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O dia 22 Em Janeiro, soube-se através de uma publicação do Ministério do Desenvolvimento espanhol que uma companhia aérea estabelecida em Espanha pretende voar para o Equador e solicitou a atribuição de frequências para este mercado..

Atualmente os voos entre Espanha e Equador são cobertos pela Iberia direto de Madrid para Quito, do Air Europa para Quito e Guayaquil e também voos da LATAM Airlines Equador de Guayaquil para Madrid, mas o mercado aparentemente está pronto para mais oferta.

Potenciais companhias aéreas que voariam para o Equador

Mais Ultra Companhias Aéreas

Código IATA PU – ICAO Pue, é uma companhia aérea espanhola fundada no ano 2011 por ex-diretores da extinta Air Madrid e sua base de operações fica no Aeroporto de Madrid Barajas.

Sua frota atualmente é composta por 3 Aeronaves Airbus A340-300 com capacidade para 303 passageiros com quem opera hoje exclusivamente para destinos na América do Sul, como os Aeroportos Internacionais Jorge Chavez em Lima e os Aeroportos Comodoro Arturo Merino Benitez em Santiago do Chile.

A companhia aérea oferece seu serviço de leasing de aeronaves para companhias aéreas terceirizadas e sabe-se que pretende continuar crescendo na região., então o Equador seria potencialmente um destino atraente para a companhia aérea.

Wamos Air

Código IATA EB – PLM da OACI, é uma companhia aérea espanhola cujo nome anterior era Pullmantur Air. Fundado no ano 2003 Um dos seus investidores é o grupo Royal Caribbean e a sua base de operações está localizada no Aeroporto de Madrid Barajas..

Hoje sua frota é composta por 9 aviões, dos quais 6 filho Boeing 747-400 y 3 São modelos Airbus A340-200. Com esses aviões, a companhia aérea voa para 5 destinos internacionais e outros 14 destinos na modalidade charter ou sazonal. Entre esses destinos principalmente de férias está Cancún., Guatemala, Punta Cana, Santo Domingo e Varadero.

Esta companhia aérea ainda não opera nenhum destino na América do Sul, para que nosso país pudesse estar para o início de suas operações. Adicionalmente, A companhia aérea também oferece o serviço de aluguel de suas aeronaves em regime de wet leasing para outras companhias aéreas..

Norueguesa Aérea Internacional

A Norwegian Air Shuttle é a terceira maior companhia aérea de baixo custo da Europa e tem 2 subdivisões operacionais. A divisão Internacional, com a qual o grupo criou vários HUBs em outros países, que recentemente incluiu a Argentina, e a divisão Long Haul, responsável exclusivamente pelos voos de longa distância..

Dentro deste crescimento, A empresa estabeleceu-se como companhia aérea em Espanha, o que lhe permitiu abrir 2 HUBs de voo, um de Madrid para voos de médio alcance e outro de Barcelona para voos de longo curso com os seus aviões Dreamliner de onde, por exemplo, já voa para destinos nos Estados Unidos..

O grupo ao qual pertencem 2 companhias aéreas possuem uma frota de 145 aviões feitos de 117 aviões Boeing 737-800, 6 Boeing 737 MÁX. 8 y 22 Boeing 787 Versão Dreamliner -8 y -9 com quem opera em mais de 87 destinos no mundo.

A companhia aérea possui bases operacionais em Alicante, Barcelona, Conhagen, Gatwick, Madri, málaga, Roma, Tenerife e outros.

Seu primeiro destino na América do Sul será Buenos Aires, para onde voará de Londres e com o qual inicia sua expansão na região. Neste quadro e sendo formado em Espanha, Abre-se a possibilidade de que esta companhia aérea seja também a que potencialmente solicita operar para o Equador..

NÍVEL

Código IATA IB – IBE da OACI, É uma companhia aérea espanhola de baixo custo, o que há de mais novo no mercado e iniciou suas operações 1 de junho 2017. Pertencente ao grupo IAG e operado pela Iberia como nova estratégia para entrar no mercado de longo curso de Espanha à América.

