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Le mouvement des passagers et du fret aérien a fermé le 2021 selon le dernier bulletin statistique de LE VOILÀ.
L'Association du transport aérien international a présenté son dernier rapport sur le développement et la reprise de l'industrie du transport aérien dans les segments du fret et des passagers au cours de la 2021.
Bien que le défi demeure pour la reprise et que des variantes telles que l'Omicron aient mis un nouveau frein à l'industrie, menant même à la annulation de milliers de vols au niveau mondial, les perspectives restent encourageantes.
Mouvement des passagers et du fret pendant la 2021
Bien que la tendance à la hausse ne soit pas permanente et que des baisses soient observées sous l'effet de nouvelles variantes et de mesures de restriction extrêmes prises par les gouvernements, il y a de la lumière au bout du tunnel sur la voie de la reprise à nombre de 2019.
Les passagers pendant le 2021
La demande de passagers internationaux en 2021 était un 75,5% sous les niveaux de 2019. La capacité (mesurée en sièges-kilomètres offerts ou ASK) diminué un 65,3% et le facteur de charge a chuté 24,0 points de pourcentage jusqu'à 58%.
La demande intérieure mondiale en 2021 diminué un 28,2% en comparaison avec 2019. Capacité contractée a 19,2% et le facteur de charge a chuté 9,3 points de pourcentage jusqu'à 74,3%.
Le trafic total du mois de décembre 2021 était un 45,1% ci-dessous le même mois de 2019, amélioré depuis la contraction 47,0% en novembre, alors que la demande mensuelle a continué de se redresser malgré les inquiétudes concernant Omicron. la capacité a été réduite de 37,6% et le facteur de charge a chuté 9,8 points de pourcentage jusqu'à 72,3%.
l'Amérique latine
Les compagnies aériennes d'Amérique latine ont enregistré une baisse du trafic 66,9% tout au long de l'année par rapport à 2019. la capacité a chuté de 62,2% et le facteur de charge a chuté 10,2 points de pourcentage à 72,6%, le plus élevé parmi les régions. le trafic a chuté d'un 40,4% au mois de décembre par rapport à décembre 2019, améliore considérablement la perte de cheveux 47,3% en novembre.
Charger pendant la 2021
Les marchés mondiaux du fret aérien montrent que la demande tout au long de l'année a augmenté de 6,9% au 2021, en comparaison avec 2019 (niveaux pré-covid) et un 18,7% en comparaison avec 2020 après une solide performance en décembre 2021. Il s'agit de la deuxième amélioration la plus importante de la demande d'une année sur l'autre depuis que l'IATA a commencé à surveiller les performances du fret en 1990 (à l'origine de l'augmentation 20,6% de 2010), dépassant l'augmentation de 9,8 % dans le commerce mondial des marchandises 8,9 points de pourcentage.
Le manque de capacité disponible a contribué à l'augmentation des rendements et des revenus, soutenir les compagnies aériennes et certains services passagers long-courriers face à l'effondrement des revenus passagers. en décembre 2021, les taux étaient presque un 150% au-dessus des niveaux de 2019.
l'Amérique latine
Les transporteurs latino-américains ont signalé une baisse de la demande internationale de 15,2% au 2021 en comparaison avec 2019 et une baisse de la capacité du 30,2%. Les compagnies aériennes enregistrées en Amérique latine ont connu une année difficile, puisque plusieurs ont été impliqués dans de longs processus de restructuration. Ayant dit cela, les processus de restructuration touchent à leur fin et la performance de décembre a été la meilleure de l'année, avec des opérateurs de la région signalant une baisse 2,9% de la demande internationale par rapport à décembre 2019. Il s'agit d'une amélioration significative par rapport à la baisse 13,4%. Le mois dernier.
Petits pas vers la reprise complète de l'industrie du transport aérien.
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La vérité va mieux que ce à quoi je m'attendais, la reprise avance très bien, bientôt nous nous remettrons 100%. Bon message
Espérons-le et les nouvelles variantes n'arrêtent pas la reprise.
Salut:
Avez-vous des chiffres sur le mouvement des passagers des aéroports locaux ??
Pas encore, mais je promets de les avoir.