui se passe c'est que les inspecteurs et ceux dans les bureaux aimeraient gagner un peu plus dans le noir en passant des certificats mais s'il y a pas d'argent pour payer le cours et vous faites déjà une demande d'assurance 3000 dollars et 5000 dollars, s'il vous plaît, les gens tombent malades à chaque fois, remarquez que vous êtes en Équateur, ne le copiez pas, que les États-Unis ou l'UE vous manquent d'expérience pour pouvoir interdire, vous n'avez aucune idée de ce qu'est un drone tant que vous dites interdit, et si vous regardez un drone x là, vous savez, vous devez payer un peu d'argent supplémentaire pour qu'ils ne volent pas le drone….
Ignorant. Quel danger si un drone tombe entre vos mains!
9 kilomètres, En d'autres termes, dans tout Guayaquil, vous ne pouvez pas piloter de drones, il est trop fou
C'est ce que dit le règlement.