La empresa Textron Aviation anunció que realizó vigarista éxito el vuelo de su segundo avión de prueba del nuevo Cessna SkyCourier (P1).
El vuelo histórico para el avión utilitario de ala alta se produce solo dos meses y medio después de que el prototipo Cessna SkyCourier despegara por primera vez el 17 passado pode. o avôón P1 es el primer avión de prueba de vuelo de producción configurado como carguero.
O primeiro voo do P1, pilotado por Peter Gracey e Todd Dafforn, duró uma hora e 35 minutos alcanzando una altitud mápróxima de 14.200 pies con una velocidad mápróxima de 210 nós. La aeronave se utilizará para el programa de pruebas de vuelo, principalmente para testes de sistema, incluindo motores, control de emisiones y aviónica.
La segunda aeronave se une al prototipo Cessna SkyCourier dentro del programa de certificación de pruebas de vuelo, o que incluirá tres variaciones de aviones. Desde que el prototipo Cessna SkyCourier completó su primer vuelo en mayo, la aeronave ha completado con éxito 38 vuelos y ha registrado más de 76 horas de voo. Uma viagemés de los vuelos, el equipo ha podido ampliar los límites de velocidad y centro de gravedad, completar pruebas preliminares de motor y hépiolhos, comoí como pruebas iniciales de estabilidad y maniobrabilidad.
Habilidade
El Cessna SkyCourier se ofrecerá en varias configuraciones, incluido como carguero con capacidad de carga úpara eles 6,000 libras y una versión de 19 assentos de passageiros, tudo baseado en la plataforma común, lo que lo vuelve la aeronave del futuro que reemplazaría aviones como la Beechcraft 1900.
Diseñado para una alta utilización, el Cessna SkyCourier está pensado para ofrecer una combinación de rendimiento sólido y menores costos operativos. o avôón cuenta con la popular aviónica Garmin G1000 NXi y ofrece aspectos destacados como una velocidad de crucero máxima de hasta 200 nudos y un alcance mámáximo de 900 milhas fáUticas. El Cessna SkyCourier incluirá el reabastecimiento de combustible a presión de un solo punto como estándar para permitir tiempos de respuesta másráeu pergunto.
Personagemíestático
Dimensões
| Largo | 54 pés 10 em (16.71 m) |
| alto | 21 pés 0 em (6.40 m) |
| Enbergadura | 72 pés (21.95 m) |
Carga
| Payload mápróximo (passageiros) | 5,000 Libra (2,268 kg) |
| Payload mápróximo (carga) | 6,000 Libra (2,722 kg) |
Cabine
| Pasajeros mánós gememos | 19 |
atuação
| Comprimento de pista necessário | 3,300 pés (1,006 m) |
| Velocidade mácruzeiro xima | 200 ktas (370 km/h) |
| Alcance mápróximo | 900 nm (1,667 km) |
| alcance com carga (vigarista 5,000 Libra) | 400 nm (741 km) |
| teto de serviço | 25,000 pés (7,620 m) |
Motores
| Fabricante | Pratt & Whitney Canadá |
| Modelo | PT6A-65SC |
| Poder | 1,100 shp (820kW) |
| Fabricante hélistas | McCauley |
| descriçãoón | Blackmac 4 lâminas de alumínio, difusão automática, reverter |
