Aerolíneas del Ecuador AEROEC fica sem pista

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Aerolíneas del Ecuador AEROEC fica sem pista

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Equador Airlines AEROEC fica sem pista, pelo menos por enquanto, de acordo com as informações mais recentes de domínio público que podem ser acessadas.

já faz mais de 1 ano em que foi publicado em Twitter as primeiras licenças e autorizações que Aerolíneas del Ecuador AEROEC S.A solicitou e obteve do Conselho Nacional de Aviação Civil.

A companhia aérea planejava então ter sua base de operações no Aeroporto José Joaquín de Olmedo em Guayaquil, para voar para destinos de alta demanda como Nova York, Miami, Lima, Buenos Aires e Galápagos como primeira etapa do projeto.

Por exemplo, as rotas e frequências que você solicitou inicialmente de Galápagos foram negadas., aguardando o estudo de impacto ambiental necessário e obrigatório para voar para as Ilhas Encantadas:

Apesar desta recusa, a companhia aérea obteve uma licença operacional favorável para Nova York, Miami e Lima, onde operaria com vários voos semanais, inicialmente em equipamentos Boeing 737-800 você -800 e com projeção para operar no futuro e de acordo com a rota e as garantias de demanda, incorporar equipamentos Boeing 767 o Boeing 777 para maior capacidade e autonomia.

Outra rota que a companhia aérea pediu para operar foi Buenos Aires, embora isso tenha sido adiado na época porque não havia mais disponibilidade de frequências entre os dois países graças a acordos bilaterais. Lembre-se que naquela época Tame voava usando as frequências da Aerolíneas Argentinas e LAN Equador como era conhecido, portanto, se neste momento a companhia aérea tentar aplicar a esta rota, eu poderia obter permissão.

E agora que?

Uma vez que a nova companhia aérea foi revogada de suas licenças de operação para os destinos indicados, já que por mais de 1 ano não cumpriu com o processo de certificação exigido pela regulamentação equatoriana para novos operadores, A empresa deve solicitar novamente essas autorizações e iniciar, se você quiser/puder/ou achar apropriado, licenças para rotas e operação.

Esta potencial nova companhia aérea no Equador gerou grandes expectativas no ambiente da aviação local e até regional para destinos como Buenos Aires. No Equador, havia grande esperança de que a AEROEC iniciasse seus voos, especialmente em jovens pilotos comerciais que buscam emprego em um ambiente local que atualmente oferece muito poucas oportunidades devido à contração do mercado, menos aviões, menos rotas e menos passageiros. Muitos esperavam uma chamada para pilotos em breve, para o primeiro avião que teria vindo em setembro 2016 graças ao apoio direto da Boeing, que teria supervisionado e apoiado diretamente este projeto.

O que aconteceu?

Bem, é muito difícil saber, Tentei obter informações oficiais novamente dos proprietários da empresa, mas não foi possível ter uma resposta. Brincando um pouco com a imaginação, Não é difícil pensar que dada a realidade aérea do país preferiram adiar o início das operações e o andamento do processo de certificação até que o mercado melhore e haja sinais positivos de melhoria para fazer o investimento milionário que uma nova companhia aérea implica.

Veremos ao longo do tempo se esta companhia aérea consegue descolar ou permanece apenas uma tentativa de um projeto que nunca deslanchou..

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