С датой 2 января 2018 час 07:20 являюсь, Air Europa aterrizó en Quito y retoma la triangulacióн входит Мадрид – Кито и Гуаякиль, работает в столице Эквадора с до 5 vuelos semanales en aviones Airbus A330-200.
Нетó un poco máэто 1 аño desde que la аэролínea regresó Эквадор con vuelos a Guayaquil directos desde Madrid para que la aerolínea realice una nueva movida y anuncie su ruta a Quito.
В Аñо 2004 y por un periodo corto, Air Europa ya operó в Кито. тогда, la ruta era operada igualmente triangulando con Quito y Guayaquil hacia Madrid en aviones Boeing 767-300, pero en ese entonces por situaciones del mercado y competencia, ya que operaban al mismo tiempo Iberia, LAN Ecuador y Air Europa, el mercado tenía sobre oferta y la aerolínea no pudo mantener la ruta.
В настоящее время 13 аñраздень ихéс, Air Europa regresa nuevamente a Quito tras anunciar oficialmente la apertura de la ruta el 29 de noviembre durante la celebracióп от первого доño de operaciones en Guayaquil.
Habiendo cumplido 1 аñили полететь в Гуаякиль после возвращения в странуís и перевезли máэто 40 тысяч пассажиров с одним занятиемóп в среднем 80%, воздухíлиния приземленияó в Кито и стремится улучшить свое положение в Паíпредлагает на эквадорском рынке м.áварианты подключенияóп против Европы.
Air Europa aterrizó в Кито
Посадка по возвращении в Кито произошла на самолете Airbus. 330-200, вылет из международного аэропорта Адольфо Суáрез Мадрид-Барахас в 01:35 утра и приземлился в международном аэропорту Марискаль Сукре в Табабеле в 07:20 являюсь.
В этой возможности, дедушкаón отвечает за эксплуатацию маршрута, во втором дíк из кñо 2018, Это был Airbus A330-202 EC-JZL, получивший крещение. “Дэвид Бисбал, MSN 814 против 11 аñОС в работеóп для компании. Это авиón имеет емкость máКсима де 299 пассажиры, распределено в 2 уроки, один из 24 пассажиры в бизнес-классе и еще один для 275 en Экономика. Самолетá питаться от 2 двигатели Дженерал Электрик 2 x GE CF6-80E1A3 y cuenta con una autonomía de hasta 6750 millas o aproximadamente 14 летные часы.
La ruta de Madrid a Quito tiene una duracióп из 11 часов с 45 minutos y tras el aterrizaje en Quito y una escala técnica de 2 часы, donde todos los pasajeros con destino final Guayaquil desembarcan del avión para que este sea preparado y aseado para el resto del vuelo hasta Madrid, взлетелó hacia la “Perla del Pacíфико” в 9:20 am y aterrizó в 10:10 являюсь, para posteriormente despegar de regreso a Europa a las 12:30 pm como es habitual en la operación hace más of añо.
Como siempre es tradicióн, el vuelo inaugural fue recibido por el arco de agua de los bomberos aeronáuticos del Aeropuerto de Quito y tras este evento se realizó la respectiva rueda de prensa para pasajeros, invitados y autoridades, а также хороший завтрак для всех участников.
Прибытие в @AirEuropa а #Кито в свой первый полет ✈️ https://t.co/q8Wh0AGWIC
— Никольáс Ларенас ✈️ (@n_larenas) январь 2, 2018
Первый рейс был насыщеннымóп из 278 пассажиры, из которых 80 Они вышли в Кито и 27 Они продолжили путь в сторону Мадрида.íГуаякиль.
Рейсы в настоящее времяáв выпускном классеón в Кито и обратно, билеты можно найти в $600 гóАмериканские ларцы и далее сек.úв ожиданииóномер покупки и класс.
Частота рейсов Air Europa в Кито и Гуаякиль
Рейсы Air Europa выполняются в Эквадор с до 5 еженедельная частота в высокий сезон и 3 полеты в низкий сезон.
С третьей недели января 2018 до конца мая, рейсы выполняются по понедельникамéрхолс и пятницы. Хотя с июня 5 Еженедельные частоты работают по понедельникам., мартес, миéроли, пятница и сáБадос до тех пор, пока úпоследняя неделя сентября, когда 3 еженедельные рейсы.
Las proyecciones de la aerolínea indican que esperan transportar máэто 90.000 pasajeros en el primer año volando en Quito y a futuro mantener las 5 frecuencias semanales en temporada baja hasta llegar al vuelo diario en temporada alta.
Se espera en un futuro cercano que esta ruta sea cubierta con los más modernos aviones Boeing 787-8 Лайнер мечты, de los cuales tiene 8 actualmente en su flota y con la intención de incorporar 18 мás de estos aviones, pero de la versióн -9 desde el añо 2020.
В равной степени, en un futuro a mediano plazo, воздухínea espera poder despertar el mercado ecuatoriano y poder dividir Quito y Guayaquil para que operen de manera independiente como mercados independientes.
El Airbus A330
En exclusiva pudimos conocer al Airbus A330 que cubrió este vuelo inaugural. De un total de 10 aviones de este modelo en su flota, Air Europa paulatinamente y a mediano plazo, los reemplazará por los más nuevos Boeing 787. Cabe indicar que también cuentan con 2 aviones del modelo Airbus A330-300.
Pese a su futuro destinado a salir de la flota, estos aviones cuentan con la mayor tecnología y comodidad para los clientes. Pantallas individuales son el principal sistema de entretenimiento que los pasajeros de la aerolínea disfrutan abordo en los vuelos de larga distancia de la aerolínea y cuenta también con sistema de WiFi abordo.
- Acceso a prensa nacional e internacional y una selección de revistas. Documentales, ряд, мúsica y кíнепослушный.
- En trayectos de larga distancia los pasajeros podrán elegir pelíнепослушный, series o documentales que serán diferentes a la ida y a la vuelta.
- Acceso a WiFi para navegar o utilizar redes sociales.
La flota de Air Europa es una de las máс джóvenes de toda Europa y rápidamente ha permitido que la empresa se posicione rápidamente en el mercado alimentando su HUB de larga distancia en Madrid con sus destinos de mediano rango en Españв Европу.
