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Tout indique une nouvelle renaissance pour l'Aeroperú historique et défunt, qui volerait à nouveau Pérou avec 15 routes intérieures. Photo par Aéro Icarus.
Une nouvelle renaissance d'une compagnie aérienne classique est en cours de gestion et rejoindrait, par exemple, à la troisième tentative de vol à nouveau Compagnies aériennes orientales et aussi au Pérou le retour de Moulin à vent.
Le retour d'Aeroperu
Au Pérou, la société Transportes Peruanos Globales S.A.. entamé les démarches pour certifier votre compagnie aérienne, réussir en premier lieu à obtenir le permis d'exploitation auprès de l'autorité correspondante de ce pays.
La compagnie aérienne a demandé à obtenir le permis d'exploitation de l'aviation commerciale pour le transport aérien intérieur régulier de passagers, fret et courrier combinés, à cette fin, il utilisera la marque commerciale Aeroperú, qui appartient à la compagnie aérienne.
Cette demande a été approuvée le 26 septembre 2019 réussi sur la base des conditions suivantes:
Itinéraires
Les tracés proposés et autorisés impliquent 15 Destinations, bien que cela ne signifie pas que la compagnie aérienne pour terminer le processus de certification exploite tous les vols approuvés:
- Lima-Arequipa-Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima – Cuzco – Lima, 42 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima – Iquitos – Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima-Tumbes-Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima-Piura-Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima – Chiclayo – Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima-Trujillo-Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima – Cajamarca – Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima – Jaén – Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima – Tarapoto – Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima-Pucallpa-Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima-Puerto Maldonado-Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima-Juliaca-Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
- Lima – Tacna – Lima, 14 fréquences hebdomadaires minimales.
Flotte
sur autorisation, la compagnie aérienne spécifie tous les avions potentiels qu'elle pourrait éventuellement exploiter, soulignant que cela n'implique pas qu'il opérera tous les éléments suivants:
- Boeing: B737MAX, B737-700/800/900, B787-8/-9/-10, B747-400, B747-8, B777-200/300/400
- Airbus A220, A319 / 320, A310, A330, A340, A350, A360
- Embraer: 190 / 195
- Bombardier: CS-100, CS-300
- Comac: C919
La base d'opérations sera située dans l'effondrement Aéroport international Jorge Chávez, avec des sous-bases potentielles à Arequipa, Cuzco, Iquitos et Piura.
Avec ça, L'entreprise doit entamer le processus de certification dans les 6 mois à compter de la date d'autorisation du permis d'exploitation, nous pourrons donc en savoir plus sur cette compagnie aérienne au cours de la 2020 Au cas où ce projet se concrétiserait.
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