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Qual é o aeroporto mais movimentado de tudo? Analisamos os dados da ACI World para os aeroportos mais congestionados e com mais passageiros do mundo. 2025.
Conselho Internacional de Aeroportos (ACI World) publicou hoje seu relatório anual sobre os centros de conexão mais importantes do planeta. Os dados de 2025 confirmar uma indústria em plena expansão, com ele Aeroporto de Atlanta (ATL) mantendo sua coroa como o mais movimentado do mundo em volume total de passageiros, enquanto que Chicago O'Hare (ORD) recupera liderança global em movimentos de aeronaves.
De acordo com Justin Erbacci, diretor geral de ACI World, Estes resultados refletem a resiliência do setor: «Parabenizamos os aeroportos líderes por gerirem a crescente procura num ambiente de elevada complexidade operacional. Esses centros são os pilares do comércio e do turismo globais”..
Total de passageiros: O domínio de Atlanta e a ascensão da Ásia
Tráfego global alcançado 9.800 milhões de passageiros em 2025, um aumento de 3,6% Ao longo do ano anterior. O topo 10 mundo concentra o 9% do tráfego total, destacando o forte desempenho dos aeroportos dos EUA e a impressionante recuperação da região Ásia-Pacífico.
Classificação do total de passageiros 2025
| Posição | Aeroporto | Código | passageiros 2025 | Nosso. vs 2024 |
| 1 | Atlanta, NÓS | ATL | 106.302.208 | -1,6% |
| 2 | dubai, EA | DXB | 95.192.160 | 3,1% |
| 3 | Tóquio, JP | HND | 91.679.814 | 6,7% |
| 4 | Dallas/Fort Worth, NÓS | DFW | 85.660.127 | -2,5% |
| 5 | Xangai, CN | PVG | 84.994.227 | 10,7% |
O dado mais relevante é o salto de Xangai (PVG), que subiu da décima para a quinta posição graças à flexibilização das políticas de vistos em China. Por sua parte, Cantão (PODE) voltou ao topo 10 depois de ter ocupado o cargo 57 dentro 2022.
Tráfico internacional: Dubai continua imbatível
No segmento internacional, O volume atingiu 4.000 milhão de passageiros. Aqui, a conectividade global do Médio Oriente e Europa define a classificação. Los 10 Os principais aeroportos desta categoria representam o 17% do tráfego internacional total.
- DXB (dubai): 95,1 milhão de passageiros.
- LHR (Londres Heathrow): 79,8 milhão de passageiros.
- ICN (Seúl Incheon): 73,5 milhão de passageiros.
- PECADO (Cingapura Changi): 69,4 milhão de passageiros.
- AMS (Amsterdã Schiphol): 68,7 milhão de passageiros.
carga aérea em 2025
O transporte de mercadorias registou um total de 128,9 milhões de toneladas métricas em 2025. A concentração é muito maior neste setor, onde o 10 grandes aeroportos gerenciam o 26% da carga global. A ascensão do comércio eletrónico continua a ser o principal catalisador.
| Classificação | Aeroporto | Carga (Toneladas) | Nosso. vs 2024 |
| 1 | Hong Kong (HKG) | 5.070.256 | 2,7% |
| 2 | Xangai (PVG) | 4.096.016 | 8,6% |
| 3 | Ancoragem (ANC) | 3.854.614 | 4,2% |
| 4 | Louisville (FDS) | 3.396.437 | 13,5% |
| 5 | Miami (MIA) | 3.128.165 | 13,6% |
Movimentos de aeronaves: Chicago recupera a liderança
Globalmente, foram feitos 101,5 milhões de operações (desembarques e levar -off). A eficiência no uso das pistas e na gestão do espaço aéreo posiciona os aeroportos dos EUA como os nós com maior densidade operacional.
- Chicago (ORD): 860.015 movimentos (+10,8%).
- Atlanta (ATL): 807.625 movimentos.
- Dallas/Fort Worth (DFW): 743.394 movimentos.
- Denver (O): 701.335 movimentos.
- Las Vegas (LAS): 586.046 movimentos.
O caso de Istambul (É), que embora ocupe o décimo lugar nos movimentos, cresceu um impressionante 66,5% em comparação com os níveis de 2019, consolidando-se como a principal ponte entre a Europa e a Ásia.
Desafios e oportunidades para 2026
Embora os números sejam positivos, Relatório da ACI alerta para vários factores que poderão condicionar o crescimento futuro:
- Restrições de capacidade: Muitos hubs na América do Norte e na Europa estão se aproximando da saturação operacional.
- Geopolítica: O encerramento do espaço aéreo devido a conflitos continua a alterar as rotas tradicionais e a aumentar os custos operacionais.
- Cadeia de mantimentos: Atrasos na entrega de novas aeronaves limitam a capacidade das companhias aéreas de atender à crescente demanda.
A indústria entra no segundo semestre 2026 com otimismo cauteloso, onde o investimento em infraestrutura será fundamental para não desacelerar a conectividade global.
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