Fornecimento de combustível reiniciado em Cuenca
A primeira semana de janeiro 2023 começou com boas notícias, abastecimento foi reiniciado combustível aeronave Jato A1 a voos comerciais de passageiros em Cuenca.
Começamos este novo ano com notícias positivas para a aviação nacional equatoriana. Desta vez mudei-me para o cidade de cuenca estar presente no primeiro abastecimento de combustível após dois anos ocorrido no Aeroporto Mariscal La Mar.
Graças ao convite de Aerocombustíveis FAYTA, empresa responsável pelo abastecimento de combustível neste terminal aéreo, Pude presenciar esse importante marco que vai melhorar consideravelmente a operação das duas companhias aéreas que aqui operam.
Abastecimento
No passado mês de Março, a cerimónia oficial realizou-se nas instalações da Aeroporto de Cuenca junto a autoridades e invitados, onde se mostrou a capacidade técnica que esta aerogare estava a recuperar. foi em março 2021, em plena pandemia, que a Ecuafuel encerrou as suas actividades neste e noutros aeroportos Equador, deixando assim sem abastecimento aos aeroportos geridos pela DGAC e o aeroporto municipal de Cuenca.
Consegui estar dentro do tanque de abastecimento nesta primeira operação, então preparei este Aero Reportagem diferente (não esqueça de comentar, compartilhe e se inscreva no canal):
Depois de cumprir os requisitos da regulamentação local e da autoridade de controle, que obrigou a empresa equatoriana a realizar trabalhos exaustivos de recuperação de tanques, tanques e instalações seguindo padrões atualizados para distribuição de combustível, o serviço estava pronto para a próxima etapa.
Isto implicou um extenso trabalho em conjunto com as companhias aéreas, que realizou uma auditoria rigorosa para garantir que os processos, equipamentos e pessoal se adaptam aos padrões de qualidade, segurança e serviço que cada um deles requer para suas operações diárias.
Conclusão satisfatória de todos os processos, primeira semana de janeiro deste ano um avião de Avianca Equador em um voo regular de passageiros na rota Cuenca para Quito foi o primeiro a ser reabastecido com Jet A1, que vale lembrar conta neste terminal com o benefício de subsídio de 40%.
Benefícios operacionais do abastecimento em Cuenca
Para além do subsídio do Jet A1 que este aeroporto tem, as companhias aéreas que voltarem a usar essa opção para suas operações também verão essas melhorias em suas operações, fazendo uma diferença importante para a realização de uma operação de tanque (carregar combustível tanto para o voo de ida quanto para o voo de volta):
- Permite às companhias aéreas sair do aeroporto de origem com o necessário para um sentido e não mais para os dois trechos como vinha sendo feito nos últimos dois anos.
- Melhoria em sua rentabilidade na operação ao reduzir o peso de combustível nos dois trechos e dar mais espaço para peso de passageiros e/ou carga.
- Antes do fechamento do aeroporto de destino, Você pode voltar para Cuenca sem ter que ir para outro aeroporto alternativo, esse desvio aumenta os custos operacionais.
- Exemplo: um voo de Cuenca a Quito teve que ser desviado para Guayaquil devido ao fechamento de Mariscal Sucre, mas poderia ter retornado a Cuenca para esperar melhores condições e reabastecer com combustível subsidiado.
Esperamos que com este novo reforço do aeroporto, companhias aéreas atuais aumentam suas frequências, explorar novas rotas e também incentivar a chegada de novas companhias aéreas.
