RATO, a outra turbina que os aviões têm

Hoje vamos revisar um sistema ou componente do aviões muito importante e ao mesmo tempo muito pouco conhecido, a turbina de ar Ram ou RAT. foto por prateleiras2

Gostamos de nos deparar com temas interessantes e diferentes neste blog, máé tudoá de noticias relevantes de la industria aérea y muchos de estos tópicos nacen gracias a los aportes y conversaciones que tenemos en redes sociales o en los programas Vamos falar sobre Aviación no YouTube.

Este sistema nasceu da necessidade de ter os chamados sistemas redundantes em aeronaves, con el fin de incrementar la seguridad y contar con un “plan B” en caso de una situación de emergencia en vuelo.

A indústria aérea evoluciona constantemente, procurando a segurança de todos, por ellos en los 60s con el avión Vickers VC10 nació el primer RAT y esto es lo qué faz:

O rato

Não, no es una rata que llevan los aviones en caso de emergencia si lo traducimos literal al españolá, É uma turbina de ar de impacto., siendo este un sistema que en caso de pérdida de sistemas hidráulicos y eléelétrico, que são muito improváveis ​​de acontecer, se activa de manera automática o manual en algunas aeronaves, compensando a falta de sistemas indicados.

O RAT está localizado no corpo da aeronave, pudiendo también ser en las alas u otros lugares, el cual al ser desplegado provee de presióem hidraáulica al sistema central de los controles de vuelo en el caso de falla de ambos motores que son los que brindan energía para las superficies de control y pantallas en la cabina de mando.

uma vez ativo, el RAT activa una bomba hidráulica que otorga la adecuada presión para los controles de vuelo de 115 volts (puede cambiar según el tipo de aeronave) e trabalha com impacto direto com o ar enquanto a aeronave está voando, como o próprio nome indica.

El RAT no se desplegará de carroáticamente cuando la aeronave se encuentre en tierra y puede ser desplegado en cualquier momento de forma manual con acción por parte de los pilotos en la cabina de mando, pero una vez que esto suceda no podrá ser retraído a su posición inicial hasta que la aeronave se encuentre nuevamente en tierra.

¿Saberían el RAT de los aviones?