✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Эквадорские авиалинии AEROEC выбивается из колеи, по крайней мере на данный момент, согласно самой последней информации в открытом доступе, к которой можно было получить доступ.
Это было больше, чем 1 год публикации в Твиттер первые разрешения и разрешения, которые Aerolíneas del Ecuador AEROEC S.A запросила и получила от Национального совета гражданской авиации.
Авиакомпании #Эквадор уполномочен управлять маршрутами #Гуаякиль #NuevaYork у #Майами con las siguientes frecuencias ✈ pic.twitter.com/4Q51lick2h
— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) Май 2, 2016
На тот момент авиакомпания планировала разместить свою базу в аэропорту Хосе Хоакина де Ольмедо в Гуаякиле., летать в популярные направления, такие как Нью-Йорк, Майами, Лима, Буэнос-Айрес и Галапагосы как первый этап проекта.
Например, маршруты и частоты, которые вы изначально запрашивали с Галапагосских островов, были отклонены., в ожидании необходимого и обязательного исследования воздействия на окружающую среду для полета на Зачарованные острова:
Nueva empresa "Aerolíneas del Ecuador" запросил разрешение на полет #Гуаякиль #Белый с командами #Боинг pic.twitter.com/5vPVkomOOz
— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) январь 8, 2016
Эквадор Эйрлайнз #АЭРОЭК было отказано в управлении маршрутом #Гуаякиль #Белый временной, в ожидании экологического исследования pic.twitter.com/Jsv4VDRTlZ
— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) Июль 20, 2016
Несмотря на этот отказ, авиакомпания получила благоприятное разрешение на работу в Нью-Йорке, Майами и Лима, где он будет выполнять несколько рейсов в неделю, изначально на оборудовании Боинга 737-800 ты -800 и с прогнозом для работы в будущем и в соответствии с маршрутом и варрантами спроса, включить оборудование Boeing 767 о Боинг 777 для большей емкости и автономности.
Другим маршрутом, который запросила авиакомпания, был Буэнос-Айрес., хотя в то время это было отложено, потому что частот между двумя странами больше не было благодаря двусторонним соглашениям.. Помните, что в то время Tame летал на частотах Aerolíneas Argentinas и LAN Ecuador, как это было известно., так что если в это время авиакомпания попытается подать заявку на этот маршрут, я мог бы получить разрешение.
AEROEC попросили лететь в #Буэнос айрес поскольку #Гуаякиль, pero su pedido fue diferido por falta de frecuencias países ✈ pic.twitter.com/Q202Wh5JmY
— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) Май 3, 2016
¿Y ahora qué?
После того, как у новой авиакомпании были отозваны разрешения на полеты по указанным направлениям, так как более чем 1 год не соответствовал процессу сертификации, предусмотренному эквадорским законодательством для новых операторов., Компания должна снова запросить эти разрешения и начать, если хочешь/можешь/или считаешь нужным, разрешения на маршруты и операции.
Эквадор Эйрлайнз #АЭРОЭК ha sido revocada de sus permisos de operación por no cumplir con proceso de certificación cómo se detalla ✈️ pic.twitter.com/D72a6yoZ0c
— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) Июнь 1, 2017
Эта потенциальная новая авиакомпания в Эквадоре вызвала большие надежды у местных и даже региональных авиалиний в таких направлениях, как Буэнос-Айрес.. В Эквадоре, была большая надежда, что AEROEC начнет свои полеты, особенно у молодых коммерческих пилотов, которые ищут работу в местной среде, которая в настоящее время предлагает очень мало возможностей из-за сокращения рынка, меньше самолетов, меньше маршрутов и меньше пассажиров. Многие ожидали скорого призыва пилотов, за первый самолет, который должен был прийти в сентябре 2016 благодаря прямой поддержке Боинга, который бы непосредственно руководил и поддерживал этот проект.
Что случилось?
Ну, это очень трудно узнать, Я попытался снова получить официальную информацию от владельцев компании., но не было возможности получить ответ. Немного поиграть с воображением, Нетрудно подумать, что, учитывая авиационную реальность страны, они предпочли отложить начало операций и прогресс в процессе сертификации до тех пор, пока рынок не улучшится и не появятся положительные признаки улучшения, чтобы сделать инвестиции в миллион долларов, которые предполагает новая авиакомпания..
Со временем мы увидим, удастся ли этой авиакомпании взлететь или она останется всего лишь попыткой проекта, который так и не взлетел..
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.




