El movimiento de pasajeros y carga aérea cerraron al alza el 2021 eles mesmosún el más reciente boletín estadístico de IATA.
A Associaçãoón Internacional de Transporte Aéreo presentó su más reciente informe sobre el desarrollo y recuperación da indústria paraérea en los segmentos de carga y pasajeros durante el 2021.
Si bien el desafío se mantiene para la recuperación y variantes como la Omicron han puesto un nuevo freno a la industria, mesmo levando a cancelación de miles de vuelos a nível mundial, as perspectivas continuam animadoras.
Movimento de passageiros e carga durante o 2021
Si bien la tendencia al alza no es permanente y se observan descensos impulsado por nuevas variantes y medidas extremas de restricción por parte de los gobiernos, hay luz al final del túnel en camino a la recuperación a núgaroupas 2019.
Passageiros durante 2021
A demanda por passageiros internacionais em 2021 era um 75,5% abaixo dos níveis de 2019. A capacidade (medição em assento-quiloómetro disponibles o ASK) disminuyó e 65,3% y el factor de ocupación cayó 24,0 pontos percentuais para 58%.
La demanda doméstica mundial en 2021 disminuyó e 28,2% em comparaçãoón com 2019. Capacidade contratada a 19,2% y el factor de ocupación cayó 9,3 pontos percentuais para 74,3%.
O TRáfico total para el mes de diciembre de 2021 era um 45,1% abaixo do mesmo mês de 2019, melhoraró desde la contracción do 47,0% em novembro, ya que la demanda mensual continuó recuperarándose a pesar de las preocupaciones sobre Omicron. capacidade foi reduzida em 37,6% y el factor de ocupación cayó 9,8 pontos percentuais para 72,3%.
Latino-americanoérica
Os aerossóisíneas latinoamericanas tuvieron una disminución do tráfigo de 66,9% durante todo el año en comparación com 2019. La capacidad cayó e 62,2% y el factor de ocupación cayó 10,2 pontos percentuais para 72,6%, elesás alto entre las regiones. O TRáfico cayó e 40,4% en el mes de diciembre en comparación con diciembre de 2019, mejorando significativamente la caíde del 47,3% em novembro.
Carregando durante 2021
Los mercados mundiales de carga aérea muestran que la demanda durante todo el año aumentó e 6,9% dentro 2021, em comparaçãoón com 2019 (níveis pré-covid) e um 18,7% em comparaçãoón com 2020 luego de un sólido desempeño en diciembre de 2021. Esta fue la segunda mayor mejora en la demanda interanual desde que IATA comenzó a monitorear el desempeño de la carga en 1990 (por detrás del aumento del 20,6% do 2010), superando o aumento de 9,8 % en el comercio mundial de mercancías en 8,9 pontos percentuais.
La falta de capacidad disponible contribuyó a aumentar los rendimientos y los ingresos, brindando apoyo a las aerolíneas y algunos servicios de pasajeros de larga distancia ante el colapso de los ingresos por pasajeros. em dezembro de 2021, as taxas eram quase 150% acima dos níveis de 2019.
Latino-americanoérica
Los transportistas latinoamericanos reportaron una caída en la demanda internacional del 15,2% dentro 2021 em comparaçãoón com 2019 y una caída en la capacidad del 30,2%. Os aerossóisíneas registradas en América Latina tuvieron un año desafiante, ya que varias estaban involucradas en largos procesos de reestructuración. Dito isto, los procesos de reestructuración éán llegando a su fin y el desempeño de diciembre fue el mejor del año, con los operadores de la región reportando una caída de 2,9% en la demanda internacional en comparación con diciembre de 2019. Esta fue una mejora significativa sobre la caída de 13,4%. O último mês.
Pequeños pasos hacia la recuperación total de la industria aérea.
A verdade é que estamos melhor do que eu esperava., a recuperação está progredindo muito bem, logo nos recuperaremos 100%. Boa postagem
Esperemos que assim seja e que as novas variantes não atrasem a recuperação.
Hola:
Você tem números de movimento de passageiros nos aeroportos locais??
Ainda não, mas estou empenhado em obtê-los.