Aerolíneas del Ecuador AEROEC fica sem pista
Equador Airlines AEROEC fica sem pista, pelo menos por enquanto, de acordo com as informações mais recentes de domínio público que podem ser acessadas.
já faz mais de 1 ano em que foi publicado em Twitter as primeiras licenças e autorizações que Aerolíneas del Ecuador AEROEC S.A solicitou e obteve do Conselho Nacional de Aviação Civil.
companhias aéreas do #Equador autorizado a operar rotas #Guayaquil #Nova Iorque y #Miami con las siguientes frecuencias ✈ pic.twitter.com/4Q51lick2h
— Nicholas Larenas ✈️ (@n_larenas) Poderia 2, 2016
A companhia aérea planejava então ter sua base de operações no Aeroporto José Joaquín de Olmedo em Guayaquil, para voar para destinos de alta demanda como Nova York, Miami, Lima, Buenos Aires e Galápagos como primeira etapa do projeto.
Por exemplo, as rotas e frequências que você solicitou inicialmente de Galápagos foram negadas., aguardando o estudo de impacto ambiental necessário e obrigatório para voar para as Ilhas Encantadas:
Nueva empresa "Equador Airlines" solicitou permissão de operação para voar #Guayaquil #Branco com equipes #Boeing pic.twitter.com/5vPVkomOOz
— Nicholas Larenas ✈️ (@n_larenas) Janeiro 8, 2016
Equador Airlines #AEROEC foi negado a operar rota #Guayaquil #Branco temporal, estudo ambiental pendente pic.twitter.com/Jsv4VDRTlZ
— Nicholas Larenas ✈️ (@n_larenas) Julho 20, 2016
Apesar desta recusa, a companhia aérea obteve uma licença operacional favorável para Nova York, Miami e Lima, onde operaria com vários voos semanais, inicialmente em equipamentos Boeing 737-800 você -800 e com projeção para operar no futuro e de acordo com a rota e as garantias de demanda, incorporar equipamentos Boeing 767 o Boeing 777 para maior capacidade e autonomia.
Outra rota que a companhia aérea pediu para operar foi Buenos Aires, embora isso tenha sido adiado na época porque não havia mais disponibilidade de frequências entre os dois países graças a acordos bilaterais. Lembre-se que naquela época Tame voava usando as frequências da Aerolíneas Argentinas e LAN Equador como era conhecido, portanto, se neste momento a companhia aérea tentar aplicar a esta rota, eu poderia obter permissão.
AEROEC pediu para voar para #Bons ares desde #Guayaquil, pero su pedido fue diferido por falta de frecuencias países ✈ pic.twitter.com/Q202Wh5JmY
— Nicholas Larenas ✈️ (@n_larenas) Poderia 3, 2016
¿Y ahora qué?
Uma vez que a nova companhia aérea foi revogada de suas licenças de operação para os destinos indicados, já que por mais de 1 ano não cumpriu com o processo de certificação exigido pela regulamentação equatoriana para novos operadores, A empresa deve solicitar novamente essas autorizações e iniciar, se você quiser/puder/ou achar apropriado, licenças para rotas e operação.
Equador Airlines #AEROEC ha sido revocada de sus permisos de operación por no cumplir con proceso de certificación cómo se detalla ✈️ pic.twitter.com/D72a6yoZ0c
— Nicholas Larenas ✈️ (@n_larenas) Junho 1, 2017
Esta potencial nova companhia aérea no Equador gerou grandes expectativas no ambiente da aviação local e até regional para destinos como Buenos Aires. No Equador, havia grande esperança de que a AEROEC iniciasse seus voos, especialmente em jovens pilotos comerciais que buscam emprego em um ambiente local que atualmente oferece muito poucas oportunidades devido à contração do mercado, menos aviões, menos rotas e menos passageiros. Muitos esperavam uma chamada para pilotos em breve, para o primeiro avião que teria vindo em setembro 2016 graças ao apoio direto da Boeing, que teria supervisionado e apoiado diretamente este projeto.
¿Qué pasó?
Bem, é muito difícil saber, Tentei obter informações oficiais novamente dos proprietários da empresa, mas não foi possível ter uma resposta. Brincando um pouco com a imaginação, Não é difícil pensar que dada a realidade aérea do país preferiram adiar o início das operações e o andamento do processo de certificação até que o mercado melhore e haja sinais positivos de melhoria para fazer o investimento milionário que uma nova companhia aérea implica.
Veremos ao longo do tempo se esta companhia aérea consegue descolar ou permanece apenas uma tentativa de um projeto que nunca deslanchou..
