Este é o processo de certificação da companhia aérea

processo de certificação de companhias aéreas do equador 5 fases

Neste post vamos revisar cóqual é o processo de certificaçãoón de um novo aerolíempresa que quer começar a voar Equador.

Novo aerossolíé um pecadoáno processo de certificaçãoón e muito ruído médioático é gerado.

Neste sentido, Houve muitas manchetes na imprensa dizendoímesmo que o «aerolínão éá própronto para decolar» ou isso em «semanas começamíuma operação», porque a realidade é outra e muito diferente do que é exposto.

Para que um novo aerossolíA nea possa iniciar a sua actividade, deverá antes de mais ter a concessão de uma licença de funcionamento.ón e posteriormente com um AOC ou certificado de operador paraéreo, processo que pode ser complexo e longo dependendo de quão bem ou não éé organizou a empresa para as diferentes fases do processo.

como nós vimos, Houve vários projetos Aerolílinhas que ficaram no papel e não conseguiram decolar ao longo da históriaéárea do Equador e neste sentido, Achei importante explicar a todos cóo que é esse processo.

Processo de certificaçãoón de um novo aerolínão

Vamos agora explicar as diferentes etapas ou fases básicas de uma certificação.ón para um aerolípessoa que procura um serviço 121, no morm máé preciso e simples de entender para todos que precisam de um aerolínea pode começar a voar:

Passo 1

O primeiro passo, como qualquer empresa, é integrá-la na Superintendência da Compa.ñísob as leis equatorianas, um processo que leva alguns 30 dícomo vigaristaístic é que o capital socialíincentivo para uma empresa que se define como uma atividade de transporte de passageiros e cargas por víum uméa área é minhaíVOCÊ $16.000.

Passo 2

Legalmente constituído, preencha os respectivos registros, como o Registro Mercantil e a Receita Federal.

Passo 3

Digite o tráácaros para obter a licença de funcionamentoón perante o Conselho de Aviaçãoón Civil para o qual o cumprimentoá com o regulamento atual.

Passo 4

Assim que o pedido for analisado, para a documentaçãoón e não ter inconsistência ao mesmo tempoálise do secretário do Conselho Nacional de Aviaçãoón Civil será enviadoános relatórios térespetivos técnicos com as conclusões e recomendações relevantes do processo que poderá levar 30 dícomo.

Passo 5

Abrange observações levantadas, se aplicável, e oposições sólidas apresentadas, se realizará um relatório unificado e o Conselho da Aviaçãoón Civil tomará conhecimento, umálise e decisãoóSe favorável, será emitidoá a Resoluçãoón de concessão da Licença de Funcionamentoón do processo de serviço solicitado para levará ao redor de 30 dícomo.

Passo 6

Assim que a notificação for recebidaóOficial de Outorga da Licença de Funcionamentoóna empresañínum período não superior 60 díapós notificaçãoón tem a obrigaçãoón para iniciar o Processo de Certificaçãoón perante a Administraçãoón Geral da Aviaçãoón Civil do Equador.

Passo 7

Ele ééO melhor passo é iniciar formalmente o processo de certificação.ón do aerolínão, qual éá dividido em 5 fases:

Fase 1 pré-candidatura

Fique à frente de nós com issoón possível no início projetado da operaçãoón do serviço prestado, obrigaçãoá solicitar o início do processo de certificaçãoón do aerolínea pelo qual cancela os respectivos direitos e seráá citado pela Aeron Authorityáutica para uma Reunión de orientaçãoón Inicial para discutirá os conceitos gerais do Processo a ser desenvolvido.

O Requerente apresentará a documentaçãoón relevantes como formulários de acordo com o regulamentoón atual o mesmo que pode levar 30 dícomo.

Depois que as informações forem validadas e aceitasón apresentado pela edição da AACá a rescisãoón de rostos.

