Pendant LE VOILÀ Les ailes du changement 2025 au Bogotáá, ressortiró cet Aviaci pousseón dans la régionón, Mais avec beaucoup de défiíOS et menaces réglementaires à cette tendance.
l'aviationón et Suisériche latine et le Caraïbes a consolidé sa positionón comme pilier fondamental pour le développement socioéconósinge de la régionón.
Contribuant des milliards de DóLares à l'économieíà nos parentsíSes et millions d'emplois, l'aviationón est la clé par la complexité du transfert de notre PAíSes par terre et le manque de moyens alternatifs, Il est donc important de libérer l'aviationón et c'est d'accès massif.
L'aviation granditón, mais…
Actuellement, Ce secteur est responsable du transport de más de 170 Des millions de personnes à traversés de 39 Pennsylvanieíses, qui représente une augmentation notable de 7,4% puis àúmérou à passagers. Son impact économiqueóMico est indéniable, contribuant à 8.3 des millions d'emplois et 240 un milliard de dollarsóLares au produit intérieur brut (Commencer) régional.
Malgré son potentiel remarquable, l'industrie àézone dans la régionón fait face à une série de défiíStructural qui limitent leur croissance et leur compétitivité à long terme. L'un des obscènesáculs máS significatif sont les taxes élevées, qui peut être constitué jusqu'à 40% du coût total d'un billet pouréréo.
Ce fardeau fiscal ne fait pas seulement accès au transport versédétenu pour les citoyens, mais aussién réduit la compétitivité du régión dans le áMbito Global.
en outre, à fragmentación réglementaire parmi l'APíSES génère des inefficacités opérationnelles et entrave la connectivité, sommeáétant les complexités imposées par les différentes mesures de protectionón au consommateur.
L'instabilité políéthique et économiqueómica, Avec le vacarmeáMica de la guerre commerciale mondiale, uneñÀ l'intérieur d'une couche d'incertitude qui complique la planificationón strateséGica à long terme pour les compagnies aériennesíNèmes et investisseurs, bien que tropén peut ouvrir de nouvelles opportunités.
Opportunités et exemples de érégional
Le secteur aéronautiqueón est un catalyseur clé du tourisme, une industrie qui contribueó avec 714 un milliard de dollarsóLares au PIB de AMéLatin et générationó 28 millions d'emplois. Est Vínculo dansíNSECO souligne l'importance de renforcer la connectivitéézone pour maximiser le potentiel TURístico de la régionón.
Il existe des exemples prometteurs de gouvernements qui sontán Mise en œuvre des mesures pour stimuler le secteur. Les réformes du Guatemala et de l'engagement du Guyana envers une aviationón strateséGica indique une politiqueíémergent. Dans Argentine, nous libéreróN du marché et l'augmentation de la concurrence ont entraîné une augmentation significative de la demande des passagers, démontrer les avantages de Políéthique qui encourage un environnement máest compétitif.
Infrastructure et engagement à la décarbonisationón
L'infrastructure aéroportuaire actuelle est un point CRítico. De nombreux aéroports régionaux opèrent au-dessus de leur capacité, ce qui a un impact négatif sur l'expérience des passagers et restreint le potentiel de croissance du secteur. Visi est impératifón à moyen et long terme qui envisage non seulement l'Expansión des aéroports principaux, mais aussién le développement des aéroports secondaires et de l'optimisationón de l'efficacité spatialeéréo.
En líNEA avec des objectifs mondiaux, l'industrie àéla zone régionale a réaffirmé son engagement à réaliser des émissions nettes de carbone à 2050. Cependant, Pour atteindre cet objectif ambitieux, Un plus grand soutien du gouvernement dans la production est fondamentalón et disponibilité de Carburant durable Aviación (PUR).
Le but ultime est ambitieux: Tout dans le Región voler au moins une fois pourñO. Lorsque vous réalisez cela, l'aviationón non seulement continueá Être un moteur econósinge, mais aussién est consolidéá comme force pour de bon, générer un emploi, Opportunités et rejoindre les communautés AMériche latin et caribéen.
