Já existem dois Cessna SkyCourier voando
A empresa Textron Aviation anunciou que realizou com sucesso o voo de sua segunda aeronave de teste do novo Cessna SkyCourier (P1).
O voo histórico da aeronave utilitária de asa alta ocorre apenas dois meses e meio depois que o protótipo Cessna SkyCourier decolou pela primeira vez em 17 passado pode. A aeronave P1 é a primeira aeronave de teste de voo de produção configurada como cargueiro.
O primeiro voo do P1, pilotado por Peter Gracey e Todd Dafforn, durou uma hora e 35 minutos atingindo uma altitude máxima de 14.200 pés com uma velocidade máxima de 210 nós. A aeronave será utilizada para o programa de testes de voo, principalmente para testes de sistema, incluindo motores, controle de emissão e aviônicos.
Segunda aeronave junta-se ao protótipo Cessna SkyCourier no programa de certificação de testes de voo, que incluirá três variações de aeronaves. Desde que o protótipo Cessna SkyCourier completou seu voo inaugural em maio, a aeronave completou com sucesso 38 voos e registrou mais de 76 horas de voo. pelos voos, a equipe conseguiu estender os limites de velocidade e centro de gravidade, testes preliminares completos de motor e hélice, bem como testes iniciais de estabilidade e manobrabilidade.
Habilidade
O Cessna SkyCourier será oferecido em várias configurações, listado como cargueiro com capacidade de carga útil de 6,000 libras e uma versão de 19 assentos de passageiros, tudo baseado na plataforma comum, o que o torna o avião do futuro que substituiria aviões como o Beechcraft 1900.
Projetado para alta utilização, o Cessna SkyCourier foi projetado para oferecer uma combinação de alto desempenho e custos operacionais mais baixos. A aeronave apresenta os populares aviônicos Garmin G1000 NXi e oferece destaques como uma velocidade máxima de cruzeiro de até 200 nós e um alcance máximo de 900 milhas náuticas. O Cessna SkyCourier incluirá o reabastecimento de pressão de ponto único como padrão para permitir tempos de resposta mais rápidos..
Características
Dimensões
| Largo | 54 pés 10 em (16.71 m) |
| alto | 21 pés 0 em (6.40 m) |
| Enbergadura | 72 pés (21.95 m) |
Carga
| Payload máximo (passageiros) | 5,000 Libra (2,268 kg) |
| Payload máximo (carga) | 6,000 Libra (2,722 kg) |
Cabine
| máximo de passageiros | 19 |
atuação
| Comprimento de pista necessário | 3,300 pés (1,006 m) |
| velocidade máxima de cruzeiro | 200 ktas (370 km/h) |
| alcance máximo | 900 nm (1,667 km) |
| alcance com carga (vigarista 5,000 Libra) | 400 nm (741 km) |
| teto de serviço | 25,000 pés (7,620 m) |
Motores
| Fabricante | Pratt & Whitney Canadá |
| Modelo | PT6A-65SC |
| Poder | 1,100 shp (820kW) |
| Fabricante hélices | McCauley |
| Descrição | Blackmac 4 lâminas de alumínio, difusão automática, reverter |
