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Hoje vamos falar sobre a importância em aviação atmosfera padrão internacional – ISA ou Atmosfera Padrão Internacional.
postagem escrita por: William Casalins
Engenheiro aeronáutico
Fundación FIA
Um menino de alguns 20 anos, Cabelo curto, impecavelmente vestido em uma cadeira em uma sala de aula de uma escola de aviação, ele pergunta a um professor veterano que cambaleava no meio da aula explicando sua matéria de aerodinâmica.
- Professor, por favor, Diga-me a verdade, por que você está se esforçando tanto para nos explicar sobre o ISA?, É realmente importante? Parece mais um tópico de preenchimento., Mas você insiste muito que é resolvido com tanta precisão.
- Mijo, É óbvio que você acha que existem assuntos muito mais importantes para um aviador, Como motores, Controles de vôo, meteorologia ou navegação, talvez seja assim, mas logo você se lembrará do seu professor de física quando ele lhe contou: “peras com peras e maçãs com maçãs”.
- Eu não entendo o professor.
- Suponha que haja uma fábrica de aviões em Quito e outra em Guayaquil, Você vai comprar um avião para a empresa e primeiro voa aquele de Quito, retirar 4 toneladas em uma boa taxa de subida. Então você vai voar de Guayaquil com preços e dimensões muito semelhantes. Sobra com 5 toneladas, qual você compraria?
- O de Guayaquil, sem dúvida
- OK, Você vai para sua base em Quito e conta para seu chefe muito orgulhoso que comprou o melhor avião e ele te parabeniza.
- Você chega ao meio-dia para fazer seu primeiro vôo a partir de sua base e descobre, para seu horror, que seu magnífico avião nem sequer consegue o 4 toneladas do outro e que a subida é bastante precária, você acha que eles te enganaram?
- Ou algo ruim acontece com o avião
Não, nada acontece com o avião, Você mesmo viu como ele se comportou no dia em que foi entregue na fábrica, o que poderia ter acontecido??
- Bem, todos sabemos que quanto mais alto o avião, menor o seu desempenho.
- E então por que você falhou na comparação e comprou o avião com menos recursos?; Você comparou peras com peras e maçãs com maçãs?
- Sim, Isso depende da altitude e da temperatura do campo..
- E outras coisas, mas como você poderia saber de antemão que isso iria acontecer e que você está julgando pera por pera? É aí que você percebe a importância de padronizar as coisas e principalmente o desempenho da aeronave., Você pode saber com antecedência apenas olhando a ficha técnica e sem precisar voar., você pode interpretar as curvas de desempenho em qualquer lugar do mundo e comparar com outras aeronaves.
Existem muitos fatores que influenciam o desempenho de uma aeronave., Não apenas a altura, também umidade e temperatura e em países que têm estações a incerteza pode ser pior do que em países tropicais, Ao mesmo tempo, ao nível do mar, você pode estar menos 5 e em outro mais 35 graus Celsius de temperatura e o desempenho é extremamente diferente, As densidades afetam muito e também podem dificultar uma boa decolagem de um aeroporto crítico..
Então os engenheiros lhe dão as tabelas e você, Se você aproveitou a aula, Você não terá dúvidas em levar a carga exata em uma determinada pista independente das condições climáticas ou da geografia do local..
- Quero dizer, Professor, isso pode me impedir de sofrer um acidente??
- Sim e também uma demissão prematura por escolher o avião errado.
Aluno e professor finalizam o comentário com sorrisos e convencidos de que foi a melhor pergunta do dia.
Professor Omar Gonzales, percebe que estão em um momento EUREKA de efervescência e calor, E a pessoa condenada não planeja sentir falta dele; Ele rapidamente se aproxima do quadro e diz: Isa não é aula de hoje, Mas agora eles perceberão a importância de.
Ele mostra uma tabela da altura ideal de um avião com diferentes desvios do ISA e faz alguns rabiscos no quadro..
- você vê a diferença?
- Todo mundo diz que sim, É óbvio.
- Bem, já sabemos que é óbvio, Agora vamos ver como encontramos o desvio para poder explicar a tabela.
Estamos em Bogotá, que é mais ou menos 8000 levantando pés
De acordo com I.S.A.. deveríamos estar em -1 grau centígrado, mas no termômetro da torre diz 9 graus, então, qual é o desvio?
- 10 graus Celsius todos disseram em uníssono.
- Correto, Então, que tabela vamos usar??
- ISA mais 10, você vê que funciona?
Mas em outra hora do dia o termômetro de Bogotá diz -6 graus Celsius, qual é o desvio naquele momento?
- Menos 5 graus Celsius
Tudo no coral disse.
- Exato, E em vôo é feito da mesma maneira. É assim que os aviadores de antigamente podiam cruzar o lago sem ficar sem gasolina na tentativa.
Este artigo é dedicado aos dedicados professores aeronáuticos que, dia após dia, entregam seus conhecimentos e experiências à nova geração de aviadores que não engolem mais, A competição é ótima, pois há infinitos de vídeos e simuladores, O professor se vê obrigado a estudar mais e mostrar sua expertise diante dos novos desafios que esses meninos impõem à turma..
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