Las aerolíneas más grandes del 2025

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Nous examinons le culáIls étaient les aérosolíprès de más grandes du 2025, ranking que varía mucho y en el cual depende de qué c'est ce que nous mesurons.

En el análisis anual de la industria aéréel, el concepto de «la aérosolínea mác'est grand» depende enteramente de la métrica que se utilice para medirla. Los datos más recientes de la consultora OAG sobre el desempeñou compagnie aérienneíles filles dans 2025 revelan un panorama fascinante donde el liderazgo se disputa principalmente entre los gigantes norteamericanos, aunque con variaciones significativas según se analice la oferta de asientos, la frecuencia de vuelos o la capacidad total (DEMANDES).

Aérolíprès de más grandes del 2025

Suivantón, desglosamos cómo se configuró la «Top 5» mundial el pasado año bajo tres lentes distintos. Como he dicho en otras oportunidades, tout dépend de quoié se mida como flotas, sièges, vols, DEMANDEZ, etcs.

Vamos con la información:

1. Por oferta de asientos: American Airlines a la cabeza

Cuando el criterio es el volumen puro de asientos puestos en el mercado, Compagnies aériennes américaines se consolideró como la líder indiscutible, ofertando 279.6 millones de asientos durante el 2025.

El ranking bajo esta métrica destaca la inmensa escala del mercado doméstico estadounidense, ya que las cuatro primeras posiciones son ocupadas exclusivamente por las «Big Four» d'EE. UU.:

• Compagnies aériennes américaines: 279.6 des millions
• Delta Airlines: 246.9 des millions
• Compagnies aériennes du sud-ouest: 229.2 des millions
• United Airlines: 225.5 des millions
• Ryanair: 213.1 des millions

Cerrando este selecto grupo aparece la primera aerolínea europea y única low-cost fuera de EE. UU. en el top 5: Ryanair, con una impresionante oferta de 213.1 millions de sièges.

2. Por frecuencia de vuelos: El factor de la densidad

Si cambiamos el enfoque hacia la cantidad de operaciones (núnombre total de vols), el orden de los factores altera el producto, aunque el líder se mantiene. American Airlines repite en la cima con 2.3 millones de vuelos operados.

Cependant, la tabla de posiciones sufre un reordenamiento interesante entre sus competidores directos:

• Compagnies aériennes américaines: 2.3 millions de vols
• Delta Airlines: 1.8 millions de vols
• United Airlines: 1.7 millions de vols
• Compagnies aériennes du sud-ouest: 1.4 millions de vols
• Ryanair: 1.1 millions de vols

3. Por ASKs: El reinado de la larga distancia

Questionnaireás la métrica máStécnica y reveladora para medir la capacidad real de transporte (teniendo en cuenta la distancia volada) son los Asientos-Kilómetro Disponibles (DEMANDES, par son acronyme en anglaisés). Icií es donde la red de largo radio y fuselaje ancho marca la diferencia.

Bajo este criterio, United Airlines destrona a sus rivales y se corona como la número uno mundial:

• United Airlines: 536.500 millones de ASKs
• Compagnies aériennes américaines: 487.900 millones de ASKs
• Delta Airlines: 483.700 millones de ASKs
• Emirats: 380.6bn ASKs
• Sud-ouest: 290.8bn ASKs

Es notable la aparición de Emirats en el cuarto lugar con 380.600 millones de ASKs, desplazando a operadores con más frecuencias pero con vuelos máshorts, lo que demuestra el peso de su flota de fuselaje ancho y sus rutas intercontinentales. Sud-ouest cierra la lista con 290.800 des millions, reflejando su naturaleza de rutas más cortas pese a su alto volumen de pasajeros.

le 2025 réaffirmeró la hegemoníà l'aérosolíneas estadounidenses en el escenario global, aunque los datos de OAG nos recuerdan que el tamaño y la influencia en la aviación comercial son conceptos multifacéticos.