Fase 2 Pedido formal

O AerolíEmpresa requerente do AOC em conformidade com os regulamentosócriança vigenteá e presenteá toda a informaçãoón solicitante da AAC, O tempo que levará é de responsabilidade exclusiva do candidato que não deveá superar o 60 dícomo após o recebimento da notificaçãoóFase I foi aprovada, documentosóe gosto:

  1. Cronograma de Eventos
  2. DeclaraçãoóConformidade inicial nº.
  3. Declaraçãoón Fim da Conformidade
  4. Estrutura Administrativa e ResúMenus de classificaçãoóNúmero de pessoal administrativo chaveúnón Vigente.
  5. Detalhe do Sistema de GestãoóSegurança operacional n (SMS)
  6. AéreoóDromos e Áárea de cirurgiaón
  7. Aeronaves a ser Operadas
  8. Contratos e Cartas de Intençõesón
  9. Programas de instruçãoón e instalações necessárias
  10. Manual de operações

Entre outros íitens de cumprimento obrigatório o que demonstra a complexidade da Fase considerada uma das maisás críética em questões documentais.

O AAC, uma vez verificada a conformidade pelo Operador Aépreso solicitando problemaá o Relatório de Conformidade da Fase II, o referido relatório não constitui aceitaçãoón s/o aprovaçõesón de manuais e documentos recebidos.

Fase 3 Avaliaçãoón dos documentaristasón

Assim que o relatório de conformidade da Fase II for recebido, o AAC inicia a revisãoón dos manuais e documentos apresentados de acordo com os regulamentosóatual, na referida revisãoón pela equipe de inspetores designados da AAC é considerado satisfatoriamenteán aceito e/ou aprovado de acordo común corresponde.

O tempo que esta Fase levará seráá aproximadamente 60 dícomo.

A AAC emite um relatório favorável no final da Fase III.

Fase 4 eu chequeión e demonstraçãoón

Uma vez recebido o relatório favorável da Fase III, o aríO candidato ao AOC deve completar a Fase Quatro dentro 30 dícomo calendários.

Nesta fase o operador demonstraá a execuçãoón de atividades em conformidade com regulamentos e operaçãoón seguro para o qual a AAC avaliaá a eficácia da políciaíticas, métodos, procedimentos e instruções descritos nos manuais e documentos levados ao práctic.

Entre os principais eventos avaliados pela AAC estááo seguinte:

  • Conformidade do Programa de Instruçãoón
  • Principais instalações da base de operações e manutenção.
  • Memórias da equipe
  • Controle de Operações de Voo
  • Procedimentos do Programa de Manutenção
  • Instalações nas Estações
  • Registros de conformidade de inspeçãoón e manutenção de aeronaves
  • Demonstraçãoón de evacuacióNúmero de emergência
  • Demonstraçãoón de abandono
  • testes de demonstraçãoón avaliar a capacidade de operar de forma independente, seguro e em conformidade com os regulamentos aplicáveis ​​de acordo común certificadosón RDAC 121 o RDAC 135.

Assim que a Fase IV estiver concluída, a AAC emitiráá o relatório de rescisão favorávelón de rostos.

Fase 5 Certificaçãoón

dentro do 15 dícomo da Fase IV e uma vez que o candidato tenha demonstrado que é plenamente capaz de cumprir as responsabilidades estabelecidas pelas leis e regulamentos em vigor, o Diretor de Aviaçãoón Civil concederá ao Operador Certificado Aéreo (AOC) com as respectivas Especificações relativas às operações (OpSpecs).

A partir deste momento o aríempresa detentora do AOC pode realizar a exploraçãoónúmero comercial do serviço solicitado.

Como podemos ver, O processo «normal» leva aproximadamente de 8 meses em diante, este tempo depende claramente do andamento de cada uma das etapas e fases.

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8 comentários sobre “Este é o processo de certificação da companhia aérea”

  1. Em tese, esses prazos podem ser mais curtos se a documentação for devidamente apresentada e o DAC não colocar obstáculos para atrasar o processo.
    A colaboração do DAC é necessária para incentivar o desenvolvimento de escolas privadas de fumigação da aviação civil comercial etc.
    Ao longo dos anos, esta colaboração nunca existiu, mas sim obstáculos de vários tipos para atrasar licenças

  2. Oi Nicolas. Excelente post. Gostaria de perguntar se você tem alguma estimativa do custo envolvido em todo esse processo de certificação 135 como táxi aéreo.

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