Com HUB em Barcelona El Prat, a companhia aérea voa para 10 destinos na América com uma frota composta por 2 Aeronaves Airbus A330-200 e este ano espera abrir um novo HUB em Paris com a operação de aeronaves Boeing 757 y 767 da companhia aérea irmã OpenSkies, parte do IAG.

Entre seus destinos, a empresa já voa para Buenos Aires e espera continuar ampliando seus serviços de baixo custo para outros destinos da região e claro, Equador poderia ser um deles, mas teria um freio na operação já que competiria diretamente com sua companhia aérea mãe Iberia. Levando em consideração o tamanho do mercado equatoriano, 2 companhias aéreas pertencentes ao mesmo grupo seria um cenário improvável.

Evoluir

Código IATA E9 – VÉSPERA ICAO, pequena companhia aérea espanhola pertencente ao grupo Barceló Viajes, foi fundada no ano 2013 operar voos turísticos para destinos de férias principalmente.

Com base de voo principal em Madrid, atualmente opera para destinos como Havana, Maurício, Punta Cana e Cancún com uma frota composta por 3 aeronaves, uma do modelo Airbus A320 e duas do modelo Airbus A330-300.

A empresa não voou para a América Latina e seu tipo de operação é diferente, mas o Equador é um destino turístico atraente, poderia ser interessante, assim como será Companhias Aéreas Condor voando para Quito.

Pedido de atribuição de frequência

Por encomenda de uma companhia aérea ainda não especificada, mas se for indicado que esta empresa está estabelecida em Espanha, é detalhado:

Primeiro.- O quadro de aplicação bilateral entre Espanha e Equador no transporte aéreo estabelece uma limitação de capacidade de vinte e um (21) frequências semanais para transporte de passageiros, correio e frete, de pontos na Espanha via Ilhas do Caribe, Colômbia e Venezuela, para Quito e/ou Guayaquil e pontos além no Peru, Bolívia e Chile e VV.
As companhias aéreas designadas poderão comercializar Quito e Guayaquil, bem como exercer direitos de stop com uma estadia de 24 horas ou mais em um dos pontos.

Indica-se que entre Espanha e Equador no âmbito do acordo bilateral existe uma limitação de 21 frequências semanais máximas, sem contar os atribuídos às companhias aéreas equatorianas para a Espanha. Adicionalmente, Detalha-se que as companhias aéreas estabelecidas em Espanha poderão transportar passageiros, correio e carga da Espanha com as escalas intermediárias indicadas para o Equador e do Equador para os países indicados e retorno.

Segundo.- Atualmente já foram atribuídos os seguintes direitos de tráfego para este mercado::
•Cinco (5) Frequências semanais para transmitir europa
• Sete (7) Frequências semanais para a Ibérica

Eles estão atualmente em uso apenas 12 das 21 frequências máximas, onde a Air Europa está atribuída 5 e Iberia 7 semanalmente, embora este último use apenas 6.

Primeiro.- Iniciar procedimento ex officio para cessão de direitos de tráfego no mercado aéreo espanhol e equatoriano.
1. Direitos de tráfego disponíveis
Nove (9) frequências semanais para transporte de passageiros, correio e frete, de pontos na Espanha via Ilhas do Caribe, Colômbia e Venezuela, para Quito e/ou Guayaquil e pontos além no Peru, Bolívia e Chile e VV.

As frequências a atribuir serão 9 e outras empresas também podem candidatar-se a este procedimento de cessão, desde que cumpram os requisitos exigidos por Espanha., Portanto, mais de uma companhia aérea poderia receber direitos de tráfego para o Equador e isso não significa que uma companhia aérea poderá obter os direitos de tráfego 9 frequências disponíveis, mas com base em uma fórmula, eles serão distribuídos de acordo com a pontuação que o projeto obtiver.

Deve-se notar que neste procedimento, A companhia aérea candidata poderá ficar sem frequências atribuídas por outras candidatas que obtenham melhores pontuações.

Esperaremos algumas semanas ou meses para finalmente sabermos qual a companhia aérea que solicitou esta atribuição e se foi uma das mencionadas nesta publicação..

Estaremos também atentos à possibilidade do percurso ser Barcelona – Equador, a fim de diversificar as opções de destinos de e para o Equador, que atualmente com a Espanha estão focados em Madrid, bem como o mercado e as opções para os passageiros.

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