A movimentação de passageiros e cargaéárea fechada mais alta 2021 eles mesmosúnelesáboletim recenteín estadoístic de IATA.
A Associaçãoón Internacional de Transporte Aéreo presenteó sou euáO recente relatório do Parlamento sobre o desenvolvimento e a recuperaçãoón da indústria paraéárea nos segmentos de carga e passageiros durante o 2021.
Embora o desafioíou é mantido para recuperaçãoón e variantes como o Omicron colocaram um novo freio na indústria, mesmo levando a cancelarón milhares de voos a nível mundial, as perspectivas continuam animadoras.
Movimento de passageiros e carga durante o 2021
Embora a tendência ascendente não seja permanente e sejam observadas diminuições, impulsionadas por novas variantes e medidas de restrição extremas.ón por governos, há luz no final do túno caminho da recuperaçãoón e núgaroupas 2019.
Passageiros durante 2021
A demanda por passageiros internacionais em 2021 era um 75,5% abaixo dos níveis de 2019. A capacidade (medição em assento-quiloómedidor disponível ou PERGUNTE) diminuiuó e 65,3% e o fator de ocupaçãoóe cayó 24,0 pontos percentuais para 58%.
O sol da demandaéestética global em 2021 diminuiuó e 28,2% em comparaçãoón com 2019. Capacidade contratada a 19,2% e o fator de ocupaçãoóe cayó 9,3 pontos percentuais para 74,3%.
O TRávalor total do mês de dezembro 2021 era um 45,1% abaixo do mesmo mês de 2019, melhoraró da contraçãoón do 47,0% em novembro, já que a demanda mensal continuaó recuperaráfazendo apesar das preocupações sobre a Omicron. capacidade foi reduzida em 37,6% e o fator de ocupaçãoóe cayó 9,8 pontos percentuais para 72,3%.
Latino-americanoérica
Os aerossóisíLinhas latino-americanas tiveram quedaón do tráfigo de 66,9% durante todo oñou em comparaçãoón com 2019. A capacidade caiuó e 62,2% e o fator de ocupaçãoóe cayó 10,2 pontos percentuais para 72,6%, elesáé alto entre as regiões. O TRálegaló e 40,4% no mês de dezembro em comparaçãoón com dezembro 2019, melhorando significativamente o caíde del 47,3% em novembro.
Carregando durante 2021
Mercados globais de freteéárea mostram que a demanda ao longo do anoñou aumentaró e 6,9% dentro 2021, em comparaçãoón com 2019 (níveis pré-covid) e um 18,7% em comparaçãoón com 2020 depois de um sólido desempeñou em dezembro 2021. Esta foi a segunda maior melhoria na procura anual desde que a IATA começouó para monitorar o desempenhoñou a carga em 1990 (por detrás do aumento de 20,6% do 2010), superando o aumento de 9,8 % no comércio mundial de mercadoriasíse e 8,9 pontos percentuais.
A falta de capacidade disponível contribuiuó para aumentar os rendimentos e a renda, fornecendo suporte às companhias aéreasílinhas e alguns serviços de passageiros de longa distância à medida que as receitas dos passageiros entram em colapso. em dezembro de 2021, as taxas eram quase 150% acima dos níveis de 2019.
Latino-americanoérica
Operadoras latino-americanas relataram um caícede à demanda internacional por 15,2% dentro 2021 em comparaçãoón com 2019 e um caícede na capacidade de 30,2%. Os aerossóisílinhas registradas em AméLatina rica tinha umño desafiante, uma vez que vários estiveram envolvidos em longos processos de reestruturaçãoón. Dito isto, processos de reestruturaçãoón éán chegando ao fim e a performanceñDezembro foi o melhor do anoño, com as operadoras da regiãoón relatando um caísim de 2,9% na demanda internacional em comparaçãoón com dezembro 2019. Esta foi uma melhoria significativa em relação ao ca.ísim de 13,4%. O último mês.
PequenoñOs passos para a recuperaçãoóindústria total férea.
A verdade é que estamos melhor do que eu esperava., a recuperação está progredindo muito bem, logo nos recuperaremos 100%. Boa postagem
Esperemos que assim seja e que as novas variantes não atrasem a recuperação.
Hola:
Você tem números de movimento de passageiros nos aeroportos locais??
Ainda não, mas estou empenhado em obtê-los.