O ataque aéreo equatoriano para o 100 anos do voo de Elia Liut

Ele invadiu aéO preso equatoriano celebra o 100 umañOS de um fato históricoórico para o aviaçãoóequatoriano substantivo, masculino—, O primeiro voo sobre os Andes Equadorianos de Elia Liut em Telécontar 1.

exatamente o 04 Novembro de 2020,  saiba como comemorarán a cem AñO primeiro voo feito nos Andes Equadorianos, Onde o aviador italiano Elia Liut Giusti em conjunto com o patrocínio do jornal El Telécontar, possibilitou a chegada de uma aeronave “O teléConte eu” da cidade de Guayaquil, para a cidade de Cuenca, Materializáem um feitoñUm nunca visto antes para o PAís.

Raid aéBlugo equatoriano

Para comemorar este primeiro centenário, Promover a aviaçãoón, turismo e ao mesmo tempo gerar um maior cultura aeronáuticaáutica No paiís, é que um grupo de pilotos, AviacacióNo péóOs gráficos se reúnem para divulgar o Másão lindos cantos do Equador do ar e lembre -se deí O grande HazañUm seguidor Fu 3.

Para esta celebraçãoón com Haonsiderado la Realizaçãoón de um “Raid aéBlugo equatoriano”  semelhante aoó Elias Tenente, Então foi planejado em coordenaçãoón com a Administraçãoón Geral da AviaçãoóN Civil the Executionón disso de 01 novembro 2020, em turnê durante 7 días aproximadamente, O aeróDomos de la Costa, Sierra e leste do PAís.

Para este evento, o AVI é considerado aeronave principalón Cessna 172 (T-41) dominado HC-CMF do Escola de Aviação Equatorianaón, o mesmo para contará Com os recursos técínicos para poder executar todas as rotas planejadas e viajar todo o PAís. A equipe de trabalho e a coordenaçãoón de é o ataque, estará liderado por Cap. Bryan Miranda, piloto comercial e promotor desta ideia.

A Embaixada da Itália participa deste projeto, o endereçoón Geral da Aviaçãoón Civil, Empresa de mídia públicos, Quiport, 1, Representantes de EPMSA e prefeitoías de Quito, Guayaquil,  Cuenca e outras cidades.

Rota

Esta capa de evento comemorativoá A próxima rota, que para logsísticos podríEstar sujeito a mudanças:

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Aeronaves

• HC-CMF CESSNA 172 (T-41)
• HCU trivalado 0057 Fisher Clásico (biplano) (Realizará a históriaóViagem rica Guayaquil – Cuenca)
• HCU 0010  Quicksilver GT500
• HCU 0003 Quicksilver GT 500
• HCU 0101 gato selvagem

pilotos e participantes

• Bryan Miranda (euíder do projeto)
  • Com m experiênciaás de 12 umañnele ámbit de aviaçãoón.
  • Piloto comercial, TéOperações de vôo e instrutor da Terra.
  • Um cruzado toda a Argentina de norte a sul a bordo de um Avión monomotor.
  • Actualmente trabaja como Coordinador de Operaciones Aéreas en la Unidad de Aviación de Petroamazonas EP.
• Jorge Panching
  • Com m experiênciaás de 11 umañnele ámbit de aviaçãoón.
  • Piloto comercial
  • Instructor de Vuelo y de tierra de la Escuela Ecuatoriana de Aviación
  • Posee más de 1500 horas de voo
• Juan Rodríguez
  • Amante de la Aviación y del Turismo de Aventura
  • piloto esportivo
  • Possui licença concedida pelos EUA e
  • Dueñou seu ancestralón biplano, a mesma que esteve armada no Equador durante 7 umaños.
• Jorge Anhalzer
  • fotógrafo reconocido, quem será  documentando el trayecto Guayaquil – bacia do ar.
• Florent Tribalat
  • fotógrafo francés, amante de los paisajes Ecuatorianos  y reside en Ecuador desde hace 8 umaños.
• Santiago MartíNez
  • piloto esportivo
• Jaime Arteaga
  • Piloto comercial con amplia experiencia en aerolílinhas internacionais.
  • piloto esportivo.